MINI John Cooper Works: Το πιο «άγριο» μικρό!

Το νέο MINI John Cooper Works μόλις μπήκε στον στόλο μας και ήδη έχει προκαλέσει έντονο ενθουσιασμό. Από τις πρώτες κιόλας βόλτες στην πίστα, ένιωθες ότι βρίσκεσαι σε ένα αυτοκίνητο φτιαγμένο για οδηγούς, που λατρεύουν το στρίψιμο. Παρότι έχουμε κάποιες μικρές επιφυλάξεις για την εργονομία και την οδική του συμπεριφορά σε καθημερινές συνθήκες, το MINI JCW έχει μπροστά του αρκετούς μήνες και πολλά χιλιόμετρα, για να αποδείξει αν ανήκει στην κορυφή των hot hatch της εποχής. Τα αρχικά John Cooper Works δεν είναι απλώς ένα σήμα στο καπό, είναι υπόσχεση απόδοσης και χαρακτήρα. Αν και υπάρχει και ηλεκτρική έκδοση, η δική μας επιλογή είναι το βενζινοκίνητο μοντέλο, ένα καθαρόαιμο hot hatch, για όσους αγαπούν τον ήχο και την αίσθηση ενός παραδοσιακού κινητήρα.

Σχεδιαστικά, το JCW θυμίζει το ηλεκτρικό «αδερφάκι» του, όμως κάτω από το αμάξωμα οι διαφορές είναι μεγάλες. Η ηλεκτρική έκδοση, χρησιμοποιεί διαφορετική πλατφόρμα, ενώ το βενζινοκίνητο MINI JCW F66, βασίζεται σε μια εξελιγμένη εκδοχή της αρχιτεκτονικής του προηγούμενου μοντέλου.

Ο γνωστός κινητήρας της BMW, παραμένει στο επίκεντρο, συνδυασμένος με ένα επτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Παρά το γεγονός ότι η ιπποδύναμη διατηρείται στα ίδια επίπεδα, η ροπή έχει αυξηθεί, προσφέροντας πιο άμεση απόκριση και ζωηρή επιτάχυνση. Το αποτέλεσμα είναι ένα MINI, που παραμένει εξαιρετικά γρήγορο και εκρηκτικό, ικανό να κρατήσει το χαμόγελο, κολλημένο στο πρόσωπο του οδηγού.

Στην πίστα, εκεί όπου ανήκει

Η ουσία ενός JCW δεν βρίσκεται στην ευθεία, αλλά στις στροφές. Για αυτό, το MINI μας δοκιμάστηκε σε μία από τις πιο τεχνικές πίστες του Ηνωμένου Βασιλείου, το Curborough Sprint Circuit. Πρόκειται για μια στενή και ελικοειδή διαδρομή, ιδανική για να αποκαλύψει, τι μπορεί να κάνει ένα μικρό σασί με μεγάλο πάθος.

Πριν ξεκινήσει η δράση, ήρθε η ώρα για λίγη… τεχνολογία. Οι λειτουργίες οδήγησης του JCW ονομάζονται «Experiences» και περιλαμβάνουν τη χαρακτηριστική επιλογή John Cooper Works mode, ή αλλιώς τη «go-kart λειτουργία». Όταν ενεργοποιηθεί, το εσωτερικό φωτίζεται, το στροφόμετρο αλλάζει ενδείξεις, εμφανίζονται δεδομένα για την πίεση του turbo, τη θερμοκρασία λαδιού και τις δυνάμεις G – στοιχεία που δημιουργούν ατμόσφαιρα πραγματικού αγώνα.

Η αίσθηση πίσω από το τιμόνι, είναι ακριβώς αυτή που περιμένεις από ένα MINI: άμεσο, ευέλικτο και σφιχτό. Η πρόσφυση είναι εντυπωσιακή, και μόνο όταν το πιέσεις στα άκρα δείχνει την… άτακτη πλευρά του. Η ανάρτηση, παρότι αρκετά σφιχτή για την καθημερινότητα, στη πίστα επιτρέπει τρομερό έλεγχο του αμαξώματος, μεταφέροντας την αίσθηση ενός go-kart, σε πραγματικό μέγεθος.

Δυνατό, αλλά όχι τέλειο

Φυσικά, τίποτα δεν είναι χωρίς αδυναμίες. Το κιβώτιο ταχυτήτων DCT δεν αποδείχθηκε πάντα τόσο πρόθυμο να υπακούσει στις χειροκίνητες εντολές των paddles, τα οποία μάλιστα είναι μικρά και κρυμμένα πίσω από το παχύ τιμόνι. Έτσι, σε αρκετές περιπτώσεις, ήταν προτιμότερο να αφήνεις το αυτοκίνητο να επιλέγει μόνο του τις σχέσεις, ειδικά μέσα στις πιο τεχνικές στροφές.

Παρότι ο κινητήρας δείχνει τη δύναμή του όταν τον πιέσεις, η συνεργασία με το κιβώτιο δεν είναι πάντα ιδανική – κάτι που περιορίζει ελαφρώς την απόλαυση σε πολύ απαιτητική οδήγηση. Παρόλα αυτά, η συνολική εμπειρία, παραμένει απολαυστική, καθώς το JCW δείχνει στιβαρό, με αίσθηση ποιότητας και μηχανικής αντοχής που εμπνέει εμπιστοσύνη.

Αληθινό MINI, αληθινό πάθος

Μετά από μια ολόκληρη μέρα γεμάτη στροφές, φρένα και αδρεναλίνη, το MINI John Cooper Works απέδειξε ότι δεν φοβάται τη σκληρή χρήση. Οι θερμοκρασίες έμειναν σταθερές, τα φρένα διατήρησαν την αίσθησή τους και το μικρό αυτό hatchback, έδειξε ότι έχει κατασκευαστεί για να αντέχει.

Ίσως να μην είναι το πιο ραφιναρισμένο ή τεχνολογικά προηγμένο μοντέλο της κατηγορίας του, αλλά είναι σίγουρα από τα πιο «ζωντανά». Το MINI JCW συνεχίζει να αποδεικνύει ότι το μέγεθος δεν έχει σημασία, όταν ο στόχος είναι η καθαρή οδηγική ευχαρίστηση.

Πηγή: autoexpress.co.uk