Ένα άγχος για πολλούς ιδιοκτήτες EV έρχεται μόλις πέσει η θερμοκρασία. Η ένδειξη της αυτονομίας μειώνεται, ακόμη κι αν οι καθημερινές διαδρομές παραμένουν οι ίδιες. Δεν σημαίνει ότι κάτι δεν πάει καλά με το αυτοκίνητο. Το κρύο επηρεάζει τη μπαταρία, η θέρμανση της καμπίνας απαιτεί ενέργεια και τα σύντομα, επαναλαμβανόμενα δρομολόγια δεν επιτρέπουν στο σύστημα να φτάσει στη βέλτιστη θερμοκρασία λειτουργίας. Όλα αυτά μειώνουν την αυτονομία του EV σας. Ωστόσο το φαινόμενο είναι απόλυτα φυσιολογικό και μπορεί να περιοριστεί σημαντικά με λίγη οργάνωση.
Ηλεκτρικά αυτοκίνητα & χειμώνας: Τα κρυφά κόστη που μπορεί να σας εκπλήξουν
Προκλιματισμός: το πιο δυνατό σου «όπλο»
Το ισχυρότερο «όπλο» σου τον χειμώνα είναι ο προκλιματισμός. Αν ζεστάνεις την καμπίνα όσο το αυτοκίνητο είναι ήδη στην πρίζα η ενέργεια για τη θέρμανση δεν φεύγει από την μπαταρία. Έτσι ξεκινάς με υψηλότερο ποσοστό μπαταρίας, μπαίνεις σε ήδη ζεστό εσωτερικό και αποφεύγεις το ενεργειακό «σοκ» των πρώτων χιλιομέτρων. Επιπλέον οι περισσότερες μάρκες επιτρέπουν να ορίσεις ώρα αναχώρησης από το infotainment ή την εφαρμογή στο κινητό. Έτσι το αυτοκίνητο είναι έτοιμο τη στιγμή που το χρειάζεσαι. Εξίσου κρίσιμο είναι το πού παρκάρεις. Ένα κλειστό γκαράζ ή έστω ένα σημείο προφυλαγμένο από αέρα και παγετό βοηθά τη μπαταρία να παραμένει σε πιο σταθερή θερμοκρασία. Έτσι αποδίδει πολύ καλύτερα!
Θέρμανση καμπίνας με μυαλό, όχι με σπατάλη
Η διαχείριση της θέρμανσης στο εσωτερικό παίζει επίσης μεγάλο ρόλο. Η συνεχής, έντονη θέρμανση της καμπίνας «τρώει» αρκετή ενέργεια. Για το λόγο αυτό είναι πιο αποδοτικό να διατηρείς μια λογική θερμοκρασία στον κλιματισμό. Επιπλέον αξιοποίησε τα θερμαινόμενα καθίσματα και τιμόνι, μιας και αυτά ζεσταίνουν πιο άμεσα τον οδηγό και τους επιβάτες με μικρότερη κατανάλωση. από το να ανεβοκατεβάζεις διαρκώς τη θερμοκρασία του κλιματισμού. Αν το αυτοκίνητό σου διαθέτει αντλία θερμότητας, φρόντισε να την έχεις ενεργή. Αυτή βελτιώνει σημαντικά την αποδοτικότητα του συστήματος θέρμανσης. Μάλιστα πιο «ήπιες» οδηγικές συνήθειες βοηθούν και αυτές. Οι απότομες επιταχύνσεις και οι υψηλές ταχύτητες αυξάνουν την κατανάλωση.
Έξυπνη φόρτιση στο κρύο
Τον χειμώνα χρειάζεται και λίγο πιο προσεκτικός προγραμματισμός στη φόρτιση. Στην καθημερινή χρήση είναι προτιμότερο να κινείσαι κυρίως στο εύρος 30–80% της φόρτισης, αποφεύγοντας τα άκρα, που επιβαρύνουν περισσότερο την μπαταρία. Αν διαθέτεις wallbox, ρύθμισε τη φόρτιση ώστε να ολοκληρώνεται λίγο πριν ξεκινήσεις, ώστε η μπαταρία να βρίσκεται ήδη στη βέλτιστη θερμοκρασία λειτουργίας.
Πώς η οδήγηση EV μειώνει το στρες;
Ελαστικά & πίεση: ο κρυφός σύμμαχος της αυτονομίας
Ένας ακόμα παράγοντας που συχνά υποτιμάται είναι τα ελαστικά και η σωστή πίεσή τους. Τα θερινά λάστιχα σκληραίνουν σε χαμηλές θερμοκρασίες, αυξάνοντας την αντίσταση κύλισης. Αυτό μειώνει την πρόσφυση όσο και την αποδοτικότητα. Αν κινείσαι συχνά σε περιοχές με χαμηλές θερμοκρασίες, η επιλογή χειμερινών ή all-season ελαστικών μπορεί να βελτιώσει την αίσθηση ασφάλειας και να βοηθήσει ελαφρώς και στην κατανάλωση. Σε κάθε περίπτωση, ο τακτικός έλεγχος της πίεσης είναι απαραίτητος, γιατί στο κρύο η πίεση πέφτει και αυτό κοστίζει σε αυτονομία.
Στην πράξη, ο χειμώνας δεν είναι εχθρός της ηλεκτροκίνησης. Είναι απλώς μια περίοδος που ζητά λίγο περισσότερη προσοχή από τον ιδιοκτήτη.
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
