Η BYD απογειώνεται με 1.604 PS! Το νέο Denza Z σοκάρει με επιδόσεις hypercar

Η BYD ανεβάζει κατακόρυφα τον πήχη στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων, παρουσιάζοντας το ολοκαίνουργιο Denza Z, στο Φεστιβάλ Ταχύτητας του Goodwood 2026. Πρόκειται για ένα τετραθέσιο ηλεκτρικό grand tourer, που συνδυάζει τεχνολογία αιχμής, εκρηκτικές επιδόσεις και πολυτέλεια, με στόχο να αποτελέσει τον μεγάλο αντίπαλο της Porsche 911 και να βάλει την κινεζική εταιρεία, στην κορυφή της κατηγορίας.

Το νέο Denza Z θα διατεθεί αρχικά σε τέσσερις εκδόσεις: Coupé, Spider, Racing, ενώ αργότερα θα προστεθεί και η Special Edition, η οποία αναμένεται να επιχειρήσει επίσημη επίθεση στο Nürburgring, με στόχο ένα νέο ρεκόρ γύρου για ηλεκτρικό μοντέλο.

Η έκδοση Coupé έχει μήκος 4.780 χιλιοστά, πλάτος 1.975 χιλιοστά και μεταξόνιο 2.780 χιλιοστά, προσφέροντας αναλογίες ενός αυθεντικού grand tourer. Η Spider διατηρεί σχεδόν ίδιες διαστάσεις, ενώ η κορυφαία Racing, είναι ελαφρώς μεγαλύτερη και διαθέτει σημαντικές αεροδυναμικές βελτιώσεις.

Η Racing ξεχωρίζει χάρη στη νέα εμπρός εισαγωγή αέρα που αυξάνει κατά 50% την ψύξη του εμπρός ηλεκτροκινητήρα και κατά 32% την ψύξη των ανθρακοκεραμικών φρένων. Επιπλέον, εξοπλίζεται με splitter από ανθρακονήματα και προαιρετική πίσω αεροτομή επίσης από ανθρακονήματα, ενώ η μελλοντική Special Edition, θα διαθέτει εκτεταμένη χρήση ανθρακονημάτων στο αμάξωμα, για ακόμη χαμηλότερο βάρος.

Στο εσωτερικό, η BYD δίνει έμφαση τόσο στις επιδόσεις όσο και στην άνεση. Η τετραθέσια καμπίνα διαθέτει ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα εμπρός καθίσματα με λειτουργίες θέρμανσης, εξαερισμού και μασάζ, καθώς και προηγμένη οσφυϊκή υποστήριξη. Τα προσκέφαλα ενσωματώνουν ηχεία του premium ηχοσυστήματος Devialet, ενώ ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 8,88 ιντσών και η κεντρική οθόνη αφής 12,8 ιντσών, δημιουργούν ένα σύγχρονο και τεχνολογικά προηγμένο περιβάλλον.

Το στοιχείο όμως που εντυπωσιάζει περισσότερο είναι το σύστημα κίνησης. Το Denza Z χρησιμοποιεί τρεις ηλεκτροκινητήρες, έναν στον εμπρός άξονα και δύο στον πίσω, αποδίδοντας συνολικά 1.604 PS (1.180 kW).

Οι επιδόσεις είναι αντίστοιχες ενός hypercar. Η έκδοση Coupé ολοκληρώνει το 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 2,25 δευτερόλεπτα, η Spider σε 2,3 δευτερόλεπτα, ενώ η Racing χρειάζεται μόλις 1,96 δευτερόλεπτα όταν εξοπλίζεται με προαιρετικά ημι-slick ελαστικά. Η τελική ταχύτητα φτάνει τα 300 χλμ./ώρα, ενώ η Racing μπορεί να αγγίξει τα 350 χλμ./ώρα. Ακόμη πιο εντυπωσιακή αναμένεται να είναι η Special Edition, η οποία θα ξεπερνά τους 2.000 ίππους και θα επιταχύνει στα 100 χλμ./ώρα σε λιγότερο από 1,7 δευτερόλεπτα.

Η πλατφόρμα του μοντέλου εξοπλίζεται με την προηγμένη ενεργή ανάρτηση DiSus-M, η οποία χρησιμοποιεί αμορτισέρ με μαγνητορεολογικό υγρό που μεταβάλλει στιγμιαία το ιξώδες του ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης. Οι εκδόσεις Coupé και Spider διαθέτουν αερανάρτηση, ενώ η Racing χρησιμοποιεί ειδικά ρυθμισμένα ελικοειδή ελατήρια, για ακόμα πιο άμεση συμπεριφορά στην πίστα. Σε όλες τις εκδόσεις συναντάμε μεγάλα διάτρητα ανθρακοκεραμικά φρένα, με εξαπίστονες εμπρός και τετραπίστονες πίσω δαγκάνες.

Η ενέργεια προέρχεται από μπαταρία LFP χωρητικότητας 76 kWh, η οποία εξασφαλίζει αυτονομία έως 410 χιλιόμετρα, σύμφωνα με το πρωτόκολλο WLTP για την έκδοση Coupé. Η Spider φτάνει τα 400 χιλιόμετρα, ενώ η Racing προσφέρει περίπου 380 χιλιόμετρα αυτονομίας.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η τεχνολογία Flash Charging της BYD. Σύμφωνα με την εταιρεία, το Denza Z μπορεί να φορτίσει από 10% έως 70% σε μόλις 5 λεπτά, ενώ για φόρτιση από 10% έως 97% απαιτούνται μόλις 9 λεπτά, χρόνοι που αλλάζουν τα δεδομένα στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων.

Με το Denza Z, η BYD αποδεικνύει ότι δεν περιορίζεται πλέον στην κατασκευή προσιτών ηλεκτρικών μοντέλων, αλλά εισέρχεται δυναμικά στην κατηγορία των κορυφαίων supercars. Αν οι επιδόσεις και οι τεχνολογίες που ανακοινώθηκαν επιβεβαιωθούν και στην πράξη, τότε το νέο κινεζικό grand tourer μπορεί να εξελιχθεί σε έναν από τους πιο σοβαρούς ανταγωνιστές, των παραδοσιακών ευρωπαϊκών κατασκευαστών υψηλών επιδόσεων.