Η εγκληματικότητα γύρω από τα αυτοκίνητα στη Γερμανία εισέρχεται σε μια νέα εποχή, καθώς τα πιο πρόσφατα στοιχεία, δείχνουν ότι οι μέθοδοι των δραστών εξελίσσονται ταχύτερα από ποτέ. Παρότι οι συνολικές δηλώσεις εξαφανισμένων οχημάτων μειώθηκαν, τα αυτοκίνητα που δεν εντοπίζονται ποτέ αυξήθηκαν, προκαλώντας έντονο προβληματισμό στις αρχές. Σύμφωνα με την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Εγκληματολογικής Αστυνομίας (BKA), περισσότερα από 16.000 επιβατικά αυτοκίνητα χαρακτηρίστηκαν οριστικά αγνοούμενα, σημειώνοντας αύξηση 1,3%, σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά. Την ίδια στιγμή, οι συνολικές ειδοποιήσεις αναζήτησης, μειώθηκαν κατά 6,5%, ξεπερνώντας ελαφρώς τις 48.000 περιπτώσεις. Η αντίφαση αυτή, δείχνει ότι οι δράστες γίνονται πιο αποτελεσματικοί, καθώς λιγότερα οχήματα εντοπίζονται μετά την κλοπή.
Η υπεξαίρεση γίνεται η νέα «μόδα»
Ιδιαίτερη ανησυχία προκαλεί η εκρηκτική αύξηση της υπεξαίρεσης αυτοκινήτων. Περίπου 3.700 οχήματα χάθηκαν οριστικά το 2024, μέσω αυτής της πρακτικής, αριθμός αυξημένος κατά 31,2%. Η μέθοδος είναι απλή αλλά αποτελεσματική: οι δράστες αποκτούν αυτοκίνητα υψηλής αξίας με πλαστά στοιχεία, μέσω χρηματοδότησης ή νόμιμης ενοικίασης και στη συνέχεια τα εξάγουν ή τα μεταπωλούν παράνομα. Πλέον σχεδόν το 25% των αγνοούμενων αυτοκινήτων, συνδέεται με τέτοιου είδους εγκλήματα.
Οι διεθνείς διαδρομές των κλεμμένων αυτοκινήτων
Η κλοπή αυτοκινήτων αποτελεί ξεκάθαρα διεθνές οργανωμένο έγκλημα. Ανατολική Ευρώπη, Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και Δυτική Αφρική, παραμένουν βασικοί προορισμοί. Η Πολωνία συνεχίζει να λειτουργεί ως βασικός κόμβος διέλευσης, ενώ η Γαλλία αποκτά ολοένα μεγαλύτερη σημασία, τόσο ως χώρα μεταφοράς όσο και ως τελικός προορισμός. Συνολικά σχεδόν 5.200 ευρήματα κλεμμένων αντικειμένων, εντοπίστηκαν εκτός Γερμανίας, καταγράφοντας αύξηση 11%.
Hackers αντί για παραδοσιακούς κλέφτες
Οι σύγχρονες κλοπές δεν απαιτούν πλέον παραβίαση κλειδαριών. Οι εγκληματικές ομάδες αξιοποιούν τεχνολογικές αδυναμίες των σύγχρονων αυτοκινήτων. Μεταξύ των πιο συχνών τεχνικών είναι:
-
πρόσβαση στο σύστημα CAN bus,
-
υποκλοπή σημάτων ψηφιακών κλειδιών,
-
επέκταση σήματος keyless entry για άνοιγμα και εκκίνηση χωρίς κλειδί,
-
χρήση παρεμβολέων GPS ώστε να αποφεύγεται ο εντοπισμός.
Τα αυτοκίνητα με σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί, θεωρούνται σήμερα από τους πιο ευάλωτους στόχους.
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στο μικροσκόπιο
Η αύξηση των ηλεκτρικών και υβριδικών μοντέλων, αλλάζει και τον χάρτη της εγκληματικότητας. Το 2024 τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα στη Γερμανία έφτασαν περίπου τα 1,65 εκατομμύρια (+17,2%), ενώ τα υβριδικά ξεπέρασαν τα 3,5 εκατομμύρια (+22,2%). Αν και οι κλοπές τους παραμένουν προς το παρόν περιορισμένες, οι αρχές παρατηρούν αυξανόμενο ενδιαφέρον οργανωμένων κυκλωμάτων, για τις μπαταρίες υψηλής τάσης, οι οποίες έχουν μεγάλη αξία στη μαύρη αγορά. Επίσης οι ειδικοί αναφέρουν: «Δεν έχουν χρόνο να οδηγήσουν μέχρι τον σταθμό φόρτισης»: Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι κλέφτες αποθαρρύνονται από το να στοχεύουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα
Ζημιές άνω των 300 εκατ. ευρώ
Οι οικονομικές επιπτώσεις είναι τεράστιες. Η Γερμανική Ένωση Ασφαλίσεων (GDV) υπολογίζει ότι οι αποζημιώσεις για μόνιμα κλεμμένα αυτοκίνητα έφτασαν τα 312,2 εκατομμύρια ευρώ το 2023 — το υψηλότερο επίπεδο της τελευταίας πενταετίας. Σημαντικές απώλειες προκύπτουν επίσης από κλοπές φορτηγών, τροχόσπιτων και εμπορία κλεμμένων ανταλλακτικών.
Ένα έγκλημα που εξελίσσεται μαζί με την τεχνολογία
Η τελευταία έκθεση καταδεικνύει, ότι οι εγκληματικές οργανώσεις λειτουργούν πλέον με διεθνή δίκτυα, εξειδικευμένους ρόλους και χρήση ψηφιακών εργαλείων. Η αντιμετώπιση του φαινομένου, απαιτεί στενή συνεργασία μεταξύ χωρών και συνεχή προσαρμογή των αρχών στις νέες τεχνολογικές απειλές.
Πηγή: Chip.de