Αυτό είναι το ολοκαίνουργιο Audi Q6 Sportback E-Tron του 2025. Είναι η έκδοση κουπέ του συμβατικού Q6 E-Tron που έκανε το ντεμπούτο του, πριν από περίπου επτά μήνες.
«Ντεμπουτάρει» στην ίδια πλατφόρμα PPE με την Porsche Macan, μπορεί να επαναφορτιστεί έως και 270 kWh από ένα συμβατό DC και έχει αυτονομία πάνω από 644 χλμ στον κύκλο WLTP.
Διατίθενται με δύο μεγέθη μπαταριών και δύο επιλογές κινητήρων. Το μικρότερο πακέτο έχει ωφέλιμη χωρητικότητα 75,8 κιλοβατώρες (μεικτό 83 kWh), ενώ η μεγαλύτερη μπαταρία μπορεί να αποθηκεύσει 94,9 kWh (μεικτά 100 kWh) ενέργειας.
Με κίνηση στους πίσω τροχούς και την βασική μπαταρία, το νέο Q6 Sportback E-Tron έχει αυτονομία με βαθμολογία WLTP έως και 544 χλμ με πλήρη φόρτιση. Εν τω μεταξύ, το τετρακίνητο μοντέλο με τον διπλό κινητήρα και το μεγάλο πακέτο, μπορεί να οδηγήσει έως και 655 χλμ, πριν ανανεωθεί η μπαταρία του.
Συγκριτικά, το Tesla Model Y, το οποίο είναι περίπου 30.000 ευρώ φθηνότερο, προσφέρει αυτονομία μεταξύ 454 και 600 χλμ, στον κύκλο WLTP.
Η βελτίωση της απόδοσης, οφείλεται εν μέρει στη χαμηλότερη κεκλιμένη γραμμή οροφής του Sportback, σε σύγκριση με το κανονικό SUV Q6. Σύμφωνα με την Audi, ολόκληρη η καμάρα της οροφής, επανασχεδιάστηκε και το αυτοκίνητο βρίσκεται τώρα 3,5 εκατοστά χαμηλότερα από το πιο συμβατικό αδερφάκι του. Αυτό βοήθησε στη μείωση του συντελεστή οπισθέλκουσας από 0,28 σε 0,26, αλλά μείωσε λίγο τον χώρο φόρτωσης στο πορτμπαγκάζ.
Το EV έχει 510 λίτρα χώρο για πράγματα στο πίσω μέρος, ενώ το SUV έχει 527 λίτρα. Διπλώνοντας τα πίσω καθίσματα, η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ αυξάνεται στα 1.370 λίτρα. Υπάρχει επίσης ένα μπροστινό πορτμπαγκάζ 62 λίτρων, ακριβώς όπως το Q6 E-Tron SUV.
Η Audi δεν είπε πόσο ισχυρή είναι η βασική πίσω έκδοση του Q6 Sportback E-Tron, αλλά ανέφερε ότι μπορεί να επιταχύνει από 0 έως 100 χλμ./ώρα, σε 7 δευτερόλεπτα με ενεργοποιημένο το Launch Control.
Επόμενο στη σειρά είναι το Q6 Sportback E-Tron Performance, το οποίο εξακολουθεί να είναι πισωκίνητο. Έχει 301 ίππους και μπορεί να επιταχύνει στα 100 χλμ./ώρα σε 6,6 δευτερόλεπτα. Η προσθήκη ενός μπροστινού κινητήρα οδηγεί σε απόδοση συστήματος 382 ίππων για το τετρακίνητο Audi Q6 Sportback E-Tron Quattro. Με ενεργοποιημένο το Launch Control, αυτή η έκδοση μπορεί να φτάσει τα 100 χλμ./ώρα σε 5,9 δευτερόλεπτα.
Έπειτα, υπάρχει το κορυφαίο SQ6, το οποίο διαθέτει διπλό κινητήρα με συνολική ισχύ 482 ίππους και χρόνο 0-100 σε 4,3 δευτερόλεπτα, ενώ η αυτονομία εκτιμάται στα 607 χλμ. Όλες οι εκδόσεις περιορίζονται στα 210 χλμ, εκτός από την SQ6 που μπορεί να φτάσει τα 230 χλμ.
Οι εκδόσεις με κίνηση σε όλους τους τροχούς, μπορούν να ρυμουλκήσουν έως και 2.400 κιλά, ενώ οι εκδόσεις με κίνηση πίσω έχουν χαμηλότερη βαθμολογία ρυμούλκησης 2.000 κιλά στην Ευρώπη. Με την κίνηση στους πίσω τροχούς και μπαταρία 75,8 kWh, το Q6 Sportback E-Tron μπορεί να φορτίσει έως και 225 kW από συμβατό πάγκο DC, ενώ τα μοντέλα RWD με 94,9 kWh μπορούν να δεχτούν έως και 260 kW. Η προσθήκη τετρακίνησης αυξάνει τον μέγιστο ρυθμό φόρτισης στα 270 kW, με αποτέλεσμα 10 έως 80% φόρτιση σε 22 λεπτά. Επιπλέον, η Audi ισχυρίζεται ότι το Q6 Sportback E-Tron Performance χρειάζεται μόλις 10 λεπτά σε έναν γρήγορο φορτιστή για να κερδίσει αυτονομία 265 χλμ.
Στο εσωτερικό, το νέο EV τυγχάνει της ίδιας μεταχείρισης με το αδερφό SUV. Αυτό σημαίνει ότι υπάρχει μια εικονική οθόνη πιλοτηρίου 11,9 ιντσών και μια οθόνη αφής infotainment 14,5 ιντσών με λειτουργικό Android Automotive ως στάνταρ. Μια τρίτη οθόνη επιβατών 10,9 ιντσών είναι προαιρετική, όπως και ένα σύστημα head-up display επαυξημένης πραγματικότητας.
Στην Ευρώπη, το Audi Q6 Sportback E-Tron 2025 ξεκινά από 65.900 ευρώ, ενώ το κορυφαίας προδιαγραφής SQ6 Sportback E-Tron ξεκινά από 96.200 ευρώ. Την παραγωγή θα αναλάβει το κύριο εργοστάσιο της Audi στο Ίνγκολσταντ της Γερμανίας, ενώ τα βιβλία παραγγελιών αναμένεται να ανοίξουν στο τέλος του έτους. Η τιμή και η διαθεσιμότητα δεν έχουν ακόμη καθοριστεί για την αγορά της Βόρειας Αμερικής.
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
