Μεταχειρισμένο EV στην Ελλάδα: πώς να κάνεις τη σωστή αγορά.

Η αγορά μεταχειρισμένου ηλεκτρικού αυτοκινήτου στην Ελλάδα έχει αρχίσει πια να γίνεται γεγονός. Όλο και περισσότερα μοντέλα εμφανίζονται στις αγγελίες, οι τιμές δεν είναι πια στο θεό και αρκετοί οδηγοί το σκέφτονται πολύ σοβαρά. Μόνο που στα EV δεν ισχύει πάντα το κλασικό, κοιτάζω χιλιόμετρα, αν έχει βιβλίο service, αν είναι εισαγωγής, πρώτο χέρι και τελείωσα. Εδώ το μεγάλο στοίχημα ακούει στο όνομα μπαταρία και γύρω από αυτή θα χτίσουμε και θα προσέξουμε όλη την αγορά μας.

Πιο κάτω θα δούμε τι πρέπει να προσέξεις όταν πας να τσεκάρεις την μπαταρία, πώς διαβάζεται το SOH, τι να ζητήσεις για την εγγύηση και πώς να αντιμετωπίσεις τις τιμές στην ελληνική πραγματικότητα.

Η μπαταρία είναι το ακριβότερο κομμάτι του παζλ

Στα ηλεκτρικά, ο ηλεκτροκινητήρας και το κιβώτιο είναι συνήθως πιο «ήσυχα» από άποψη φθορών σε σχέση με ένα κανονικό αυτοκίνητο. Η μπαταρία όμως είναι άλλο κεφάλαιο, είναι το πιο ακριβό εξάρτημα και το βασικό στοιχείο που καθορίζει την καθημερινή σου εμπειρία. Αν η μπαταρία είναι σε καλή κατάσταση, ε, τότε το αυτοκίνητο μπορεί να σου βγει «κελεπούρι». Αν έχει θεματάκια, δεν είναι και πολύ καλό για την τσέπη σου. 

Γι’ αυτό και η αγορά μεταχειρισμένου EV δεν θέλει έμπνευση και ένστικτο, αλλά περισσότερο και καλό έλεγχο. 

Αυτονομία και φόρτιση

Η πραγματική αυτονομία στη χώρα μας εξαρτάται από μια σωρεία παραγόντων, αν κάνεις χρήση στην πόλη ή το πας και φουλ εθνική, ο ρυθμός οδήγησης, οι θερμοκρασίες, η χρήση θέρμανσης/κλιματισμού, αλλά και η φόρμα της μπαταρίας. Γι’ αυτό η δοκιμή στο δρόμο είναι απαραίτητη, και ιδανικά σε δύο σενάρια, να βγεις λίγο πόλη και λίγο εθνική.

Εξίσου σημαντικό είναι να δεις πώς φορτίζει. Μια δοκιμή φόρτισης (έστω AC, ή καλύτερα DC αν είναι εύκολο) μπορεί να δείξει αν το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται φυσιολογικά ή αν υπάρχουν διακοπές, απότομες πτώσεις ισχύος ή errors. Μερικές φορές αυτά δεν φαίνονται με την απλή οδήγηση. Στην αναμονή της φόρτισης, οι περισσότεροι θα χαζέψουν στο κινητό, άλλος ειδήσεις, άλλος βίντεο, άλλος εφαρμογές όπως το NetBet αλλά εσύ κοίτα τα ουσιαστικά, συμπεριφορά φόρτισης και τυχόν μηνύματα σφάλματος.

SOH: τι σημαίνει η υγεία της μπαταρίας στην πράξη;

Το SOH (State of Health) είναι μια ένδειξη που δείχνει σε ποιο βαθμό η μπαταρία διατηρεί την αρχική της ικανότητα να αποθηκεύει ενέργεια. Με απλά λόγια, αν ένα EV έχει SOH 92%, τότε θεωρητικά η διαθέσιμη χωρητικότητα είναι κοντά στο 92% της αρχικής τιμής.

Το βασικό που πρέπει να κάνεις εδώ είναι να μην αντιμετωπίζεις το SOH σαν έναν ιερό αλάνθαστο μαγικό αριθμό που λέει όλη την αλήθεια. Δύο αυτοκίνητα με παρόμοιο SOH μπορεί να συμπεριφέρονται διαφορετικά, επειδή παίζουν ρόλο οι θερμοκρασίες, ο τρόπος φόρτισης, οι ενημερώσεις λογισμικού και η συνολική overall χρήση.

Η σωστή προσέγγιση είναι να ζητάς τεκμηριωμένη αναφορά από διαγνωστικό και να την τσεκάρει ένας εξειδικευμένος τεχνικός που είναι γνώστης. 

Εγγύηση μπαταρίας

Οι περισσότερες εταιρείες δίνουν ξεχωριστή εγγύηση για τη μπαταρία, συνήθως με τη λογική του σέρβις (χρόνια ή χιλιόμετρα, π.χ. 8 χρόνια/160.000 km). Συχνά πυκνά υπάρχει και ένα όριο κάτω από το οποίο θεωρείται ότι η μπαταρία έχει «πέσει» αρκετά ώστε να υπάρχει κάλυψη (σε πολλές περιπτώσεις γύρω στο 70%, αλλά δεν είναι ίδιο παντού).

Εδώ χρειάζεται προσοχή, άλλο η γενική πληροφορία, άλλο το τι ισχύει για το συγκεκριμένο VIN και για το αν η εγγύηση μεταβιβάζεται χωρίς αστερίσκους και ψιλά γράμματα. Αν το αυτοκίνητο είναι εισαγωγής, το πράγμα θέλει διπλό και τριπλό έλεγχο, όχι επειδή είναι κακό, αλλά επειδή τα χαρτιά και οι όροι & προϋποθέσεις μπορεί να αλλάζουν αρκετά.

Ζήτα να δεις ιστορικό συντήρησης και ενημερώσεις λογισμικού, ενώ αξίζει να επιβεβαιώσεις ότι έχουν γίνει τυχόν ανακλήσεις. Και ένα ακόμη σημείο που συχνά δεν λαμβάνεται υπόψιν, αν έχει υπάρξει σοβαρή ζημιά στο κάτω μέρος, αυτό αφορά άμεσα την περιοχή της μπαταρίας και πρέπει να ελεγχθεί sos.

Τιμές μεταχειρισμένων EV, τι ανεβάζει και τι ρίχνει την αξία

Στην ελληνική αγορά, η τιμή ενός μεταχειρισμένου EV δεν κρίνεται μόνο από τα χιλιόμετρα και την ηλικία. Μεγάλο ρόλο παίζουν η χωρητικότητα της μπαταρίας, η δυνατότητα ταχείας φόρτισης, η διαθεσιμότητα ανταλλακτικών, αλλά και το «πόσο καθαρό» είναι το ιστορικό.

Ένα EV με τα σωστά χαρτιά, καλή υγεία μπαταρίας με ντοκουμέντα και λογική χρήση μπορεί να κρατήσει καλύτερα την αξία του. Αντίθετα, ένα ύποπτα φθηνό ηλεκτρικό μπορεί να κρύβει παγίδες, ενδέχεται να είναι ευκαιρία, μπορεί όμως να κρύβει και θέμα στην μπαταρία. Το να το ανακαλύψεις μετά την αγορά, άστο αυτό είναι το χειρότερο σενάριο.

Ο σύντομος έλεγχος που πρέπει να κάνεις πριν προβείς σε αγορά

Για να μη καείς σε ατέρμονες λίστες, σκέψου τον έλεγχο σε 3 κινήσεις.

Πρώτα, επιβεβαίωσε την ταυτότητα του αυτοκινήτου και το ιστορικό του, VIN, service, ανακλήσεις, ενημερώσεις λογισμικού και τυχόν δηλωμένες ζημιές.

Δεύτερον, κάνε ουσιαστικό έλεγχο μπαταρίας, SOH με αναφορά, έλεγχο σφαλμάτων του συστήματος υψηλής τάσης και μια μικρή δοκιμή φόρτισης για να δεις την πραγματική συμπεριφορά.

Τρίτον, αντιμετώπισέ το σαν αυτοκίνητο, όχι σαν gadget, δες αναρτήσεις, λάστιχα, φρένα, ευθυγράμμιση, και κυρίως έλεγχος κάτω μέρους. Τα EV είναι βαριά και μια κακή συντήρηση θα φανεί όλη εκεί.

Συνεργασία με διαγνωστικό και συνεργείο

Αν θέλεις η αγορά σου να είναι valid, το πιο δυνατό χαρτί είναι η συνεργασία με δύο ειδικούς, ένα εξειδικευμένο διαγνωστικό που μπορεί να δώσει μια αξιόπιστη εικόνα για μπαταρία και σφάλματα, και ένα συνεργείο που ξέρει EV για μηχανικό έλεγχο και έλεγχο κάτω μέρους, πολύ σημαντικό. 

Και αυτά που σας λέμε δεν είναι καθόλου μα καθόλου υπερβολές. Είναι αυτή η λεπτή γραμμή που χωρίζει το ελπίζω να είναι καλό και το ξέρω σίγουρα ότι είναι καλό. Και αν βγει κάτι minor στον έλεγχο και ακόμη θες το αμάξι, έχεις επιπλέον βάση για διαπραγμάτευση με τον πωλητή για να πέσει και άλλο το τίμημα. 

Συμπέρασμα

Ένα μεταχειρισμένο EV στη χώρα μας, αυτή τη στιγμή μπορεί να είναι μια top επιλογή, αρκεί να έχεις ξεκάθαρο πλάνο. Βάλε προτεραιότητες, την μπαταρία, ζήτα τεκμηριωμένο SOH, ξεκαθάρισε την εγγύηση και κάνε έναν σωστό τεχνικό έλεγχο με άτομα που ξέρουν από ηλεκτρικά. Έτσι δε θα πέσεις σε παγίδες και θα φύγεις με αυτοκίνητο που θα σε βγάλει ασπροπρόσωπο και θα κάνει και καλό στο πορτοφόλι σου!