DS 3 Crossback e-Tense: Αξίζει τα λεφτά του ως μεταχειρισμένο;

Το DS 3 Crossback e-Tense είναι ένα από εκείνα τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, που πέρασαν σχεδόν αθόρυβα από την αγορά όταν ήταν καινούργια. Όχι επειδή υστερούσε σε ποιότητα ή σχεδίαση, αλλά κυρίως λόγω της υψηλής αρχικής τιμής και της μέτριας αυτονομίας, για τα δεδομένα της εποχής. Σήμερα όμως, στην αγορά μεταχειρισμένων, το σκηνικό έχει αλλάξει δραστικά και το μικρό premium SUV της DS, έχει μετατραπεί σε μια ιδιαίτερα δελεαστική πρόταση.

Premium χαρακτήρας με… μεταχειρισμένη λογική τιμή

Βασισμένο στην πλατφόρμα e-CMP του ομίλου Stellantis, το DS 3 Crossback e-Tense μοιράζεται τα μηχανικά του μέρη με μοντέλα όπως, το Peugeot e-208 και το Opel Corsa-e. Παρ’ όλα αυτά, διαφοροποιείται ξεκάθαρα σε επίπεδο φιλοσοφίας: πολυτέλεια, άνεση και σχεδιαστική τόλμη, στοιχεία που σπάνια συναντάς στην κατηγορία των μικρών ηλεκτρικών SUV. Οι πωλήσεις του υπήρξαν μέτριες, γεγονός που σήμερα λειτουργεί υπέρ του υποψήφιου αγοραστή. Η χαμηλή ζήτηση έχει συμπιέσει τις τιμές, με αποτέλεσμα να βρίσκουμε πλέον καλά εξοπλισμένα αυτοκίνητα, σε επίπεδα που πριν λίγα χρόνια έμοιαζαν αδιανόητα για premium ηλεκτρικό.

Τεχνικά χαρακτηριστικά και εξέλιξη

Η πρώτη έκδοση (2019-2021) διέθετε μπαταρία 46,3 kWh και ηλεκτροκινητήρα 136 ίππων, με ονομαστική αυτονομία έως 320 χλμ. WLTP. Στην πράξη, η αυτονομία κυμαινόταν αισθητά χαμηλότερα, ειδικά σε ταξίδι και χαμηλές θερμοκρασίες. Το 2021 ήρθαν μικρές αλλά ουσιαστικές βελτιώσεις, ανεβάζοντας την αυτονομία στα 341 χλμ. WLTP. Η μεγάλη αλλαγή ήρθε το 2022, με τη νέα έκδοση DS 3 e-Tense 156 hp, μπαταρία 51 kWh και αυτονομία έως 402 χλμ. WLTP. Παρά τη σημαντική τεχνική αναβάθμιση, η τιμή εκτόξευσε ξανά το μοντέλο εκτός ανταγωνισμού ως καινούργιο. Ως μεταχειρισμένο όμως, αυτή η έκδοση θεωρείται σήμερα η πλέον ολοκληρωμένη και επιθυμητή.

Γιατί αξίζει να το κοιτάξεις σοβαρά

Το δυνατό χαρτί του DS 3 Crossback e-Tense είναι το εσωτερικό του. Ποιοτικά υλικά, ιδιαίτερη αισθητική, άριστη ηχομόνωση και αίσθηση ανώτερης κατηγορίας. Η υψηλή θέση οδήγησης και η μαλακή ανάρτηση, το κάνουν ιδανικό για αστική χρήση, ενώ το μήκος των 4,12 μέτρων εξασφαλίζει ευελιξία στην πόλη. Στην αγορά μεταχειρισμένων της Ευρώπης, βρίσκεις πληθώρα εκδόσεων, χρωματικών συνδυασμών και ειδικών πακέτων, συχνά με πλούσιο εξοπλισμό, κάτι που ενισχύει ακόμη περισσότερο την αξία του.

Τα σημεία που θέλουν προσοχή

Οι χώροι δεν είναι το δυνατό του σημείο. Το πίσω κάθισμα είναι περιορισμένο και το πορτμπαγκάζ των 350 λίτρων απλώς επαρκές. Επίσης, η οδήγηση με ένα πεντάλ απουσιάζει, ενώ το φρένο έχει ελαφρώς τεχνητή αίσθηση. Στις πρώτες εκδόσεις, η κατανάλωση ήταν υψηλή και η αυτονομία απογοητευτική στον αυτοκινητόδρομο. Η νεότερη έκδοση των 156 ίππων, διορθώνει σε μεγάλο βαθμό αυτά τα μειονεκτήματα.

Τι να ελέγξεις πριν την αγορά

• Κατάσταση μπαταρίας: ζήτησε πιστοποιητικό υγείας (SoH)

• Ενσωματωμένος φορτιστής 11 kW: έλεγξε ότι λειτουργεί σωστά

• Ηλεκτροκινητήρας 136 hp: σε παλαιότερα μοντέλα υπήρξαν θέματα λογισμικού

• Εξοπλισμός: αντλία θερμότητας και 11 kW φορτιστής δεν ήταν πάντα στάνταρ

Η μπαταρία καλύπτεται από εγγύηση 8 ετών ή 160.000 χλμ., γεγονός που προσφέρει σχετική ασφάλεια στον αγοραστή.

Τιμές και πραγματική αξία

Σήμερα, οι εκδόσεις των 136 ίππων πωλούνται περίπου 13.000–15.000 ευρώ στην Ευρώπη, ενώ η πιο αποδοτική έκδοση των 156 ίππων, ξεκινά από λίγο πάνω από 20.000 ευρώ. Για τα δεδομένα της κατηγορίας και του επιπέδου φινιρίσματος, πρόκειται για ιδιαίτερα ανταγωνιστικές τιμές.

Συμπέρασμα

Το DS 3 Crossback e-Tense ήταν ξεκάθαρα υπερτιμημένο όταν λανσαρίστηκε. Ως μεταχειρισμένο όμως, μετατρέπεται σε μια κομψή, premium και διαφορετική επιλογή για όσους θέλουν ηλεκτρικό πόλης με χαρακτήρα. Αν βρεις μοντέλο από το 2021 και μετά, ιδανικά την έκδοση των 156 ίππων, τότε μιλάμε για μια αγορά που αξίζει πραγματικά να εξετάσεις σοβαρά.

Πηγή: forococheselectricos.com