ΕΕ: Το 15 % όλων των νέων αυτοκινήτων το 2023 λειτουργούσαν με μπαταρίες

Συνολικά το 14,6 τοις εκατό όλων των πρόσφατα ταξινομημένων αυτοκινήτων στην ΕΕ πέρυσι ήταν ηλεκτρικά με μπαταρία. Το γεγονός ότι η Νορβηγία ήταν στην κορυφή της λίστας σε όλη την Ευρώπη με μερίδιο EV 81,2%, μπορεί να μην αποτελεί έκπληξη. Αλλά ο δεύτερος είναι σίγουρα.

Σύμφωνα με στοιχεία της Γερμανικής Ομοσπονδιακής Στατιστικής Υπηρεσίας (Destatis), η Ισλανδία αντιπροσώπευε τον δεύτερο υψηλότερο αριθμό ταξινομήσεων νέων ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη το 2023, με μερίδιο EV 52,8%. Κοιτάζοντας μόνο την ΕΕ, η Σουηδία είχε το υψηλότερο μερίδιο ταξινομήσεων νέων ηλεκτρικών αυτοκινήτων, με 38,6 τοις εκατό.

Δύο άλλες σκανδιναβικές χώρες βρίσκονται στην κορυφή της λίστας της ΕΕ: ​​η Δανία και η Φινλανδία, με μερίδιο EV 36,1 και 33,8 τοις εκατό, αντίστοιχα. Είναι επομένως σαφώς πάνω από τον μέσο όρο της ΕΕ. Η Κροατία είχε το χαμηλότερο ποσοστό ηλεκτρικών αυτοκινήτων που ταξινομήθηκαν πρόσφατα (2,6%), ακολουθούμενη από τις χώρες της Ανατολικής Ευρώπης, τη Σλοβακία (2,9%) και την Τσεχική Δημοκρατία (3,1%).

Όπως επισημαίνει η Destatis, οι νέες ταξινομήσεις ηλεκτρικών οχημάτων στη Γερμανία ήταν μόνο ελαφρώς πάνω από τον μέσο όρο της ΕΕ. Το 18,4 τοις εκατό των νέων αυτοκινήτων που ταξινομήθηκαν εκεί το 2023 ήταν ηλεκτρικά με μπαταρία – ή συνολικά περίπου 525.200 EVs. Αυτό σημαίνει ότι η Γερμανία αντιπροσώπευε ένα στα τρία από τα σχεδόν 1,55 εκατομμύρια πρόσφατα ταξινομημένα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην ΕΕ.

Σύμφωνα με προηγούμενη έκθεση της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), συνολικά 1.538.621 ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μπαταρία ταξινομήθηκαν πέρυσι στην ΕΕ. Αυτό είναι μια αύξηση 37 τοις εκατό σε σύγκριση με το 2022 (1.123.444 BEVs). Υπήρχαν επίσης 813.480 πρόσφατα εγγεγραμμένα plug-in υβριδικά, τα οποία είναι ελαφρώς λιγότερα από το προηγούμενο έτος (874.777, – 7 τοις εκατό).

Πηγή: destatis.de