Η Nio αποκάλυψε το πρώτο EV, με τη νέα μάρκα Firefly. Το συμπαγές ηλεκτρικό χάτσμπακ ονομάζεται Firefly, όπως και η ίδια η μάρκα. Οι προ-παραγγελίες για το Firefly, ξεκίνησαν στην Κίνα στα 148.800 γιουάν (20.800 USD), ή αλλιώς 19.942 ευρώ. Το Firefly EV, όπως όλα τα οχήματα της Nio, διαθέτει μπαταρίες που μπορούν να αλλάζουν. Ωστόσο, δεν αποκαλύφθηκε εάν η τιμή της προ-παραγγελίας, περιλάμβανε την μπαταρία ή όχι.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Nio, William Li, ανακοίνωσε κατά τη διάρκεια του συνεδρίου Nio Day στο Guangzhou, ότι το Firefly EV, θα κυκλοφορήσει επίσημα τον Απρίλιο του 2025. «Το Firefly, είναι πιο έξυπνο από το Mini και πιο mini από το Smart», είπε, χτυπώντας «παιχνιδιάρικα» τους κύριους ανταγωνιστές του.
Το Firefly, είναι ένα συμπαγές hatchback, που αρχικά προοριζόταν για ευρωπαϊκή κυκλοφορία. Ωστόσο, μετά την απογοήτευση των πωλήσεων της μάρκας Nio στη Γηραιά Ήπειρο και την επιβολή πρόσθετων δασμών, η εταιρεία αποφάσισε να το λανσάρει πρώτα στην Κίνα.
Το κύριο χαρακτηριστικό του εξωτερικού σχεδιασμού του EV, είναι μια τριάδα κυκλικών φώτων με μαύρη μάσκα. Διαθέτει κοντό καπό και φαρδιά κολόνα C. Η ακτίνα στροφής του EV είναι 4,7 μέτρα, η οποία είναι κατάλληλη για τους στενούς ευρωπαϊκούς δρόμους, σύμφωνα με την Nio.
Υποστηρίζει επίσης στάθμευση όλων των σεναρίων. Το Firefly δημιουργήθηκε από τον Kris Tomasson, Αντιπρόεδρο Σχεδίασης της Nio. Ο Tomasson είναι βιομηχανικός σχεδιαστής, με εμπειρία από τη BMW και τη Ford. Το 2015 εντάχθηκε στο γραφείο της NextEV στο Μόναχο, η οποία αργότερα άλλαξε το όνομά της σε Nio.
Παρά το γεγονός ότι είναι ένα μικρό EV, έχει ένα πορτ-μπαγκάζ που χωράει 92 λίτρα. Η μέγιστη χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ, είναι πάνω από 1.250 λίτρα. Το Firefly EV, διαθέτει βαθμολογία ασφάλειας πέντε αστέρων (πρότυπο C-NCAP 2024). Η δομή του αμαξώματος του είναι από 83,4% ατσάλι υψηλής αντοχής. Ως αποτέλεσμα, η στρεπτική ακαμψία του φτάνει τα 35.700 Nm/μοίρα, μια υψηλή βαθμολογία, σύμφωνα με την Nio. Προσφέρει επίσης εννέα αερόσακους και σύστημα ADAS.
Η νέα μάρκα, θα πωλείται μέσω των δικτύων πωλήσεων της Nio, σε αντίθεση με την Onvo, η οποία έχει τα δικά της κανάλια. Η τοποθέτηση του Firefly στην αγορά, είναι παρόμοια με αυτή του Mini για τη BMW. Η τιμή προ-πώλησης του Firefly EV, είναι η ίδια με την τρέχουσα τιμή του Mini Cooper στην Κίνα, στα 148.800 γιουάν. Το Firefly θα ανταγωνιστεί το Mini της BMW, την κοινοπραξία της Mercedes-Benz & Geely Smart και το Volkswagen ID.3.
Η ευρωπαϊκή κυκλοφορία είναι επίσημα άγνωστη, αλλά ο Li τόνισε κατά τη διάρκεια της παρουσίασης, ότι το Firefly είναι ένα παγκόσμιο EV. Ο διευθύνων σύμβουλος της Firefly, Daniel Jin, άφησε να εννοηθεί προηγουμένως ότι η μάρκα θα παρουσιαστεί στην Ευρώπη το δεύτερο τρίμηνο του 2025, με τη Λατινική Αμερική και τη Νοτιοανατολική Ασία να ακολουθούν. Το Firefly EV, θα κυκλοφορήσει τον Απρίλιο του επόμενου έτους, πιθανότατα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Σαγκάης.
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
. Η δομή του αμαξώματος του είναι από 83,4% ατσάλι υψηλής αντοχής.){kind=link}