GAC S9: Η νέα υβριδική ναυαρχίδα των 500 ίππων

Το GAC GS8 δεν θα παραμείνει για πολύ ακόμη η κορυφή της γκάμας της κινεζικής φίρμας. Από το 2026, τη σκυτάλη αναλαμβάνει το ολοκαίνουργιο GAC S9, ένα ακόμη μεγαλύτερο και σαφώς ισχυρότερο SUV, που φιλοδοξεί να σταθεί ως η νέα ναυαρχίδα της εταιρείας.

Σχεδίαση: γνώριμη αλλά επιβλητική

Το GAC S9 παρουσιάστηκε επίσημα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Σαγκάης και τοποθετείται πάνω από το S7 στην ιεραρχία της μάρκας. Οπτικά, ακολουθεί τη σύγχρονη κινεζική «σχολή» σχεδίασης: κλειστή μάσκα, λεπτοί προβολείς LED και μια ενιαία φωτεινή υπογραφή στο εμπρός μέρος. Το αποτέλεσμα είναι κομψό, αν και όχι ιδιαίτερα ξεχωριστό, θυμίζοντας αρκετά άλλα premium υβριδικά SUV της αγοράς.

Στο πλάι, ωστόσο, διακρίνεται πιο καθαρά η ταυτότητα της GAC, με αναλογίες που παραπέμπουν στο GS8. Πίσω, τα παραμετροποιήσιμα LED φώτα προσθέτουν έναν τόνο ψηφιακής πολυτέλειας. Οι διαστάσεις είναι εντυπωσιακές: μήκος 5.060 mm, πλάτος 1.950 mm και ύψος 1.760 mm, με μεταξόνιο 2.930 mm. Το S9 είναι ελαφρώς μακρύτερο αλλά χαμηλότερο από το GS8, δίνοντας πιο «ασφάλτινο» χαρακτήρα.

Τεχνολογία αιχμής και lidar Huawei

Στην κορυφή του παρμπρίζ δεσπόζει σύστημα lidar επιπέδου 3 (ADS 4.0 Max) της Huawei, πλαισιωμένο από ραντάρ, κάμερες και αισθητήρες. Αν και το σύστημα αυτό δεν θα είναι διαθέσιμο σε όλες τις αγορές, δείχνει ξεκάθαρα τις τεχνολογικές φιλοδοξίες του μοντέλου.

Εσωτερικό χωρίς… κουμπιά

Η καμπίνα του GAC S9 ακολουθεί τη μινιμαλιστική λογική: καμία φυσική κονσόλα, κανένα κουμπί. Όλες οι λειτουργίες ελέγχονται από την κεντρική οθόνη αφής 15,6 ιντσών, η οποία τρέχει το Harmony Space 5 της Huawei. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 12,3 ιντσών είναι λιτός, ενώ η τεράστια head-up display 27 ιντσών, αντισταθμίζει την απουσία παραδοσιακών ενδείξεων.

Οι πίσω επιβάτες απολαμβάνουν αναδιπλούμενη οθόνη οροφής 17,3 ιντσών, ξεχωριστό κλιματισμό και πανοραμική ηλιοροφή. Στην έκδοση έξι θέσεων, το δεξί πίσω κάθισμα διαθέτει ακόμη και πτυσσόμενο τραπεζάκι.

Άνεση επιπέδου lounge

Τα καθίσματα είναι ιδιαίτερα άνετα, με 11 στρώσεις αφρού, θέρμανση, αερισμό και έως 18 προγράμματα μασάζ. Το S9 διατίθεται ως πενταθέσιο ή εξαθέσιο (2+2+2). Η τρίτη σειρά αναδιπλώνεται, προσφέροντας χώρο αποσκευών έως 1.005 λίτρα, ενώ με πλήρη αναδίπλωση φτάνει σχεδόν τα 1.950 λίτρα.

Υβριδική ισχύς 500 ίππων

Κάτω από το αμάξωμα βρίσκεται ένα παράλληλο υβριδικό σύστημα. Ο turbo βενζινοκινητήρας 1.5 λίτρων (160 ίπποι), συνεργάζεται με δύο ηλεκτροκινητήρες (231 ίπποι εμπρός και 109 ίπποι πίσω), αποδίδοντας συνολικά 500 ίππους και 613 Nm ροπής.
Η επιτάχυνση 0–100 km/h ολοκληρώνεται σε 6,6 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 190 km/h.

Η μπαταρία των 44,5 kWh προσφέρει έως 200 km ηλεκτρικής αυτονομίας (WLTC), με συνολική αυτονομία που αγγίζει τα 1.200 km. Η ταχεία φόρτιση 30–80% ολοκληρώνεται σε μόλις 15 λεπτά.

Οδηγική αίσθηση

Στην πρώτη σύντομη δοκιμή, το S9 έδειξε προσανατολισμένο στην άνεση, με μαλακή ανάρτηση και ήρεμο χαρακτήρα. Παρά τα αμορτισέρ μεταβλητής απόσβεσης (CDC), η ρύθμιση φάνηκε πιο σφιχτή από το GS8, πιθανότατα λόγω sport προγράμματος.

Εξοπλισμοί και τιμές 

Στην Κίνα, το GAC S9 προσφέρεται σε εκδόσεις Max και Ultra. Με βάση τις τρέχουσες ισοτιμίες:

• S9 Max πενταθέσιο: περίπου 33.000 €

• S9 Max εξαθέσιο: περίπου 34.000 €

• S9 Ultra πενταθέσιο: περίπου 36.000 €

• S9 Ultra εξαθέσιο: περίπου 37.500 €

Στην Ευρώπη ή σε άλλες αγορές, οι τελικές τιμές αναμένεται να είναι αισθητά υψηλότερες.

Συμπέρασμα

Το GAC S9 είναι ένα τεχνολογικά προηγμένο, πολυτελές και εξαιρετικά ισχυρό υβριδικό SUV. Αν και δεν ξεχωρίζει σχεδιαστικά, ποντάρει στην άνεση, στην ψηφιακή εμπειρία και στις επιδόσεις. Το αν θα καταφέρει να σταθεί απέναντι στον έντονο ανταγωνισμό, θα φανεί όταν πατήσει –κυριολεκτικά– ευρωπαϊκή άσφαλτο.

Πηγή: kolesa.ru