Ενώ το ολοκαίνουργιο BMW i3 κάνει τα πρώτα του βήματα στη νέα εποχή της γερμανικής φίρμας, στο παρασκήνιο εξελίσσεται ένα εξίσου σημαντικό project: η επόμενη γενιά της BMW Σειράς 4. Πρόκειται για το πιο δυναμικό «αδελφάκι» της Σειράς 3, ένα μοντέλο που από το 2013 εκφράζει τη σπορ πλευρά της BMW στη μεσαία κατηγορία, προσφέροντας κουπέ και κάμπριο αμαξώματα, αλλά και τη δημοφιλή τετράθυρη έκδοση Gran Coupé.
Η Σειρά 4 πέρασε στη δεύτερη γενιά της το 2020, φέρνοντας μαζί της όχι μόνο πιο τολμηρή σχεδίαση, αλλά και τη βάση για τη δημιουργία της BMW i4, του πρώτου αμιγώς ηλεκτρικού μεσαίου sedan της εταιρείας. Τώρα όμως, καθώς η Σειρά 3 ετοιμάζεται να μεταμορφωθεί πλήρως μέσω της αρχιτεκτονικής Neue Klasse, η Σειρά 4 δεν θα μπορούσε να μείνει πίσω.
Όπως αποκάλυψε ο επικεφαλής ανάπτυξης της BMW, Joachim Post, σε δηλώσεις του στο Autocar, κάθε νέο μοντέλο της Σειράς 3 ή της X3, εξελίσσεται παράλληλα με τη Σειρά 4 και την X4 αντίστοιχα. Ο λόγος είναι απλός: η BMW θέλει να εκμεταλλεύεται στο έπακρο τις τεχνικές συνέργειες, προσφέροντας ταυτόχρονα επιλογές, σε όσους αναζητούν «πιο σπορ και πιο δυναμικές αναλογίες».
Παρότι οι εκδόσεις κουπέ και κάμπριο δεν καταγράφουν τους ίδιους όγκους πωλήσεων με τα sedan, η Σειρά 4 παραμένει ιδιαίτερα σημαντική για τη BMW. Χάρη στη στενή τεχνολογική της σχέση με τη Σειρά 3, η ανάπτυξή της είναι σαφώς πιο οικονομική σε σχέση με ένα εντελώς νέο μοντέλο, γεγονός που τη διατηρεί κερδοφόρα. Όπως τόνισε χαρακτηριστικά ο Post, η Σειρά 4 «είναι πιο σπορ και η BMW είναι μια σπορ μάρκα, με ισχυρή κληρονομιά στις επιδόσεις», προαναγγέλλοντας ουσιαστικά την άφιξη τρίτης γενιάς.
Και αυτό το μέλλον θα είναι, σε μεγάλο βαθμό, ηλεκτρικό. Παρά τις επίμονες δηλώσεις της BMW περί «τεχνολογικού ανοίγματος» και διατήρησης κινητήρων εσωτερικής καύσης, η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση είναι αναπόφευκτη – ακόμη και για τα πιο σπορ μοντέλα της γκάμας.
Στο άμεσο μέλλον, η BMW ετοιμάζεται να αποκαλύψει τη νέα X4, η οποία έχει ήδη εντοπιστεί σε δοκιμές εξέλιξης. Το coupe-SUV αναμένεται να μοιραστεί τόσο τους θερμικούς όσο και τους ηλεκτρικούς κινητήρες με τις X3 και iX3, δίνοντας μια σαφή εικόνα για το τι θα ακολουθήσει και στη Σειρά 4.
Στην πράξη, αυτό μεταφράζεται σε μια ανανεωμένη γκάμα βενζινοκινητήρων για τη Σειρά 4, πλήρως συμβατών με τις αυστηρές προδιαγραφές εκπομπών Euro 7. Παράλληλα όμως, το μεγάλο βάρος, θα πέσει στις ηλεκτρικές εκδόσεις. Οι πληροφορίες κάνουν λόγο για πολλές διαμορφώσεις, με κίνηση στους πίσω τροχούς ή xDrive σε όλους τους τροχούς, αλλά και για μπαταρία χωρητικότητας έως 108 kWh.
Μια τέτοια μπαταρία θα μπορούσε να εκτοξεύσει την επίσημη αυτονομία της ηλεκτρικής Σειράς 4 πάνω από τα 800 χιλιόμετρα, τοποθετώντας την ανάμεσα στα κορυφαία ηλεκτρικά της κατηγορίας και αλλάζοντας τα δεδομένα για όσους θεωρούν ότι η σπορ οδήγηση δεν συμβαδίζει με τα μεγάλα ταξίδια.
Φυσικά, καμία συζήτηση για τη Σειρά 4 δεν θα μπορούσε να αγνοήσει το ιερό δισκοπότηρο των επιδόσεων: τη BMW M4. Σύμφωνα με τις δηλώσεις του Joachim Post, η νέα M4 θα συνεχίσει να προσφέρεται τόσο με κινητήρα εσωτερικής καύσης όσο και σε αμιγώς ηλεκτρική μορφή. Και εδώ τα πράγματα γίνονται πραγματικά εντυπωσιακά.
Η ηλεκτρική M4 φημολογείται ότι θα διαθέτει τέσσερις ηλεκτροκινητήρες – έναν σε κάθε τροχό – με ανεξάρτητο έλεγχο μέσω προηγμένων συστημάτων διαχείρισης ροπής. Το αποτέλεσμα; Απόλυτη πρόσφυση, εκρηκτικές επιταχύνσεις και επίπεδα απόδοσης που ενδέχεται να ξεπερνούν οτιδήποτε έχει παρουσιάσει μέχρι σήμερα η BMW. Οι πιο τολμηρές φήμες μιλούν για ισχύ, που θα ξεκινά ακόμη και στις βασικές εκδόσεις από τους 515 kW, δηλαδή περίπου 700 ίππους.
Αν όλα αυτά επιβεβαιωθούν, η νέα BMW Σειρά 4 δεν θα είναι απλώς μια ανανέωση. Θα αποτελεί τη γέφυρα ανάμεσα στην παραδοσιακή σπορ ταυτότητα της BMW και στο αμιγώς ηλεκτρικό μέλλον της – αποδεικνύοντας ότι οι επιδόσεις και το πάθος μπορούν να επιβιώσουν και στη νέα εποχή της αυτοκίνησης.
Πηγή: elektroauto-news.net
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
