Η εταιρεία Farasis Energy με έδρα την Γερμανία, δοκίμασε με επιτυχία τις μπαταρίες P75 και P73 NMC. Οι μηχανικοί της αναμένουν ότι οι μπαταρίες με αυτές τις κυψέλες, θα διαρκέσουν πάνω από ενάμισυ εκατομμύριο χλμ σε 15 χρόνια, διατηρώντας παράλληλα πάνω από το 70% της χωρητικότητάς τους.
Η Farasis ισχυρίζεται ότι η επίτευξη της τεχνικής βάσης «για μια μπαταρία ενός εκατομμυρίου μιλίων, απαιτεί λειτουργία της κυψέλης, πάνω από 5000 φορές», μια διαδικασία που ο κατασκευαστής δηλώνει, ότι διαρκεί κάπου μεταξύ 24 και 36 μηνών επιταχυνόμενων δοκιμών. Έτσι, η Farasis Energy έχει δοκιμάσει εκτενώς τα χημικά κύτταρα NCM P75 και P73, για να αξιολογήσει τα χαρακτηριστικά κυκλικής και ημερολογιακής γήρανσής τους. Αυτές οι μπαταρίες βρίσκονται υπό ανάπτυξη από το 2018.
Ο κατασκευαστής μπαταριών, είναι πολύ περήφανος για τις δυνατότητες δοκιμών του, οι οποίες προσφέρουν βελτιωμένο βαθμό ασφάλειας και αξιοπιστίας. Όπως λέει η Farasis, «τα κύτταρα αποδίδουν καλά κάτω από τις βιομηχανικές τυποποιημένες συνθήκες δοκιμής (ρυθμός 25℃ και C/3), αλλά οι πραγματικές συνθήκες, είναι σπάνια ιδανικές».
Έτσι, η διαδικασία δοκιμών επικεντρώνεται στη γρήγορη φόρτιση, τη φόρτιση μιας μπαταρίας «από 10% έως 80% σε περίπου 20 λεπτά για το P75 και περίπου 30 λεπτά για το P73, και ένα υψηλό βάθος εκφόρτισης 90% και άνω». Επιπλέον, οι δοκιμές διεξήχθησαν σε διαφορετικές θερμοκρασίες μεταξύ 25° και 35°C, τις οποίες η Farasis θεωρεί αντιπροσωπευτικό των μεγάλων αγορών αυτοκινήτων όπως οι ΗΠΑ, η Δυτική Ευρώπη και η Κίνα.
Οι μπαταρίες της Farasis έχουν επιτύχει τώρα υψηλή ενεργειακή πυκνότητα, γρήγορη φόρτιση 20 έως 30 λεπτών, καθώς και μετριασμό της θερμικής διάδοσης. Η Farasis κατασκευάζει επί του παρόντος τις κυψέλες για επιβατικά αυτοκίνητα υψηλής ποιότητας όπως η Voyah και η Mercedes-Benz.
Τα επιβατικά οχήματα δεν είναι όμως η μόνη περιοχή όπου η Farasis αναζητά να χρησιμοποιήσει τις μπαταρίες της. Καθώς μόνο το 1% περίπου των καταναλωτικών οχημάτων φτάνει τα 320.000 χλμ, αυτό το είδος αξιοπιστίας, δεν είναι πραγματικά απαραίτητο εκεί, ωστόσο επαγγελματικά οχήματα, όπως φορτηγά και λεωφορεία, είναι πιο πιθανό να ευνοηθούν από αυτού του είδους την χρήση.
Μια στρατηγική συνεργασία για την ανάπτυξη κυψελών για τέτοια οχήματα, βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη με την FAW στην Κίνα. Η Farasis έχει συνεργαστεί ακόμη και με παίκτες στην αγορά απογείωσης και προσγείωσης ηλεκτρικών οχημάτων (eVToL), οι οποίοι «έχουν αξιολογήσει ανεξάρτητα αυτές τις κυψέλες, διαπιστώνοντας ότι διαρκούν πάνω από 10.000 κύκλους πτήσης».
Πηγή: electrive.com
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
