Η Renault μετατρέπει το Mégane σε ηλεκτρικό;

Σύμφωνα με έκθεση από τη Γαλλία, η επόμενη γενιά του Renault Mégane E-Tech που σχεδιάζεται για το 2028, θα αλλάξει από ένα συμπαγές ηλεκτρικό SUV, σε ένα σαλούν για να ανταγωνιστεί το Tesla Model 3. Η Renault φημολογείται επίσης, ότι σχεδιάζει έναν ανταγωνιστή του Model Υ.

Σύμφωνα με το γαλλικό περιοδικό L’Automobile Magazine, η επόμενη γενιά του Mégane, θα επανατοποθετηθεί στη γκάμα μοντέλων της Renault. Η τρέχουσα σειρά μοντέλων, που κυκλοφόρησε το 2022 και πρόκειται να ανανεωθεί φέτος, βρίσκεται στο χαμηλότερο άκρο της συμπαγούς κατηγορίας με μήκος 4,20 μέτρα. Ταυτόχρονα, το μοντέλο είναι ελαφρώς υψηλότερο από ένα κλασικό συμπαγές αυτοκίνητο, γι’ αυτό ορισμένοι το βλέπουν ως crossover, δηλαδή μεταξύ ενός συμπαγούς μοντέλου και ενός συμπαγούς SUV.

Ωστόσο, καθώς το Renault 5 είναι ένα ελκυστικό μοντέλο που βρίσκεται κάτω από το Mégane, η επόμενη γενιά του Mégane, θα είναι και πάλι μεγαλύτερη και πιο επίπεδη. Η έκθεση αναφέρει «ένα μακρύ, βελτιωμένο σαλούν με χαμηλό ύψος» που «στοχεύει ξεκάθαρα στο Tesla Model 3». Ωστόσο, οι ερμηνείες που δημοσιεύονται από το περιοδικό L’Automobile, δεν δείχνουν ένα κλασικό, επίπεδο πίσω μέρος αυτοκινήτου, αλλά μάλλον ένα είδος shooting brake, όχι τόσο επίπεδο όσο ένα σαλούν, αλλά όχι τόσο απότομο όσο ένα συμπαγές αυτοκίνητο.

Στην πραγματικότητα, οι αποδόσεις βασίζονται στο πρωτότυπο αυτοκίνητο Renault Emblème, το οποίο ο κατασκευαστής παρουσίασε το περασμένο φθινόπωρο. Ήταν ένας φορέας τεχνολογίας, που ανέπτυξε η Renault, μαζί με την ηλεκτρική θυγατρική της Ampere και 20 άλλους συνεργάτες. Το Emblème βασίζεται στην πλατφόρμα AmpR Medium και συνδυάζει έναν νέο τύπο ηλεκτρικής μπαταρίας με επέκταση αυτονομίας. Είναι άγνωστο εάν ο φουτουριστικός σχεδιασμός της μελέτης, προοριζόταν ακόμη και για ένα μοντέλο της σειράς. Σε άλλα οχήματα όπως το Renault 5, 4 και το επερχόμενο Twingo, οι Γάλλοι επικεντρώνονται σε μια ρετρό σχεδίαση.

Το αν η Renault θα αλλάξει πραγματικά την ιδέα του Mégane τόσο ριζικά δεν επιβεβαιώνεται. Ωστόσο, κοιτάζοντας το παρελθόν, φαίνεται σίγουρα πιθανό, καθώς οι Γάλλοι δεν απέφευγαν να χρησιμοποιήσουν γνωστά ονόματα μοντέλων, για εντελώς διαφορετικές έννοιες, όπως το Scénic ή το Espace.

Το γεγονός ότι το επερχόμενο Mégane θα μπορούσε να αλλάξει από το στυλ του crossover σε ένα σημαντικά πιο επίπεδο αμάξωμα, συνδέεται επίσης με την υπόλοιπη γκάμα των μοντέλων: Με το Scénic E-Tech, η Renault διαθέτει τώρα ένα ηλεκτρικό SUV μήκους 4,47 μέτρων. Το επόμενο Mégane, πιθανότατα θα μπορούσε επίσης να μπει σε αυτήν την κατηγορία μεγέθους, απλά πιο εκμοντερνισμένο. Σύμφωνα με την έκθεση, η επόμενη γενιά του Renault Austral, ενός υβριδικού SUV μήκους 4,51 μέτρων που αναμένεται για το 2027/2028, θα είναι επίσης αμιγώς ηλεκτρική. Για να διαφοροποιηθεί το Austral 2 από το Scénic E-Tech, το μοντέλο φαίνεται ότι θα διαθέτει περίπου στις διαστάσεις ενός Tesla Model Y.

Το μπεστ σέλερ της Tesla έχει επί του παρόντος μήκος 4,75 μέτρα. Με το λίφτινγκ Juniper, θα είναι 4,79 μέτρα. Το περιοδικό L’Automobile, δεν παρέχει καμία πληροφορία για τις πλατφόρμες των επερχόμενων γενιών Mégane και Austral. Υπάρχουν μόνο οι πληροφορίες ότι σχεδιάζεται αλλαγή σε σύστημα 400 βολτ. Βέβαια, ο προμηθευτής Valeo λέγεται ότι εργάζεται σε μια νέα οικογένεια ηλεκτροκινητήρων με 800 βολτ. Επιπλέον, θα υπάρχει ένα μεγάλο «πανοραμικό πάνελ» στο εσωτερικό, στο κάτω άκρο του παρμπρίζ, που θα εκτείνεται σε όλο σχεδόν το πλάτος του οχήματος σχεδόν όπως το Neue Klasse της BMW.

Πηγή: automobile-magazine.fr