Η DS Automobiles ετοιμάζει μια σημαντική αλλαγή στην κατηγορία των μικρών premium αυτοκινήτων, με το νέο DS N°3 να αναμένεται το 2028. Το πρωτότυπο DS F3EVER, που παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού το 2026, δίνει μια πρώτη εικόνα για το μοντέλο παραγωγής, το οποίο θα αφήσει πίσω του τη σχεδιαστική λογική ενός μικρού SUV και θα επιστρέψει σε μια χαμηλότερη, πιο σπορτίφ σιλουέτα. Στόχος της γαλλικής μάρκας, είναι να δημιουργήσει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης με πολυτελή χαρακτήρα, έντονη προσωπικότητα και δυνατότητες εξατομίκευσης, που θα το διαφοροποιούν από τις υπόλοιπες προτάσεις της κατηγορίας. Με βασικό αντίπαλο το Mini, το νέο DS N°3 φιλοδοξεί να αποτελέσει την αφετηρία της γκάμας της DS Automobiles, διατηρώντας παράλληλα τον ιδιαίτερο σχεδιαστικό χαρακτήρα της.
Επιστροφή στις ρίζες του DS 3
Η επιλογή της DS Automobiles να εγκαταλείψει τη μορφή του αστικού SUV συνδέεται με την επιτυχία του αρχικού DS 3, το οποίο κυκλοφόρησε από το 2009 έως το 2016 και σημείωσε περίπου 500.000 πωλήσεις. Το μοντέλο είχε καταφέρει να ξεχωρίσει χάρη στις συμπαγείς διαστάσεις, τον ιδιαίτερο σχεδιασμό και τις εκτεταμένες επιλογές εξατομίκευσης.
Το νέο DS N°3 θα επιχειρήσει να αναβιώσει αυτή τη φιλοσοφία σε μια εποχή όπου η ηλεκτροκίνηση αλλάζει τα δεδομένα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Αντί για την αυξημένη απόσταση από το έδαφος και τις αναλογίες ενός crossover, θα διαθέτει χαμηλωμένο αμάξωμα, δυναμικές γραμμές και αναλογίες που παραπέμπουν σε ένα σύγχρονο premium αυτοκίνητο πόλης. Η κατεύθυνση αυτή θυμίζει τη στρατηγική που ακολούθησε η εταιρεία με το DS N°4, το οποίο διατήρησε τον ιδιαίτερο χαρακτήρα του προκατόχου του, μέσα από μια ανανεωμένη σχεδιαστική ταυτότητα και διαφορετική ονοματολογία.
Κοινή τεχνολογία με τα Peugeot e-208 και 2008
Κάτω από το αμάξωμα, το νέο DS N°3 αναμένεται να αξιοποιήσει την αρχιτεκτονική STLA One του ομίλου Stellantis, η οποία θα χρησιμοποιηθεί και σε άλλα ηλεκτρικά μοντέλα της ίδιας οικογένειας, μεταξύ των οποίων τα επόμενα Peugeot e-208 και 2008. Η κοινή τεχνική βάση θα επιτρέψει στη DS Automobiles να αξιοποιήσει υπάρχουσες τεχνολογίες, προσαρμόζοντάς τες στις απαιτήσεις ενός μικρού ηλεκτρικού αυτοκινήτου με premium προσανατολισμό. Παράλληλα, η διαφοροποίηση θα επικεντρώνεται στον σχεδιασμό, στην ποιότητα της καμπίνας και στον εξοπλισμό.
Το μεταξόνιο αναμένεται να φτάνει περίπου τα 2,70 μέτρα, προσφέροντας τη δυνατότητα αξιοποίησης του διαθέσιμου χώρου για την τοποθέτηση της μπαταρίας και τη διαμόρφωση μιας ευρύχωρης καμπίνας για τα δεδομένα της κατηγορίας. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η τεχνολογία μπαταρίας cell-to-pack, στην οποία τα στοιχεία της μπαταρίας ενσωματώνονται απευθείας στο πακέτο, χωρίς να απαιτείται η παραδοσιακή διάταξη επιμέρους μονάδων. Η συγκεκριμένη προσέγγιση μπορεί να συμβάλει στην καλύτερη αξιοποίηση του διαθέσιμου χώρου και στη βελτίωση της ενεργειακής πυκνότητας.
Ο στόχος που έχει τεθεί για το νέο μοντέλο είναι η αυτονομία να φτάνει έως τα 500 χιλιόμετρα. Πρόκειται, ωστόσο, για επιδιωκόμενη επίδοση και όχι για οριστικοποιημένο τεχνικό χαρακτηριστικό, καθώς οι τελικές προδιαγραφές, θα γίνουν γνωστές κοντά στην έναρξη της εμπορικής του πορείας.
Ξεχωριστή σχεδίαση με έμφαση στην εξατομίκευση
Το DS F3EVER αποκαλύπτει αρκετά από τα στοιχεία που αναμένεται να περάσουν στο μοντέλο παραγωγής. Η σχεδιαστική προσέγγιση θα διαφοροποιείται από εκείνη των μεγαλύτερων DS N°7 και DS N°8, με το μικρότερο μοντέλο να υιοθετεί πιο παιχνιδιάρικες αναλογίες και εντονότερες αντιθέσεις, μεταξύ των επιφανειών του αμαξώματος.
Ένα από τα χαρακτηριστικά που αναμένεται να διατηρηθούν είναι το ιδιαίτερο περίγραμμα της οροφής, το οποίο θα λειτουργεί ως βασικό στοιχείο εξατομίκευσης. Η δυνατότητα συνδυασμού διαφορετικών χρωμάτων αναμένεται να προσφέρει στους αγοραστές περισσότερες επιλογές, ακολουθώντας μια φιλοσοφία, αντίστοιχη με εκείνη που έχει καθιερώσει το Mini στην κατηγορία.
Εξίσου χαρακτηριστική είναι η σχεδίαση του πίσω μέρους. Οι φαρδιές πίσω κολόνες, οι οποίες στο πρωτότυπο διαθέτουν διαφανή ή ημιδιαφανή στοιχεία, δημιουργούν μια διαφορετική οπτική ταυτότητα και παραπέμπουν σε παλαιότερες σχεδιαστικές λύσεις της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας.
Τα συγκεκριμένα τμήματα αναμένεται να αξιοποιούν φιμέ πολυανθρακικό υλικό, ώστε να προσφέρουν το χαρακτηριστικό αισθητικό αποτέλεσμα, χωρίς να επιβαρύνουν υπερβολικά την κατασκευή. Παράλληλα, η τελική μορφή τους θα πρέπει να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις αντοχής και ασφάλειας ενός αυτοκινήτου μαζικής παραγωγής.
Σε σχέση με το πρωτότυπο, το μοντέλο παραγωγής αναμένεται να αποκτήσει μικρότερες πίσω πόρτες και αναθεωρημένα πλευρικά ανοίγματα. Επιπλέον, δεν προβλέπεται να διαθέτει παράθυρα χωρίς πλαίσιο, καθώς μια τέτοια λύση θα αύξανε το κόστος και θα δυσκόλευε την κοινή χρήση εξαρτημάτων, με τα υπόλοιπα μοντέλα του ομίλου.
Δίχρωμο αμάξωμα και premium χαρακτήρας
Η εξωτερική εμφάνιση του DS N°3 θα συμπληρώνεται από επιλογές δίχρωμης βαφής, με διαφορετικές αποχρώσεις στο εμπρός και στο πίσω τμήμα του αμαξώματος. Στο πρωτότυπο DS F3EVER, η αντίθεση μεταξύ των επιφανειών δημιουργεί μια πιο ιδιαίτερη εικόνα, η οποία αναμένεται να διατηρηθεί και στην έκδοση παραγωγής.
Η προσέγγιση αυτή παραπέμπει σε παλαιότερες σχεδιαστικές επιλογές της Peugeot, αλλά και στη φιλοσοφία εξατομίκευσης που έχει συνδεθεί με μικρά premium μοντέλα όπως το Mini. Η DS Automobiles θα επιδιώξει έτσι να προσφέρει ένα αυτοκίνητο που δεν θα ξεχωρίζει μόνο για την ηλεκτρική του τεχνολογία, αλλά και για τη δυνατότητα προσαρμογής της εμφάνισής του στις προτιμήσεις του αγοραστή. Το νέο DS N°3 αναμένεται να παρουσιαστεί στην τελική του μορφή πριν από την εμπορική διάθεσή του το 2028. Μέχρι τότε, η αυτονομία, οι διαθέσιμες εκδόσεις, ο εξοπλισμός και οι τιμές παραμένουν στοιχεία που χρειάζονται επίσημη επιβεβαίωση.
Πηγή: automobile-magazine.fr
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
