Mazda CX-6e 2026: Το Colpo Grosso

Η Mazda περνά οριστικά στην ηλεκτρική εποχή με το ολοκαίνουργιο CX-6e, ένα μεσαίο ηλεκτρικό SUV, που φιλοδοξεί να αποτελέσει την εναλλακτική μηδενικών ρύπων του CX-5, του πιο εμπορικού μοντέλου της μάρκας. Με premium αισθητική, πίσω κίνηση και έντονο οδηγικό χαρακτήρα, το CX-6e, τοποθετείται ευθέως απέναντι στα Tesla Model Y, Skoda Enyaq και Smart #5, με στόχο να κερδίσει όσους αναζητούν κάτι πιο ξεχωριστό.

Το νέο ηλεκτρικό SUV της Mazda, αναμένεται να λανσαριστεί στην ευρωπαϊκή αγορά προς τα τέλη του έτους, ενώ στην Κίνα είναι ήδη γνωστό ως Mazda EZ-60. Εκεί διατίθεται και σε plug-in υβριδική έκδοση, με συνολική αυτονομία άνω των 965 km, ωστόσο στην Ευρώπη θα προσφέρεται αποκλειστικά ως αμιγώς ηλεκτρικό (EV).

Συνεργασία Mazda – Changan και νέα ηλεκτρική πλατφόρμα

Όπως και το επερχόμενο Mazda 6e (η ηλεκτρική απάντηση στο Tesla Model 3), έτσι και το CX-6e αποτελεί προϊόν της στρατηγικής συνεργασίας της Mazda με τον κινεζικό όμιλο Changan. Τα δύο μοντέλα βασίζονται στην πλατφόρμα EPA1, την ίδια που χρησιμοποιεί και το Deepal S07 και κατασκευάζονται στην Κίνα, με προσαρμογές ειδικά για την ευρωπαϊκή αγορά.

Κινητήρας, μπαταρία και επιδόσεις

Κάτω από το αμάξωμα του CX-6e βρίσκεται ένας ηλεκτροκινητήρας πίσω, που αποδίδει 255 PS, συνδυασμένος με μπαταρία LFP χωρητικότητας 78 kWh. Σύμφωνα με τη Mazda, η μέγιστη αυτονομία φτάνει τα 480 km, τιμή αξιοπρεπής αλλά όχι κορυφαία για την κατηγορία.

Η επιτάχυνση 0-100 km/h ολοκληρώνεται σε 7,9 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 170 km/h. Η μέγιστη ισχύς φόρτισης DC φτάνει τα 165 kW, επιτρέποντας φόρτιση 10–80% σε μόλις 24 λεπτά σε ταχυφορτιστή.

Παρότι στα χαρτιά υστερεί έναντι ανταγωνιστών με μεγαλύτερη αυτονομία (όπως το Citroën e-C5 Aircross με έως 640 km), η Mazda δίνει έμφαση όχι στους αριθμούς, αλλά στο οδηγικό συναίσθημα.

Jinba Ittai: Η οδηγική φιλοσοφία της Mazda

Η Mazda υπόσχεται ότι το CX-6e θα προσφέρει την αίσθηση Jinba Ittai, δηλαδή την τέλεια αρμονία οδηγού και αυτοκινήτου. Το πλαίσιο έχει ρυθμιστεί από το ευρωπαϊκό R&D κέντρο της μάρκας στη Γερμανία, με ανάρτηση MacPherson εμπρός και πολλαπλών συνδέσμων πίσω.

Διατίθενται τρία προγράμματα οδήγησης:

• Normal

• Sport

• Individual

Ιδιαίτερη προσοχή έχει δοθεί στην αίσθηση του πεντάλ φρένου, στη μετάβαση από την αναγεννητική στη μηχανική πέδηση, καθώς και στη μείωση θορύβων και κραδασμών, στοιχεία κρίσιμα για ένα οικογενειακό ηλεκτρικό SUV.

Σχεδίαση: Shooting Brake αισθητική σε SUV φόρμα

Οπτικά, το CX-6e ξεχωρίζει άμεσα. Είναι χαμηλό, φαρδύ και επιβλητικό, με μακρύ καπό, μεγάλους τροχούς και έντονη κλίση στο πίσω μέρος, θυμίζοντας περισσότερο shooting brake παρά παραδοσιακό SUV.

Δεν υπάρχει κλασική μάσκα, ενώ ένας έξυπνος αεραγωγός κατευθύνει τον αέρα πάνω από το καπό. Το φωτιζόμενο Signature Wing της Mazda αποκτά νέα, πιο μίνιμαλ μορφή, ενώ οι λεπτομέρειες αεροδυναμικής – όπως οι κάμερες αντί για καθρέφτες (στην κορυφαία έκδοση) – δείχνουν τον premium προσανατολισμό του μοντέλου. Στο πίσω μέρος δεσπόζει μια εντυπωσιακή φωτεινή υπογραφή LED και η επιγραφή MAZDA, αντί για το παραδοσιακό έμβλημα.

Εσωτερικό: Ψηφιακή επανάσταση

Το εσωτερικό του CX-6e είναι το πιο ριζοσπαστικό που έχουμε δει ποτέ σε Mazda. Κυριαρχεί μια τεράστια οθόνη αφής 26 ιντσών ανάλυσης 5K, η οποία εκτείνεται προς τον συνοδηγό. Δεν υπάρχει παραδοσιακός πίνακας οργάνων – όλες οι πληροφορίες προβάλλονται σε Head-Up Display.

Φυσικά κουμπιά δεν υπάρχουν, καθώς το νέο έξυπνο πιλοτήριο υποστηρίζει:

• φωνητικές εντολές

• αφή

• χειρονομίες

Το infotainment συνοδεύεται από:

• ασύρματο Apple CarPlay & Android Auto

• ηχοσύστημα 23 ηχείων 1.280 W, με ηχεία ακόμα και στα προσκέφαλα

Χώροι και πρακτικότητα

Με μήκος 4.850 mm, πλάτος 1.935 mm και μεταξόνιο 2.902 mm, το CX-6e είναι μεγαλύτερο από το CX-5, αλλά και από τα Model Y και Enyaq. Οι χώροι για τους πίσω επιβάτες είναι εξαιρετικοί, ενώ η πανοραμική γυάλινη οροφή ενισχύει την αίσθηση ευρυχωρίας. Ο χώρος αποσκευών αγγίζει τα 468 λίτρα, συν 80 λίτρα frunk εμπρός. Η δυνατότητα ρυμούλκησης φτάνει τα 1.500 kg, στοιχείο σημαντικό για την κατηγορία.

Τεχνολογία ασφάλειας

Το CX-6e εξοπλίζεται με πλήρες πακέτο συστημάτων υποβοήθησης, όπως:

• Ανίχνευση παρουσίας παιδιού (CPD)

• Διατήρηση και αλλαγή λωρίδας

• Παρακολούθηση τυφλού σημείου

• Πίσω ειδοποίηση διασταυρούμενης κυκλοφορίας

• Έξυπνη υποβοήθηση ταχύτητας

Τιμή και εκδόσεις

Η εκτιμώμενη τιμή εκκίνησης τοποθετείται στη Βρετανία κάτω από τις 45.000 λίρες, που μεταφράζονται σε περίπου 52.000 €. Το CX-6e θα διατίθεται σε δύο εκδόσεις:

• Takumi

• Takumi Plus

Και οι δύο θα περιλαμβάνουν πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό με θερμαινόμενα και αεριζόμενα καθίσματα, ηλεκτρική πόρτα χώρου αποσκευών, ατμοσφαιρικό φωτισμό 256 χρωμάτων και την τεράστια οθόνη 26”.

Συμπέρασμα

Το Mazda CX-6e δεν προσπαθεί απλώς να ανταγωνιστεί τα ηλεκτρικά SUV της αγοράς, αλλά φιλοδοξεί να τα επαναπροσδιορίσει, με έμφαση στη σχεδίαση, την ποιότητα και την οδηγική αίσθηση. Αν η τιμή διατηρηθεί σε λογικά επίπεδα, μιλάμε για έναν από τους πιο ενδιαφέροντες παίκτες της ηλεκτρικής μεσαίας κατηγορίας.

Πηγή: autoexpress.co.uk