Η Dacia φαίνεται πως βρίσκεται ένα βήμα πριν δώσει το «πράσινο φως», για την παραγωγή του νέου Hipster, ενός εξαιρετικά μικρού ηλεκτρικού μοντέλου, που παρουσιάστηκε ως πρωτότυπο τον Οκτώβριο του 2025. Σύμφωνα με γαλλικά δημοσιεύματα, το project προχωρά δυναμικά και η κατασκευή του θα μπορούσε να ξεκινήσει έως τα τέλη του 2027. Αν και η τελική απόφαση δεν έχει ανακοινωθεί επίσημα, πηγές μέσα στην εταιρεία υποστηρίζουν πως η έγκριση θεωρείται σχεδόν βέβαιη. Η CEO της μάρκας, Katrin Adt, φέρεται να δήλωσε ότι η ομάδα είναι έτοιμη, να προχωρήσει άμεσα, τονίζοντας πως από τη στιγμή που θα δοθεί η έγκριση, η εξέλιξη του μοντέλου θα χρειαστεί μόλις 18 μήνες. Αυτό σημαίνει ότι η τελική απόφαση για τη μαζική παραγωγή, πιθανότατα θα ληφθεί μέσα στο δεύτερο τρίμηνο του 2026.
Παραγωγή στην Κίνα μέσω Renault – Nissan – Dongfeng
Παρότι δεν υπάρχει ακόμη επίσημη ανακοίνωση, έχουν ήδη διαρρεύσει βασικές πληροφορίες για την παραγωγή. Το μοντέλο παραγωγής του Dacia Hipster, αναμένεται να κατασκευάζεται στην κοινοπραξία eGT New Energy Automotive, συνεργασία μεταξύ της Renault, της Nissan και της κινεζικής Dongfeng Motor Corporation. Η συγκεκριμένη εταιρεία είχε δημιουργηθεί επί εποχής του πρώην CEO της Renault, Carlos Ghosn, για την παραγωγή του Renault K-ZE City στην Κίνα — μοντέλο που στην Ευρώπη γνωρίζουμε ως Dacia Spring.
Τιμή-βόμβα κάτω από 15.000€
Το μεγάλο όπλο του Hipster θα είναι η τιμή. Οι πληροφορίες αναφέρουν πως το μικρό ηλεκτρικό θα κοστίζει κάτω από 15.000 ευρώ, κάτι που θα το καταστήσει το πιο οικονομικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Dacia και πιθανότατα ένα από τα φθηνότερα στην ευρωπαϊκή αγορά. Αν επιβεβαιωθεί, η Dacia θα επιχειρήσει ξανά να επαναλάβει την επιτυχία του Spring, φέρνοντας την ηλεκτροκίνηση σε ακόμη χαμηλότερο κόστος.
Παράλληλα έρχεται και «φθηνό Twingo» από τη Dacia
Την ίδια στιγμή, η Renault Group, ετοιμάζει ένα ακόμη μικρό ηλεκτρικό Dacia, βασισμένο στο Renault Twingo E‑Tech. Το μοντέλο αυτό αναμένεται να τοποθετηθεί πάνω από το Hipster σε τιμή, με εκκίνηση περίπου στα 18.000 ευρώ, δηλαδή ελαφρώς χαμηλότερα από το Twingo E-Tech που ξεκινά από 19.990 ευρώ. Η παρουσίαση του στρατηγικού πλάνου της Renault στις 10 Μαρτίου, ενδέχεται να φέρει τις πρώτες επίσημες ανακοινώσεις, πιθανώς από τον CEO François Provost.
Hipster vs Twingo: Ποιες θα είναι οι διαφορές
Παρότι και τα δύο μοντέλα θα είναι μικρά ηλεκτρικά πόλης, αναμένεται να έχουν διαφορετική φιλοσοφία:
-
Το Dacia που βασίζεται στο Twingo, θα είναι πλήρες επιβατικό αυτοκίνητο κατηγορίας M1.
-
Το Hipster ενδέχεται να ταξινομηθεί ως όχημα L7e, δηλαδή τετρακύκλο πόλης.
Αυτό σημαίνει πιθανή μέγιστη ταχύτητα περίπου 90 km/h, μικρότερες διαστάσεις και σαφώς πιο αστικό χαρακτήρα.
Ένα σημαντικό πλεονέκτημα για την Ευρώπη
Η πιθανή κατηγοριοποίηση L7e, δίνει στο Hipster ένα μεγάλο εμπορικό πλεονέκτημα. Τα οχήματα αυτής της κατηγορίας, δεν επηρεάζονται από τους πρόσθετους ευρωπαϊκούς δασμούς που επιβάλλονται στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα κατηγορίας M1 που κατασκευάζονται στην Κίνα. Με άλλα λόγια, η Dacia, μπορεί να κρατήσει την τιμή εξαιρετικά χαμηλή χωρίς επιβαρύνσεις — κάτι που θα μπορούσε να αλλάξει τους κανόνες του παιχνιδιού στα προσιτά EV.
Το μέλλον της Dacia στην ηλεκτροκίνηση
Αν το Hipster πάρει τελικά το πράσινο φως, η Dacia θα αποκτήσει μια πλήρη γκάμα ηλεκτρικών πόλης:
-
Dacia Hipster (15.000€)
-
Dacia Twingo-based EV (18.000€)
-
Dacia Spring (entry-level EV)
Η στρατηγική είναι ξεκάθαρη: μαζική ηλεκτροκίνηση σε τιμές που μέχρι σήμερα θεωρούνταν αδύνατες.
Πηγή: electrive.com