Η κινεζική αγορά αυτοκινήτου μόλις έζησε μια έκπληξη που ξεπερνά κάθε προσδοκία: το νέο Roewe M7 DMH, ένα plug-in υβριδικό sedan, συνδυάζει εξαιρετική αυτονομία, premium χαρακτηριστικά και εξαιρετικά προσιτή τιμή, δημιουργώντας έντονο θόρυβο στην εγχώρια αγορά. Το μοντέλο δεν είναι ακόμα διαθέσιμο στην Ευρώπη, αλλά η παρουσία του δίνει ξεκάθαρα το στίγμα της κατεύθυνσης, που ακολουθεί η αγορά και ποιοι θα το επιλέξουν.
Το Roewe M7 DMH εντυπωσιάζει με ένα σχεδόν απίστευτο νούμερο: 2.050 χιλιόμετρα αυτονομίας με ένα μόνο ρεζερβουάρ, ενώ η τιμή εκκίνησης δεν ξεπερνά τα 11.700 ευρώ. Για να το βάλουμε σε προοπτική, η τιμή αυτή είναι χαμηλότερη από ένα βασικό hatchback στην Ευρώπη, ενώ εδώ έχουμε να κάνουμε με ένα πλήρως εξοπλισμένο sedan με φιλόδοξο σχεδιασμό και άνεση που παραπέμπει σε ευρωπαϊκά premium μοντέλα.
Η Roewe, μέρος του κινεζικού κολοσσού SAIC, παρουσίασε ένα μεγάλο και καλοσχεδιασμένο sedan, που σίγουρα ανταγωνίζεται ακόμη και πιο ακριβά ονόματα της αγοράς. Το εξωτερικό του M7 DMH, ξεχωρίζει για την κομψότητα και τη δυναμική του. Στο μπροστινό μέρος κυριαρχεί μια μεγάλη μάσκα και προβολείς διπλού επιπέδου, ενώ η σιλουέτα τύπου coupé και το χρωμιωμένο πλαίσιο των παραθύρων, προσδίδουν αέρα πολυτέλειας. Στο πίσω μέρος, το φαρδύ φωτιστικό σώμα που εκτείνεται σε όλο το πλάτος του αυτοκινήτου, ενισχύει την premium εικόνα.
Και το εσωτερικό ακολουθεί την ίδια φιλοσοφία. Το ταμπλό είναι πλήρως ψηφιακό, με όργανα πίσω από το τιμόνι και μεγάλη κεντρική οθόνη για τον έλεγχο των λειτουργιών. Ο σχεδιασμός φέρει την υπογραφή του Josef Kaban, πρώην επικεφαλής σχεδιασμού της Rolls-Royce, και οι λεπτομέρειες θυμίζουν ευρωπαϊκά πολυτελή μοντέλα, χωρίς υπερβολές.
Η πραγματική καινοτομία του Roewe M7 DMH βρίσκεται στο υβριδικό του σύστημα. Ο κινητήρας 1,5 λίτρων με 110 ίππους συνεργάζεται με ηλεκτροκινητήρα 184 ίππων, τροφοδοτούμενο από μπαταρία LFP 19,7 kWh. Η τεχνολογία LFP ξεχωρίζει για την ανθεκτικότητα και το χαμηλό κόστος, και η συνδυασμένη απόδοση προσφέρει πραγματικά εντυπωσιακή αυτονομία.
Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, το M7 DMH διανύει έως και 160 χιλιόμετρα σε πλήρως ηλεκτρική λειτουργία βάσει του κινεζικού κύκλου CLTC (περίπου 140 χλμ. WLTP). Με το κινητήρα εσωτερικής καύσης, η συνολική αυτονομία φτάνει τα 2.050 χιλιόμετρα με ένα ρεζερβουάρ και πλήρη φόρτιση. Αν και ο κινεζικός κύκλος θεωρείται αισιόδοξος, ακόμη και με πιο ρεαλιστική προσέγγιση, η αυτονομία υπερβαίνει τα 1.500 χιλιόμετρα χωρίς στάση.
Αυτό που κάνει το M7 DMH μοναδικό δεν είναι μόνο η αυτονομία, αλλά και η σχέση τιμής-αξίας. Με μόλις 97.800 γιουάν (περίπου 11.700 ευρώ), το sedan προσφέρει άνεση, χώρο και εξοπλισμό, που θα ήταν αδιανόητα σε αντίστοιχα μοντέλα της Ευρώπης σε αυτήν την τιμή. Πρόκειται για ένα πλήρως εξοπλισμένο όχημα για μεγάλες διαδρομές, με σχεδιασμό που εστιάζει στην άνεση και την κομψότητα.
Προς το παρόν, η Roewe M7 DMH παραμένει αποκλειστικά στην Κίνα, αλλά η ύπαρξή του αποδεικνύει πόσο γρήγορα εξελίσσεται η ασιατική αγορά, με διαφορετικούς ρυθμούς σε σχέση με την Ευρώπη. Ένα μοντέλο με τέτοια χαρακτηριστικά και τιμή θα ήταν αδιανόητο σήμερα στην ευρωπαϊκή αγορά. Η κατεύθυνση είναι σαφής: τα μελλοντικά sedan θα συνδυάζουν μεγαλύτερη αυτονομία, πιο φιλικές τιμές και premium σχεδιασμό.
Το Roewe M7 DMH αποτελεί υπόδειγμα της επόμενης γενιάς plug-in υβριδικών sedan και αναδεικνύει πώς οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες καινοτομούν με ταχύτητα και φαντασία. Ακόμα κι αν δεν το δούμε σύντομα στους δρόμους της Ευρώπης, η παρουσία του λειτουργεί ως προειδοποίηση και έμπνευση για όσα θα ακολουθήσουν στην αγορά ηλεκτρικών και υβριδικών οχημάτων.
Πηγή: forococheselectricos.com
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
