Είναι ενδιαφέρον πώς οι αριθμοί μπορούν να πουν διαφορετικές ιστορίες. Πρόσφατα αναφέρθηκε ότι οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων της General Motors στις ΗΠΑ αυξάνονται εντυπωσιακά, με τα μοντέλα Blazer και Equinox EV να καταγράφουν ισχυρές επιδόσεις για το πρώτο τρίμηνο του έτους. Ωστόσο, στην Κίνα, η κατάσταση είναι διαφορετική, με τις πωλήσεις να μειώνονται και την πάλαι ποτέ ακμάζουσα παρουσία της GM, να αντιμετωπίζει δυσκολίες.
Αν όμως αφήσουμε στην άκρη τα ποσοστά ανάπτυξης ή πτώσης και εξετάσουμε τους απόλυτους αριθμούς, η εικόνα αλλάζει. Το ηλεκτρικό όχημα της GM με τις περισσότερες πωλήσεις δεν είναι κάποιο από τα σύγχρονα μοντέλα της με την πλατφόρμα Ultium, αλλά το Wuling Hongguang Mini EV. Στο πρώτο τρίμηνο του 2024, πούλησε 87.000 μονάδες μόνο στην Κίνα, αριθμός υπερδιπλάσιος από τις συνολικές πωλήσεις EV της GM στις ΗΠΑ, που έφτασαν τις 114.432 για όλο το έτος.
Το Hongguang Mini EV έχει εξελιχθεί σημαντικά. Από το αρχικό του «τετραγωνισμένο» design τύπου kei car, πλέον διαθέτει στρογγυλεμένη εμφάνιση, μεγαλύτερες διαστάσεις, περισσότερη ισχύ και βελτιωμένα συστήματα ασφαλείας. Προστέθηκαν δεύτερες πόρτες και δυνατότητα ταχείας φόρτισης, στοχεύοντας αγοραστές, που δεν μπορούν να αποκτήσουν μοντέλα όπως το BYD Seagull.
Παρότι δεν προορίζεται για αυτοκινητόδρομους με τελική ταχύτητα μόλις 100 χλμ./ώρα, προσφέρει βελτιωμένη άνεση και ποιότητα. Η τιμή του σχεδόν διπλασιάστηκε στα 6.200 δολάρια, παραμένοντας όμως σημαντικά φθηνότερη από άλλα κινεζικά ηλεκτρικά, όπως το Seagull των 9.000 δολαρίων. Παρά την αύξηση, η GM ανακοίνωσε πως το μισό των πωλήσεων του πρώτου τριμήνου, αφορά τη νέα έκδοση.
Δείτε ακόμα: Η General Motors και η SAIC θα παράγουν εξαιρετικά γρήγορο EV φόρτισης 6C
Αν και δύσκολα θα το δούμε εκτός Κίνας, το Hongguang Mini αποδεικνύει ότι η επιτυχία ενός EV, εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την τιμή του. Το Equinox EV μπορεί να είναι πιο εξελιγμένο, όμως το βασικό εμπόδιο στην ευρεία υιοθέτηση των EV, φαίνεται να είναι η προσιτότητα.
Πηγή: insideevs.com