Λίγα ηλεκτρικά οχήματα μπορούν να ισχυριστούν ότι αποπνέουν τόσο έντονα τον ισπανικό χαρακτήρα όσο το νέο LIUX BIG. Το καινοτόμο αυτό μοντέλο έχει πλέον ολοκληρώσει τις δοκιμές επικύρωσης και βρίσκεται ένα βήμα πριν την επίσημη είσοδό του στους δρόμους, ως ένα βαρέως τύπου ηλεκτρικό τετράκυκλο κατηγορίας L7e.
Η νεοσύστατη ισπανική εταιρεία LIUX φαίνεται πως πλησιάζει στην υλοποίηση του οράματός της για ένα προσιτό, αστικό ηλεκτρικό όχημα. Αν και αρχικά είχε παρουσιάσει σχέδια για ένα εντυπωσιακό shooting brake με αυτονομία έως και 600 χιλιόμετρα, τελικά άλλαξε στρατηγική και επικεντρώθηκε στην ανάπτυξη ενός πιο πρακτικού και αστικού μοντέλου.
Το αποτέλεσμα είναι το BIG – ένα διθέσιο όχημα μήκους μόλις 2,7 μέτρων, που παρά το όνομά του, στοχεύει να φέρει… μεγάλες αλλαγές στην κατηγορία των μικροαυτοκινήτων. Σε μια εποχή όπου τα μικρά ηλεκτρικά πόλης πληθαίνουν, η LIUX επιχειρεί να διαφοροποιηθεί με ένα μοντέλο που συνδυάζει αστική ευελιξία με premium χαρακτηριστικά.
Η εταιρεία προχωρά με γοργούς ρυθμούς, έχοντας ήδη ανακοινώσει τη δημιουργία νέας παραγωγικής μονάδας στην Αθουέκα ντε Ενάρες στη Γκουανταλαχάρα. Εκεί θα στεγαστούν τόσο τα γραφεία, όσο και τα τμήματα παραγωγής και έρευνας και ανάπτυξης, με στόχο την κατασκευή ελαφρών, ασφαλών και υψηλής ποιότητας ηλεκτρικών τετράκυκλων.
Το LIUX BIG έχει ήδη περάσει με επιτυχία τις τεχνικές δοκιμές και βρίσκεται στο τελικό στάδιο πιστοποίησης. Η εμπορική του διάθεση αναμένεται μέσα στο επόμενο εξάμηνο, με τιμή που θα ξεκινά κάτω από τις 18.000 ευρώ, ενώ στην Ισπανία μπορεί να επωφεληθεί και από επιδότηση έως 1.500 ευρώ.
Σε τεχνικό επίπεδο, το μοντέλο εξοπλίζεται με αρθρωτή μπαταρία 15 kWh, προσφέροντας αυτονομία έως 215 χιλιόμετρα βάσει κύκλου WMTC. Μια ισχυρότερη έκδοση με μπαταρία 20 kWh βρίσκεται ήδη στα σχέδια, με εκτιμώμενη αυτονομία που θα ξεπερνά τα 270 χιλιόμετρα – επιδόσεις που το φέρνουν πολύ κοντά σε κανονικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα πόλης.
Το μεγάλο πλεονέκτημα του BIG βρίσκεται στην κατασκευή του. Το πλαίσιο αποτελείται από εξαιρετικά ελαφρύ σύνθετο χάλυβα βάρους μόλις 45 κιλών, ενώ το αμάξωμα είναι φτιαγμένο από ανακυκλώσιμες ίνες λιναριού. Το αποτέλεσμα είναι χαμηλό κέντρο βάρους και ιδανική κατανομή μάζας, που υπόσχονται οδηγική συμπεριφορά πιο κοντά σε αυτοκίνητο παρά σε τετράκυκλο.
Παράλληλα, η LIUX δίνει ιδιαίτερη έμφαση στη βιωσιμότητα. Σύμφωνα με την εταιρεία, το BIG μειώνει το αποτύπωμα άνθρακα κατά 40% σε σχέση με ένα τυπικό ηλεκτρικό πόλης και έως 80% σε σύγκριση με ένα συμβατικό SUV. Η νέα μονάδα παραγωγής, έκτασης 6.000 τ.μ., θα υποστηρίξει αυτή τη φιλοσοφία, με επένδυση 30 εκατομμυρίων ευρώ και δυνατότητα παραγωγής έως 15.000 οχημάτων ετησίως από το 2028.
Στο εσωτερικό, το μικρό ισπανικό μοντέλο δεν κάνει εκπτώσεις στον εξοπλισμό. Περιλαμβάνει αυτόματο κλιματισμό, σύστημα ήχου, οθόνη αφής 11 ιντσών, συνδεσιμότητα με Android και iOS, LED φώτα, ηλεκτρικά παράθυρα, δισκόφρενα και ζάντες αλουμινίου 15 ιντσών.
Όσον αφορά τις επιδόσεις, η ισχύς περιορίζεται στα 15 kW (περίπου 20 ίπποι), όπως επιβάλλει η κατηγορία L7e, ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 90 χλμ./ώρα – επαρκής για αστική και περιαστική χρήση.
Πηγή: forococheselectricos.com
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
