Η βρετανική εταιρεία μηχανικών TWR Performance, αποκάλυψε και μια περίεργη μετατροπή 600 ίππων της Jaguar XJS. Αλλά το ντεμπούτο και στο μοντέλο παραγωγής της, διαθέτει και πλήρη αμάξωμα από ανθρακονήματα.
Αλλα και έναν υπερτροφοδοτούμενο V12 των 600 ίππων, αλλά και ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Όπως και με κάθε άλλο πάνελ στο αυτοκίνητο, είναι ένα ολοκαίνουργιο σχέδιο, κατασκευασμένο έτσι από ανθρακονήματα.
Αλλά τα «ιπτάμενα στηρίγματα» ρέουν από την οροφή και προς το καπό του πορτμπαγκάζ, τροφοδοτώντας έτσι μια μεγάλη αεροτομή ducktail. Αλλα και με «πτώσεις» σε κάθε πλευρά. Που θυμίζουν το πίσω αμάξωμα και της Jaguar XJR-9 που κέρδισε το Le Mans.
Αλλα εκεί που το XJR-S διέθετε αυτόματο τριών ταχυτήτων, το Supercat συνδυάζει τον V12 του και με ένα μηχανικό εξατάχυτο.
TWR Performance
Ο Fergus είναι ο γιος του Tom Walkinshaw, του Βρετανού οδηγού, αλλά και ιδιοκτήτη της ομάδας που ίδρυσε την ομώνυμη εταιρεία. Και συχνά σε συντομογραφία ως TWR.
Εκτός από τον ιδρυτή, η TWR Performance, δεν έχει άμεση σχέση έτσι με την αρχική TWR. Την εταιρεία με έδρα το Oxfordshire και που ήταν περισσότερο γνωστή για τη λειτουργία των εργοστασιακών αγωνιστικών δραστηριοτήτων της Jaguar .
Και κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1980 και της δεκαετίας του 1990. Έτσι είδε το XJS να παίρνει τον τίτλο στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Touring Car του 1984. Το κορυφαίο πρωτάθλημα αγώνων αυτοκινήτων και σεντάν εκείνη την εποχή.
Πέρα από τις προσπάθειές στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, η αρχική ομάδα της TWR συμμετείχε στην ανάπτυξη και παραγωγή πολλών εξειδικευμένων αυτοκινήτων. Όπως τα Renault Clio V6 , Volvo C70 και Aston Martin DB7, μαζί και με μια σειρά εκδόσεων Jaguar.
Αλλά εκτός από την επιτυχία στα Supercars και αυτή η εταιρεία αναπτύσσει και κατασκευάζει αυτοκίνητα δρόμου για OEM, συμπεριλαμβανομένης της Chevrolet.
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
