Η επόμενη γενιά BMW M4 Coupe θα είναι αποκλειστικά ηλεκτρική

Η BMW πρόκειται να διατηρήσει τα αυτοκίνητα της σειράς M που λειτουργούν με κινητήρα εσωτερικής καύσης, ακόμη και μετά το τέλος της δεκαετίας, αλλά μια έκθεση δείχνει ότι η δίθυρη M4, δεν θα είναι μεταξύ αυτών. Το τετράθυρο αδερφάκι της, η M3, θα είναι διαθέσιμο με επιλογή θερμικής έκδοσης ή ηλεκτρικής και όλα έχουν να κάνουν, με το πώς η BMW θέλει να διαμορφώσει τη γκάμα της στο μέλλον. Το BMW Blog λέει, ότι οι πιθανότητες για μια άλλη θερμική M4 είναι ελάχιστες. Το δημοσίευμα της πηγής σημειώνει, ότι η BMW σχεδιάζει επί του παρόντος το λανσάρισμα μιας ηλεκτρικής Σειράς 4, της οποίας η έκδοση M, θα λανσαριστεί προς το τέλος της δεκαετίας.

Σε αντίθεση με τη Σειρά 4, η οποία δεν αντικαθίσταται άμεσα, η Σειρά 3 θα αποκτήσει μια ολοκαίνουργια γενιά, το G50. Αυτό θα βασίζεται σε μια εξέλιξη της αρχιτεκτονικής CLAR, που στηρίζει το μεγαλύτερο μέρος της τρέχουσας σειράς της και θα διαθέτει ένα μοντέλο M350, με γνώμονα τις επιδόσεις, μαζί με μια ολοκαίνουργια κωδική ονομασία M3 G84, η οποία αναμένεται να τεθεί σε παραγωγή το καλοκαίρι του 2028.

Η BMW πουλάει περίπου ίσους αριθμούς θερμικές M3 και M4 παγκοσμίως σήμερα, επομένως η εξαφάνιση της θερμικής M4, θα ενισχύσει τις πωλήσεις του sedan. Αλλά όσοι αγοραστές αναζητούν ένα δίθυρο, θα πάρουν με μεγάλες πιθανότητες το επερχόμενο ηλεκτρικό M4. Αυτό σημαίνει ότι τα επερχόμενα ηλεκτρικά αυτοκίνητα M της BMW, θα είναι πολύ συναρπαστικά γιατί πιθανότατα, θα είναι από τα πιο διασκεδαστικά ηλεκτρικά οχήματα που θα είναι διαθέσιμα στην αγορά.

Η BMW άρχισε να «πειράζει» την επερχόμενη ηλεκτρική M3, η οποία μάλλον θα διαθέτει διάταξη τετρακίνησης, με κάθε τροχό να αποκτά τη δική του μονάδα κίνησης. Δεν είμαστε σίγουροι αν αυτό θα είναι στάνταρ, ή αν τα ηλεκτρικά M3, θα έχουν απλώς δύο κινητήρες που θα κινούν τους πίσω τροχούς, αλλά όπως και να έχει, το αυτοκίνητο θα πρέπει να προσφέρει μια πολύ ευχάριστη και δυναμική οδήγηση. Η BMW είπε κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης που διοργανώθηκε για τους αξιωματούχους της εταιρείας, ότι το πρωτότυπο είχε τέσσερις κινητήρες και έχουμε ακούσει φήμες ότι το M3 EV, θα μπορούσε να έχει πάνω από 1.000 ίππους.

Αυτό ίσως φαίνεται υπερβολικό, αλλά δεδομένου ότι είναι ένα EV και έχει περισσότερο βάρος για να αντιμετωπίσει, θα είναι σίγουρα πιο ισχυρό από την θερμική έκδοση. Περίπου 700 ίπποι είναι πιθανότατα κατάλληλοι για το M3 EV και το δίθυρο αδερφό του, το M4 EV. Το τελευταίο, θα βασίζεται στο επερχόμενο EV της Σειράς 4, το οποίο πιθανότατα θα ονομάζεται i4 και θα είναι το πρώτο κουπέ, που θα κατασκευάζεται στην πλατφόρμα Neue Klasse.

Το ολοκαίνουργιο i4 θα κάνει το ντεμπούτο του το 2028, αλλά η έκδοση M μπορεί να μην κυκλοφορήσει την ίδια χρονιά και πιθανότατα θα φτάσει το 2029. Θα προηγηθεί η κυκλοφορία της ηλεκτρικής Σειράς 3, η οποία θα φοράει το λογότυπο i3, με το ντεμπούτο του να γίνεται το 2026 και με την έκδοση M, να ακολουθεί ένα χρόνο αργότερα.