Ηλεκτρικό Saab;

Η ιστορία της Saab μοιάζει με ένα κεφάλαιο της αυτοκινητιστικής βιομηχανίας, που αρνείται να κλείσει οριστικά. Παρότι η θρυλική σουηδική εταιρεία πέρασε εδώ και χρόνια στο παρελθόν, κάποια από τα τελευταία αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν με το λογότυπό της, εξακολουθούν να συγκινούν τους φίλους της μάρκας. Τώρα, μερικά από αυτά τα εξαιρετικά σπάνια μοντέλα, ετοιμάζονται να αλλάξουν χέρια μέσω δημοπρασίας, φέρνοντας ξανά στο προσκήνιο το όνομα Saab.

Η NEVS, η εταιρεία που δημιουργήθηκε μετά την κατάρρευση της Saab με στόχο να συνεχίσει την κληρονομιά της μάρκας, ανακοίνωσε ότι θα διαθέσει προς πώληση, τρία από τα τελευταία Saab 9-3 που κατασκευάστηκαν ποτέ, καθώς και τέσσερα ιδιαίτερα πρωτότυπα ηλεκτρικά μοντέλα που δεν έφτασαν ποτέ στην παραγωγή.

Τα τελευταία βενζινοκίνητα Saab 9-3

Τα τρία αυτά αυτοκίνητα αποτελούν ουσιαστικά τα τελευταία «κανονικά» Saab παραγωγής. Πρόκειται για εκδόσεις Aero υψηλών προδιαγραφών του 2014, οι οποίες διατηρούν όλα εκείνα τα χαρακτηριστικά που έκαναν τα μοντέλα της Saab ξεχωριστά: διακριτικό σχεδιασμό, turbo χαρακτήρα και σκανδιναβική φιλοσοφία.

Δύο από τα αυτοκίνητα, είναι βαμμένα σε ασημί χρώμα, ενώ το τρίτο διαθέτει μαύρο αμάξωμα. Παρά τη συλλεκτική τους αξία, τα αυτοκίνητα δεν έμειναν ακινητοποιημένα, καθώς έχουν διανύσει από περίπου 19.000 έως 56.000 χλμ.

Κάτω από το καπό βρίσκεται ο γνωστός υπερτροφοδοτούμενος τετρακύλινδρος κινητήρας βενζίνης 2,0 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 216 ίππους και 350 Nm ροπής. Η συγκεκριμένη έκδοση αποτέλεσε ουσιαστικά το κύκνειο άσμα της Saab, καθώς οι ισχυρότεροι V6 κινητήρες 2,8 λίτρων είχαν ήδη αποσυρθεί πριν από το model year 2014.

Τα ηλεκτρικά πρωτότυπα που δεν είδαμε ποτέ στους δρόμους

Ακόμη μεγαλύτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν τα τέσσερα πρωτότυπα 9-3 που θα δημοπρατηθούν μαζί με τα μοντέλα παραγωγής. Πρόκειται για οχήματα εξέλιξης που χρησιμοποιήθηκαν από τη NEVS στο πλαίσιο της προσπάθειάς της να μετατρέψει τη Saab σε μια σύγχρονη μάρκα ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Ένα από αυτά είναι ένα πρώιμο αμιγώς ηλεκτρικό πρωτότυπο προπαραγωγής, το οποίο χρησιμοποιήθηκε εσωτερικά στο εργοστάσιο και έχει ήδη διανύσει περισσότερα από 50.000 χλμ. Αν και δεν προοριζόταν ποτέ για εμπορική διάθεση, αποτελεί ένα σπάνιο κομμάτι της εξέλιξης των ηλεκτρικών Saab.

Τα υπόλοιπα τρία πρωτότυπα θεωρούνται ακόμη πιο σημαντικά από τεχνολογικής πλευράς. Ένα εξ αυτών διαθέτει τεχνολογία ηλεκτροκινητήρων ενσωματωμένων στους τροχούς, μια λύση που αρκετές μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες εξακολουθούν να εξελίσσουν μέχρι σήμερα.

Ένα άλλο πρωτότυπο χρησιμοποιεί σύστημα επέκτασης αυτονομίας με βενζινοκινητήρα, δείχνοντας ότι η NEVS αναζητούσε εναλλακτικές λύσεις για την αντιμετώπιση του περιορισμένου βεληνεκούς των πρώτων ηλεκτρικών μοντέλων.

Το τελευταίο όχημα της συλλογής είναι εξοπλισμένο με πρώιμη τεχνολογία αισθητήρων για λειτουργίες αυτόνομης οδήγησης, αποδεικνύοντας ότι η εταιρεία εργαζόταν ήδη πάνω σε τεχνολογίες που σήμερα θεωρούνται βασικό κομμάτι της αυτοκίνησης του μέλλοντος.

Η άνοδος και η πτώση της NEVS

Η NEVS είχε αποκτήσει το εργοστάσιο της Saab στο Τρολχάταν, καθώς και τα δικαιώματα παραγωγής του 9-3 με άδεια χρήσης του ονόματος Saab. Ο στόχος ήταν φιλόδοξος: η δημιουργία μιας νέας γενιάς ηλεκτρικών οχημάτων, που θα κρατούσαν ζωντανό το πνεύμα της σουηδικής μάρκας.

Ωστόσο, η πορεία της εταιρείας αποδείχθηκε ιδιαίτερα δύσκολη. Μετά από διαδοχικές αλλαγές επενδυτών και ιδιοκτησιακού καθεστώτος, η NEVS πέρασε τελικά στον έλεγχο της κινεζικής Evergrande. Η κατάρρευση όμως της τεράστιας εταιρείας ακινήτων, εξαιτίας μιας γιγαντιαίας κρίσης χρέους, έφερε και το τέλος των σχεδίων αναβίωσης της Saab. Οι επενδύσεις σταμάτησαν σχεδόν αμέσως και η NEVS μπήκε σε κατάσταση «χειμερίας νάρκης», προκειμένου να αποφευχθεί η οριστική διάλυση της εταιρείας.

Ένα όνομα που εξακολουθεί να συγκινεί

Για τους πιστούς φίλους της Saab, η νέα αυτή δημοπρασία, μοιάζει περισσότερο με ένα συγκινητικό κομμάτι ιστορίας, παρά με μια απλή πώληση αυτοκινήτων. Τα τελευταία 9-3 και τα ξεχασμένα πρωτότυπα, αντιπροσωπεύουν μια εποχή δημιουργικότητας, καινοτομίας και διαφορετικής φιλοσοφίας στην αυτοκίνηση.

Παρά τις αλλεπάλληλες αποτυχίες και τις οικονομικές δυσκολίες, η Saab εξακολουθεί να διαθέτει φανατικό κοινό σε ολόκληρο τον κόσμο. Και όσο υπάρχουν άνθρωποι που συνεχίζουν να πιστεύουν στην αναβίωση της μάρκας, το όνομα Saab δύσκολα θα σβήσει οριστικά από την ιστορία της αυτοκίνησης.

Πηγή: autoexpress.co.uk