Η BMW ξεπερνά τα 500 χλμ. σε αυτονομία με τα ανανεωμένα iX1 και iX2

Η BMW αναβαθμίζει τα iX1 και iX2 και ανεβάζει την αυτονομία πάνω από 500 χλμ. WLTP χωρίς μεγαλύτερη μπαταρία.

Ακούστε το άρθρο

Η BMW προχώρησε σε μια στοχευμένη τεχνική αναβάθμιση των compact ηλεκτρικών SUV της, iX1 και iX2, φέρνοντάς τα για πρώτη φορά πάνω από το ψυχολογικό όριο των 500 χιλιομέτρων αυτονομίας WLTP. Δεν πρόκειται για μια «επανάσταση» που αλλάζει εκ βάθρων τα μοντέλα, αλλά για μια ουσιαστική εξέλιξη, που τα καθιστά σαφώς πιο ανταγωνιστικά στην κατηγορία τους. Με τη βελτίωση αυτή, τα δύο ηλεκτρικά SUV της BMW κλείνουν την ψαλίδα από μοντέλα που μέχρι πρότινος υπερτερούσαν αποκλειστικά στον τομέα της αυτονομίας.

Πώς αυξήθηκε η αυτονομία χωρίς μεγαλύτερη μπαταρία

Το εντυπωσιακό στοιχείο της αναβάθμισης είναι ότι η χωρητικότητα της μπαταρίας παραμένει ίδια. Η BMW επέλεξε τον δρόμο της αποδοτικότητας, επενδύοντας σε πιο εξελιγμένα ηλεκτρονικά ισχύος και σε έναν νέο μετατροπέα από καρβίδιο του πυριτίου (SiC). Η συγκεκριμένη τεχνολογία, μειώνει τις απώλειες ενέργειας κατά τη μετατροπή του συνεχούς ρεύματος της μπαταρίας, σε εναλλασσόμενο ρεύμα για τον ηλεκτροκινητήρα.

Παράλληλα, ανασχεδιάστηκαν επιμέρους εξαρτήματα της ενεργειακής αλυσίδας, βελτιστοποιώντας τη ροή ισχύος και την εκμετάλλευση κάθε διαθέσιμης κιλοβατώρας. Αν και οι αλλαγές αυτές δεν είναι «ορατές» στον οδηγό, στην πράξη μεταφράζονται σε περισσότερα πραγματικά χιλιόμετρα με μία φόρτιση, χωρίς αλλαγή στην αρχιτεκτονική των μοντέλων.

Πόσα χιλιόμετρα κερδίζει κάθε έκδοση

Η αύξηση της αυτονομίας διαφέρει ανάλογα με την έκδοση και το σύστημα μετάδοσης κίνησης. Οι προσθιοκίνητες εκδόσεις eDrive20 είναι οι μεγάλοι κερδισμένοι, ξεπερνώντας πλέον τα 500 χιλιόμετρα WLTP, ενώ οι τετρακίνητες xDrive30 σημειώνουν πιο συγκρατημένη αλλά ουσιαστική βελτίωση.

  • BMW iX1 eDrive20: από 473 χλμ. σε 514 χλμ. (+41 χλμ.)

  • BMW iX2 eDrive20: από 478 χλμ. σε 512 χλμ. (+34 χλμ.)

  • BMW iX1 xDrive30: από 438 χλμ. σε 466 χλμ. (+28 χλμ.)

  • BMW iX2 xDrive30: από 449 χλμ. σε 477 χλμ. (+28 χλμ.)

Παρότι οι τετρακίνητες εκδόσεις δεν αγγίζουν το όριο των 500 χιλιομέτρων, προσφέρουν πλέον πιο άνετη καθημερινή χρήση και μεγαλύτερη ευελιξία σε ταξίδια, ειδικά για οδηγούς που θέλουν πρόσφυση σε κάθε είδους οδόστρωμα.

Νέα Pure Edition: περισσότερος εξοπλισμός, λιγότερα «διλήμματα»

Μαζί με την τεχνική αναβάθμιση, η BMW λανσάρει και τη νέα έκδοση iX1 Pure Edition, η οποία έρχεται ως μια ολοκληρωμένη πρόταση εξοπλισμού. Στόχος είναι να απλοποιηθεί η επιλογή για τον αγοραστή, προσφέροντας δημοφιλή στοιχεία στον βασικό εξοπλισμό:

  • σπορτίφ εμφάνιση με φινίρισμα xLine

  • πακέτο Premium με προβολείς full LED και αυτόματη μεγάλη σκάλα

  • σύστημα hands-free πρόσβασης

  • μεταλλική βαφή και θερμομονωτικά τζάμια

Με τιμή εκκίνησης στη Γαλλία γύρω στα 50.990 ευρώ, η Pure Edition στοχεύει σε όσους θέλουν ένα «γεμάτο» ηλεκτρικό SUV, χωρίς να χαθούν σε ατελείωτες λίστες προαιρετικού εξοπλισμού.

Η εμπορική στρατηγική που κάνει τη διαφορά

Η επιτυχία του iX1 σε αγορές όπως η γαλλική, δείχνει ότι η αυτονομία δεν είναι το μοναδικό κριτήριο αγοράς. Παρά το γεγονός ότι μέχρι πρόσφατα υστερούσε αριθμητικά απέναντι σε ανταγωνιστές, το μοντέλο κατάφερε να ανέβει ψηλά στις πωλήσεις χάρη σε επιθετική τιμολογιακή πολιτική και ελκυστικά προγράμματα χρηματοδότησης. Οι ανταγωνιστικές προσφορές μίσθωσης, κάνουν την ηλεκτροκίνηση πιο προσιτή, αποδεικνύοντας ότι η τιμή συχνά «κερδίζει» τις καθαρές τεχνικές προδιαγραφές, στη συνείδηση του αγοραστή.

Τι σημαίνει αυτή η αναβάθμιση για την αγορά των compact ηλεκτρικών SUV

Με τα iX1 και iX2 να ξεπερνούν πλέον τα 500 χιλιόμετρα WLTP στις βασικές εκδόσεις, η BMW απαντά άμεσα στις ψυχολογικές απαιτήσεις των καταναλωτών, που θεωρούν αυτό το όριο ως το «ελάχιστο αποδεκτό», για μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση. Η στρατηγική των σταδιακών βελτιώσεων, αντί ενός πλήρους επανασχεδιασμού, αντικατοπτρίζει μια γενικότερη τάση της αγοράς: οι κατασκευαστές κρατούν τα μοντέλα τους φρέσκα και ανταγωνιστικά μέχρι την επόμενη γενιά.

Απέναντι σε μοντέλα όπως τα Tesla Model Y, Audi Q4 e-tron και Volvo EX30, τα αναβαθμισμένα iX1 και iX2, δεν έχουν πλέον εμφανές μειονέκτημα στην αυτονομία. Έτσι, η BMW μπορεί να «παίξει» πιο δυνατά τα παραδοσιακά της χαρτιά: ποιότητα κατασκευής, οδηγική αίσθηση και ισχυρό δίκτυο υποστήριξης. Σε μια κατηγορία που γίνεται όλο και πιο σκληρή, αυτή η έξυπνη τεχνική αναβάθμιση, ίσως αποδειχθεί καθοριστική για τη διατήρηση της ανταγωνιστικότητας των βαυαρικών ηλεκτρικών SUV, μέχρι την επόμενη γενιά τους.

Πηγή: rouleur-electrique.fr