Αυτό είναι το νέο υβριδικό Toyota Hilux

Η Toyota παρουσίασε επίσημα το ανανεωμένο Hilux, διαθέσιμο τόσο στην κορυφαία έκδοση GR Sport II, όσο και στη νέα έκδοση με ήπια υβριδική τεχνολογία 48V. Με στόχο να ενισχύσει την ανταγωνιστικότητά του στις ΗΠΑ και να προσφέρει μεγαλύτερη οικονομία στους Ευρωπαίους καταναλωτές, η ιαπωνική εταιρεία προχώρησε σε σημαντικές βελτιώσεις.

Για τη νέα υβριδική έκδοση, η Toyota συνδύασε τον 2,8 λίτρων turbo diesel κινητήρα με ένα ήπιο υβριδικό σύστημα, το οποίο περιλαμβάνει μια μικρή μπαταρία ιόντων λιθίου 0,2 kWh, βάρους μόλις 7,6 κιλών, τοποθετημένη κάτω από το πίσω κάθισμα. Παράλληλα, ένας ηλεκτροκινητήρας, που λειτουργεί ως μίζα-γεννήτρια, υποστηρίζει τον κινητήρα εσωτερικής καύσης, κατά την επιτάχυνση και σε συνθήκες υψηλού φορτίου, προσφέροντας 16 ίππους και 65 Nm ροπής. Η Toyota αναφέρει πως αυτό το σύστημα συμβάλλει στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου κατά 5%.

Επιπλέον, το Hilux εξοπλίστηκε με το σύστημα Multi-Terrain Select από το νέο Land Cruiser, το οποίο προσφέρει επιλογές οδήγησης, για διάφορες εκτός δρόμου συνθήκες. Σύμφωνα με την κατασκευάστρια εταιρεία, το όχημα μπορεί να διασχίσει υδάτινα περάσματα με βάθος έως 700 χιλιοστά. Στην ευρωπαϊκή του έκδοση, το Hilux, ακόμα και στην κορυφαία GR Sport II, διατηρεί την ισχύ στους 204 ίππους και τη ροπή στα 500 Nm, λόγω των περιορισμών στις εκπομπές ρύπων. Οι διαστάσεις του παραμένουν εντυπωσιακές, με μήκος 5,32 μέτρα, καρότσα 1,55 μέτρων και απόσταση 310 χιλιοστών από το έδαφος. Η μεταφορική του ικανότητα ανέρχεται σε 1.000 κιλά, ενώ μπορεί να ρυμουλκήσει φορτία έως 3.500 κιλά.

Η ανάρτηση έχει βελτιωθεί με διπλά ψαλίδια εμπρός και αυξημένη διαδρομή στα 140 χιλιοστά, προσφέροντας καλύτερη ισορροπία και μειωμένες κλίσεις στις στροφές. Στην έκδοση GR Sport II, τα αμορτισέρ και τα ελατήρια έχουν πιο σφιχτή ρύθμιση, για ακόμα πιο δυναμική συμπεριφορά.

Δείτε ακόμα: Toyota Urban Cruiser – Κορυφαία πρόταση στην κατηγορία των ηλεκτρικών B-SUV 

Στο εσωτερικό, η GR Sport II έκδοση διαθέτει σπορτίφ πινελιές, αναβαθμισμένα καθίσματα με βελτιωμένη πλευρική στήριξη και αναλογικά όργανα. Εξωτερικά, ξεχωρίζει από τη νέα μάσκα, τις ανανεωμένες ποδιές και τις ζάντες 17 ιντσών, με ελαστικά παντός εδάφους.

Το σύστημα infotainment έχει εκσυγχρονιστεί, υποστηρίζοντας πλέον ασύρματη συνδεσιμότητα Apple CarPlay και ενσύρματη για Android Auto, κάνοντας τη χρήση του ακόμα πιο εύκολη. Όσον αφορά τις τιμές, το Hilux GR Sport II θα κοστίζει πάνω από 65.500 ευρώ στη Γερμανία, ενώ η υβριδική έκδοση 48V θα ξεκινά από 54.300 ευρώ και θα είναι στάνταρ ως διπλοκάμπινο. Η βασική έκδοση με τον 2,4 λίτρων diesel θα ξεκινά από 47.469 ευρώ, με τις τιμές να διαμορφώνονται σε παρόμοια επίπεδα και για την ελληνική αγορά.