Μπορείς να αφήνεις το EV μόνιμα στην πρίζα;

Η εικόνα ενός EV μόνιμα συνδεδεμένου στην πρίζα μοιάζει για πολλούς απολύτως φυσιολογική. Όπως φορτίζεις το κινητό σου κάθε βράδυ, έτσι φορτίζεις και το EV. Ωστόσο, πολλοί ιδιοκτήτες αναρωτιούνται αν η συνεχής σύνδεση επηρεάζει τη μπαταρία, αν μειώνει τη διάρκεια ζωής της. Η σύντομη απάντηση είναι ότι, στις περισσότερες περιπτώσεις, μπορείς να το αφήνεις στην πρίζα χωρίς πρόβλημα. Η σωστή κατανόηση, όμως, κάνει τη διαφορά.

Θες να πουλήσεις το EV σου; Διάβασε τι πρέπει να κάνεις!

Τι κάνει πραγματικά το αυτοκίνητο όταν μένει συνδεδεμένο

Ένα σύγχρονο EV δεν φορτίζει συνεχώς επειδή είναι συνδεδεμένο. Το σύστημα διαχείρισης μπαταρίας (BMS) ελέγχει πότε και πόσο θα φορτίσει. Όταν η μπαταρία φτάσει το όριο που έχεις ορίσει, η φόρτιση σταματά αυτόματα. Το αυτοκίνητο παραμένει απλώς συνδεδεμένο, χωρίς να «σπρώχνει» ενέργεια στη μπαταρία. Παράλληλα, η σύνδεση στην πρίζα επιτρέπει στο αυτοκίνητο να διαχειρίζεται τη θερμοκρασία της μπαταρίας, ειδικά σε πολύ ζεστό ή πολύ κρύο περιβάλλον. Αν χρειαστεί ψύξη ή προθέρμανση, χρησιμοποιεί ρεύμα από το δίκτυο και όχι από τη μπαταρία. Αυτό είναι θετικό για τη μακροχρόνια υγεία της.

Πότε η συνεχής σύνδεση είναι καλή πρακτική

Σε καθημερινή χρήση, η μόνιμη σύνδεση είναι οκ, ιδιαίτερα όταν έχεις βάλει όριο φόρτισης γύρω στο 70–80%. Το αυτοκίνητο φορτίζει όταν χρειάζεται και παραμένει έτοιμο για χρήση χωρίς να επιβαρύνεται η μπαταρία. Με αυτόν τον τρόπο αποφεύγεις υψηλά ποσοστά φόρτισης για μεγάλο χρονικό διάστημα και ταυτόχρονα έχεις πάντα διαθέσιμη ενέργεια. Η συνεχής σύνδεση βοηθά επίσης όταν το αυτοκίνητο μένει ακίνητο για ημέρες. Η μπαταρία δεν πέφτει και το σύστημα μπορεί να διατηρεί τη θερμοκρασία και τη σταθερότητα των στοιχείων.

Πότε χρειάζεται προσοχή

Το βασικό σημείο για ένα EV δεν είναι η σύνδεση, αλλά το επίπεδο φόρτισης. Αν αφήνεις το αυτοκίνητο μόνιμα στο 100%, ειδικά σε υψηλές θερμοκρασίες, αυξάνεται η καταπόνηση της μπαταρίας. Οι κατασκευαστές συνιστούν υψηλό ποσοστό φόρτισης μόνο πριν από ταξίδι, όχι για το κάθε μέρα! Αντίστοιχα, δεν είναι καλή πρακτική να αφήνεις τη στάθμη της μπαταρίας να πέφτει συνεχώς σε μονοψήφια επίπεδα. Η μπαταρία προτιμά να κινείται σε ένα μεσαίο εύρος φόρτισης, όχι στα άκρα.

Πώς να καταλάβεις αν οδηγείς λάθος το EV σου

Τελικά τι πρέπει να κάνει ο ιδιοκτήτης ενός EV;

Μπορείς να αφήνεις το EV μόνιμα στην πρίζα χωρίς ανησυχία, αρκεί να τηρείς δύο βασικούς κανόνες: μην το κρατάς συνεχώς στο 100% και μην το αφήνεις στα άκρα της μπαταρίας. Με σωστό όριο φόρτισης, το αυτοκίνητο διαχειρίζεται μόνο του την ενέργεια και προστατεύει τη μπαταρία. Στην πραγματικότητα, το ηλεκτρικό αυτοκίνητο σχεδιάστηκε για να φορτίζει συχνά και εύκολα. Και όταν το χρησιμοποιείς σωστά, δεν θα έχεις κανένα πρόβλημα.