Τις παραδοσιακές θύρες του χώρου αποσκευών καταργεί η Hyundai, η οποία σχεδιάζει ένα νέο καινοτόμο σύστημα προς διευκόλυνση όλων, σύμφωνα με την ιστοσελίδα CarBuzz.
Οι δυσκολίες που έχει, για πολλούς οδηγούς και όχι μόνο, η θύρα του πορτμπαγκάζ είναι αρκετές. Αν κάποιος παρκάρει κάτω από δέντρο ή πολύ κοντά σε τοίχο, το άνοιγμα της συγκεκριμένης πόρτας είναι λίγο… δύσκολο.
Το πρόβλημα αυτό οδήγησε τους σχεδιαστές και τους τεχνικούς της Hyundai να εξελίξουν ένα νέο σύστημα για τα χάτσμπακ μοντέλα.
Hyundai Motor Group: Στην κορυφή από τη J.D. Power
Πιο αναλυτικά, η κορεάτικη εταιρεία σχεδιάζει μία συρόμενη προς τα πάνω πόρτα, στη θέση της κλασικής που γνωρίζουμε έως σήμερα. Έτσι, η πόρτα δεν θα χρειάζεται πολύ χώρο για να ανοίγει, αποφεύγοντας να χτυπήσει σε τοίχο ή άλλο όχημα.
Ο τρόπος ανύψωσης της πόρτας θυμίζει παραλλαγή του μηχανισμού αναδίπλωσης της οροφής στα κάμπριο μοντέλα, με μεταλλική οροφή. Ο μηχανισμός αποτελείται από ράγες δεξιά και αριστερά, μοτέρ ανύψωσης και αμορτισέρ αερίου.
Επιπλέον, η Hyundai κατέθεσε τα σχέδια της για τον μηχανισμό, στο Αμερικάνικο Γραφείο Ευρεσιτεχνίας.
Hyundai Ioniq 5: Με ενισχυμένη μπαταρία και αυτονομία
Ο νέος μηχανισμός της Hyundai αντιμετωπίζει δυσκολίες
Αυτή η λειτουργία βέβαια παρά την ευκολία που προσφέρει αντιμετωπίζει κάποιες τεχνικές δυσκολίες ως προς την κατασκευή της. Επιπλέον, μία τέτοια λειτουργία δεν μπορεί να εφαρμοστεί σε όλα τα αυτοκίνητα της μάρκας. Για τη σωστή εφαρμογή αλλά και λειτουργία του μηχανισμού, είναι αναγκαία η κλίση στη γραμμή οροφής και την τρίτη κολώνα.
Για παράδειγμα, στα Hyundai Ioniq 5 και Tuscon θα ήταν συμβατή. Αντίθετα, στο Palisade θα ήταν δύσκολη η εφαρμογή του συγκεκριμένου μηχανισμού, εξαιτίας του πίσω μέρους του που είναι κάθετο.
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
