Η Chery φαίνεται να βρίσκεται ένα βήμα πριν από μια στρατηγικής σημασίας συμφωνία με την Jaguar Land Rover (JLR), η οποία θα μπορούσε να αλλάξει τα δεδομένα τόσο για τη βρετανική αυτοκινητοβιομηχανία, όσο και για την παρουσία των κινεζικών κατασκευαστών στην Ευρώπη. Σύμφωνα με πληροφορίες, οι δύο εταιρείες εξετάζουν σοβαρά το ενδεχόμενο παραγωγής οχημάτων της Chery, σε εργοστάσια της JLR στο Ηνωμένο Βασίλειο, αξιοποιώντας την υφιστάμενη βιομηχανική υποδομή.
Η συγκυρία δεν είναι τυχαία. Ο πρωθυπουργός του Ηνωμένου Βασιλείου, Κιρ Στάρμερ, πραγματοποιεί επίσημη επίσκεψη στο Πεκίνο, με βασικό στόχο την εμβάθυνση των εμπορικών σχέσεων, μεταξύ Βρετανίας και Κίνας. Στο επίκεντρο των συνομιλιών, βρίσκονται οι αυτοκινητοβιομηχανίες των δύο χωρών, με τη συνεργασία JLR–Chery, να θεωρείται ένα από τα πιο ελπιδοφόρα σενάρια αμοιβαίου οφέλους.
Η σχέση των δύο εταιρειών, ωστόσο, δεν ξεκινά από το μηδέν. Ήδη από το 2012, Jaguar Land Rover και Chery είχαν ιδρύσει την κοινοπραξία Chery Jaguar Land Rover, με σκοπό την παραγωγή μοντέλων της JLR στην Κίνα, για την τοπική αγορά. Παρά τις δυσκολίες που αντιμετώπισε η JLR το 2025, η κινεζική αγορά εξακολουθεί να αποτελεί τη δεύτερη μεγαλύτερη για τη βρετανική εταιρεία εκτός ΗΠΑ. Μάλιστα, ορισμένα νέα ηλεκτρικά μοντέλα, όπως το επερχόμενο Freelander, προορίζονται αποκλειστικά για Κινέζους καταναλωτές.
Η νέα συμφωνία, αν τελικά ολοκληρωθεί, θα μπορούσε να λειτουργήσει αντίστροφα: αυτή τη φορά η Chery θα εκμεταλλευτεί την πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα των εργοστασίων της JLR στο Ηνωμένο Βασίλειο. Πρόκειται για μια κίνηση που ενδέχεται να αποδειχθεί κρίσιμη για τη βρετανική αυτοκινητοβιομηχανία, καθώς θα συμβάλει στη διατήρηση θέσεων εργασίας και στην αύξηση των εσόδων της JLR.
Η ανάγκη για τέτοιες λύσεις έγινε πιο έντονη μετά τη δύσκολη χρονιά που πέρασε η JLR το 2025. Μια σοβαρή κυβερνοεπίθεση οδήγησε σε παύση της παραγωγής, για περισσότερο από πέντε εβδομάδες, προκαλώντας σημαντικές οικονομικές απώλειες. Η καλύτερη αξιοποίηση των εργοστασίων μέσω συνεργασιών, θεωρείται πλέον βασικό εργαλείο για την ανάκαμψη.
Μιλώντας στο Auto Express, ο καθηγητής Οικονομικών του Birmingham Business School, David Bailey, υπογράμμισε ότι τέτοιου είδους συνεργασίες αντικατοπτρίζουν μια ρεαλιστική στρατηγική διαχείρισης ρίσκου. Όπως ανέφερε, στόχος είναι η βελτίωση της χρήσης των περιουσιακών στοιχείων και η διατήρηση της βιομηχανικής ικανότητας, σε μια περίοδο έντονων διαρθρωτικών αλλαγών για την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία.
Ο ίδιος τόνισε επίσης ότι η Chery ήδη καταγράφει αξιοσημείωτη άνοδο στο Ηνωμένο Βασίλειο. «Η παραγωγή αυτοκινήτων της στη Βρετανία, θα μπορούσε να αποδειχθεί θετική εξέλιξη, τόσο για τη βιομηχανία όσο και για τους καταναλωτές», σημείωσε χαρακτηριστικά.
Παρά το γεγονός ότι η Chery έκανε το επίσημο ντεμπούτο της στη βρετανική αγορά μόλις τον Αύγουστο του 2025, τα αποτελέσματα είναι εντυπωσιακά. Μέσα σε λιγότερο από έναν χρόνο, η κινεζική μάρκα κατάφερε να πουλήσει πάνω από 5.500 αυτοκίνητα στο Ηνωμένο Βασίλειο. Το μερίδιο αγοράς της είναι ήδη μεγαλύτερο από εκείνο γνωστών ευρωπαϊκών και premium brands, όπως οι Alfa Romeo, DS, Genesis και Smart.
Οι προοπτικές για το 2026 εμφανίζονται ακόμη πιο αισιόδοξες. Η Chery ετοιμάζεται να λανσάρει το Tiggo 9, ένα μεγάλο επταθέσιο SUV που φιλοδοξεί να αποτελέσει τη ναυαρχίδα της γκάμας της στην Ευρώπη. Το μοντέλο αναμένεται να ενισχύσει περαιτέρω τις πωλήσεις και την αναγνωρισιμότητα της μάρκας στη βρετανική αγορά.
Προς το παρόν, η Jaguar Land Rover, έχει δεχθεί ερωτήματα για επίσημη τοποθέτηση, χωρίς να έχει προχωρήσει σε ανακοινώσεις. Από την πλευρά της, η Chery UK, δεν σχολίασε τις εξελίξεις, αφήνοντας όλα τα ενδεχόμενα ανοιχτά. Αν η συμφωνία οριστικοποιηθεί, θα πρόκειται για μια από τις πιο ενδιαφέρουσες κινήσεις συνεργασίας, μεταξύ ευρωπαϊκής και κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας τα τελευταία χρόνια.
Πηγή: autoexpress.co.uk
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
