Το τμήμα ανάπτυξης της Audi αντιμετωπίζει μια μεγάλη αναδιοργάνωση. Ο Διευθύνων Σύμβουλος Gernot Döllner προφανώς θέλει να εισαγάγει τη λεγόμενη αρχή της σειράς μοντέλων. Θα μπορούσε να σημαίνει ότι τα νέα αυτοκίνητα θα μετακινούνται πιο γρήγορα από το σχεδιαστήριο στο δρόμο.
Η ιδέα πίσω από τη λεγόμενη «αρχή της σειράς μοντέλων», συνδυάζει την ανάπτυξη αυτοκινήτων που είναι σε μεγάλο βαθμό παρόμοια. Στην περίπτωση της Audi, αυτό θα ήταν τα Α6, Α7 και Α8, που είναι όλα μοντέλα πολυτελείας, ή τα Α3 και Α4, που είναι και τα δύο συμπαγή μοντέλα. Κάθε μία από αυτές τις ομάδες προϊόντων, θα έχει έναν διαχειριστή, ο οποίος θα συνοδεύει το όχημα από την ανάπτυξη έως το τελικό προϊόν.
Καταργώντας ορισμένα από τα ιεραρχικά επίπεδα, ο Döllner ελπίζει να επιταχύνει την ανάπτυξη. Είναι σίγουρα ένας τομέας, όπου η αυτοκινητοβιομηχανία έχει περιθώρια βελτίωσης. Το Q6 e-tron, για παράδειγμα, κυκλοφόρησε σημαντικά αργότερα από ό,τι είχε αρχικά προγραμματιστεί, λόγω προβλημάτων λογισμικού κατά την ανάπτυξη.
«Τα προβλήματα στην τεχνική ανάπτυξη, θέτουν ολοένα και περισσότερο σε κίνδυνο την υπόσχεση της μάρκας του κατασκευαστή αυτοκινήτων («Vorsprung durch Technik») και έχουν ήδη κοστίσει τη δουλειά του, στον προκάτοχο της Döllner, Markus Duesmann», σχολιάζει η γερμανική Handelsblatt.
Υπήρξαν ήδη κάποιες εμφανείς αποχωρήσεις στην Audi πρόσφατα. Ο Oliver Hoffmann έχασε τη θέση του ως μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου για την Ανάπτυξη τον Φεβρουάριο. Ο CEO Döllner ανέλαβε ο ίδιος τον ρόλο. Ο Marcus Keith, ένας από τους σημαντικότερους προγραμματιστές της Audi και πιο πρόσφατα υπεύθυνος για το εσωτερικό, το infotainment και τη συνδεσιμότητα, αποχώρησε επίσης από την εταιρεία.
Και η Hildegard Wortmann παραιτήθηκε από τη θέση της ως μέλος του διοικητικού συμβουλίου της Audi για πωλήσεις. Ωστόσο, ο Geoffrey Bouqout, ο οποίος προέρχεται από τον Γάλλο προμηθευτή Valeo, όπου ήταν Chief Technology Officer, είναι νέος στο «πλοίο» ως νέο μέλος του διοικητικού συμβουλίου για την Καινοτομία και τα οχήματα που καθορίζονται από λογισμικό.
Η «αρχή της σειράς μοντέλων» είναι κάτι που η Audi θα υιοθετούσε από την αδελφή εταιρεία Porsche, όπου ο Döllner ήταν υπεύθυνος για τη σειρά μοντέλων Panamera από το 2011 έως το 2018. Η μητρική εταιρεία VW υιοθέτησε επίσης την αρχή πριν από μερικά χρόνια, ενώ η ανταγωνιστική BMW βασίζεται σε παρόμοια προσέγγιση.
Πηγή: handelsblatt.com
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
