Αυτό είναι το πιο δημοφιλές PHEV – SUV στην Ευρώπη

Η ευρωπαϊκή αγορά PHEV οχημάτων πέρασε μια από τις πιο ανατρεπτικές χρονιές της το 2024, με έναν απρόσμενο πρωταγωνιστή να ανατρέπει τις ισορροπίες. Το BYD Seal U, ένα κινεζικό crossover στο μέγεθος ενός Tesla Model Y, κατάφερε μέσα στο πρώτο πλήρες έτος παρουσίας του, να αναδειχθεί στο πιο δημοφιλές PHEV της ηπείρου, αφήνοντας πίσω του ιστορικά ονόματα της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας. Η επιτυχία του Seal U δεν αποτελεί απλώς ένα εμπορικό επίτευγμα, αλλά και ένδειξη βαθύτερων αλλαγών στις προτιμήσεις των Ευρωπαίων καταναλωτών. Με περισσότερες από 72.000 πωλήσεις μέσα στο 2024, το μοντέλο της BYD ξεπέρασε καθιερωμένους ανταγωνιστές, όπως το Volkswagen Tiguan και το Volvo XC60, αποδεικνύοντας ότι οι Κινέζοι κατασκευαστές, δεν βρίσκονται πλέον στο περιθώριο της ευρωπαϊκής αγοράς.

Πωλήσεις που αιφνιδίασαν την αγορά

Σύμφωνα με τα στοιχεία της DataForce, το BYD Seal U κατέλαβε την πρώτη θέση στην κατηγορία των PHEV SUV με 72.667 πωλήσεις. Στη δεύτερη θέση βρέθηκε το Volkswagen Tiguan με 65.899 μονάδες, παρότι σημείωσε εντυπωσιακή αύξηση πωλήσεων κατά 177,9% σε σχέση με το 2023. Την τριάδα συμπλήρωσε το Volvo XC60 με 60.088 πωλήσεις, παρουσιάζοντας σχεδόν σταθερή πορεία. Η εικόνα αυτή είναι ακόμη πιο εντυπωσιακή αν ληφθεί υπόψη ότι συνολικά η αγορά plug-in υβριδικών στην Ευρώπη, ξεπέρασε το φράγμα του 1 εκατομμυρίου οχημάτων, αγγίζοντας σχεδόν τα 1,3 εκατομμύρια πωλήσεις. Πρόκειται για αύξηση 33,5% σε σύγκριση με το 2023, γεγονός που επιβεβαιώνει ότι τα PHEV εξακολουθούν να παίζουν κομβικό ρόλο, στη μετάβαση προς την ηλεκτροκίνηση.

Top 5 PHEV – SUV στην Ευρώπη (2024):

1. BYD Seal U – 72.667 πωλήσεις

2. Volkswagen Tiguan – 65.899 πωλήσεις

3. Volvo XC60 – 60.088 πωλήσεις

4. Ford Kuga – 41.983 πωλήσεις

5. Mercedes-Benz GLC – 38.810 πωλήσεις

Χωρίς τεχνική υπεροχή, αλλά με ξεκάθαρη στόχευση

Το παράδοξο στην περίπτωση του BYD Seal U, είναι ότι η εμπορική του επιτυχία δεν βασίζεται σε κάποια εμφανή τεχνική υπεροχή. Το κινεζικό SUV διαθέτει μπαταρία LFP χωρητικότητας 18,3 kWh, προσφέροντας ηλεκτρική αυτονομία έως 80 χιλιόμετρα σύμφωνα με τον κύκλο WLTP. Το Volkswagen Tiguan, για παράδειγμα, εξοπλίζεται με μεγαλύτερη μπαταρία NCM 19,7 kWh και φτάνει έως και τα 126 χιλιόμετρα αμιγώς ηλεκτρικής κίνησης. Αντίστοιχα, και στο κομμάτι της φόρτισης, το Seal U κινείται σε πιο συντηρητικά επίπεδα, με μέγιστη ισχύ 18 kW σε DC και 11 kW σε AC. Το Tiguan eHybrid, υποστηρίζει φόρτιση έως 40 kW DC, επιτρέποντας την ανάκτηση του 80% της ενέργειας σε περίπου 26 λεπτά. Και τα δύο μοντέλα, πάντως, χρησιμοποιούν παρόμοια φιλοσοφία στο σύστημα κίνησης, με βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων σε συνδυασμό με ηλεκτρικό μοτέρ.

Η τιμή που αλλάζει τους κανόνες

Ο καθοριστικός παράγοντας πίσω από την επιτυχία του BYD Seal U είναι ξεκάθαρα η τιμή. Στη Γερμανία, το μοντέλο ξεκινά από 39.990 ευρώ, προσφέροντας παράλληλα πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό. Αντίθετα, το Volkswagen Tiguan eHybrid κοστίζει από 52.215 ευρώ, ενώ το Volvo XC60 PHEV αγγίζει τα 67.990 ευρώ. Ακόμη και το Ford Kuga PHEV, γνωστό για την ανταγωνιστική του τιμολόγηση, ξεκινά από τα 47.100 ευρώ. Η διαφορά που ξεπερνά τις 12.000 ευρώ σε σχέση με το Tiguan εξηγεί σε μεγάλο βαθμό γιατί πολλοί Ευρωπαίοι καταναλωτές στράφηκαν προς τη λύση της BYD, ειδικά σε μια περίοδο αυξημένου κόστους ζωής.

Το μέλλον των PHEV στην Ευρώπη

Η επιτυχία του Seal U εντάσσεται σε μια ευρύτερη τάση «εκδημοκρατικοποίησης» της ηλεκτροκίνησης. Παρότι τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα σημείωσαν σχεδόν 2,6 εκατομμύρια πωλήσεις το 2024, τα plug-in υβριδικά παραμένουν ελκυστικά για οδηγούς που δεν είναι ακόμη έτοιμοι να αποχωριστούν τον κινητήρα εσωτερικής καύσης. Τα PHEV προσφέρουν μια ισορροπία ανάμεσα στην ηλεκτρική μετακίνηση για την καθημερινότητα και την αυτονομία για μεγάλα ταξίδια. Σε αυτό το μεταβατικό στάδιο, εταιρείες όπως η BYD εκμεταλλεύονται στο έπακρο τον συνδυασμό τιμής, εξοπλισμού και επαρκούς τεχνολογίας, χτίζοντας ισχυρά θεμέλια απέναντι στους παραδοσιακούς ευρωπαϊκούς κατασκευαστές.

Πηγή: rouleur-electrique.fr