Νέο Citroën 2CV: Το ηλεκτρικό «αυτοκίνητο του λαού» με νέα εμφάνιση

Το νέο ηλεκτρικό Citroën 2CV αλλάζει εμφάνιση, αποκτά πράσινο αμάξωμα και σταθερή οροφή και αναμένεται το 2028 με τιμή-στόχο 15.000 ευρώ.

Ακούστε το άρθρο

Η Citroën αποκάλυψε μια νέα πράσινη εκδοχή του 2CV Concept, με διαφορετική οροφή, λευκές ζάντες και ανανεωμένες λεπτομέρειες, καθώς προετοιμάζει το έδαφος για την επιστροφή ενός από τα πιο εμβληματικά μοντέλα της. Το νέο πρωτότυπο παρουσιάστηκε στο εθνικό συνέδριο του δικτύου Citroën και DS, αποκαλύπτοντας ορισμένες αλλαγές σε σχέση με το κόκκινο αυτοκίνητο που είχε εκτεθεί στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού. Η σημαντικότερη διαφορά αφορά την οροφή, καθώς η μαλακή υφασμάτινη κατασκευή, έχει αντικατασταθεί από μια μαύρη, σταθερή οροφή.

Νέο Citroën 2CV: Το ηλεκτρικό «αυτοκίνητο του λαού» αλλάζει εμφάνιση

Παράλληλα, το πράσινο αμάξωμα συνδυάζεται με λευκές ζάντες, συμβατικά ελαστικά χωρίς το χαρακτηριστικό λογότυπο της Michelin και χειρολαβές στις πόρτες βαμμένες στο ίδιο χρώμα με το αμάξωμα. Η νέα απόχρωση θυμίζει το Verde Vita του Fiat Topolino, ενώ η συνολική εικόνα, παραπέμπει στην πιο παιχνιδιάρικη αισθητική των 2CV των δεκαετιών του 1960, του 1970 και του 1980.

Η Citroën έχει ήδη παρουσιάσει το πρωτότυπο σε διαφορετικές χρωματικές εκδοχές, μεταξύ των οποίων κόκκινη και κίτρινη, καθώς και μια γκρι εκδοχή τύπου van. Η ποικιλία αυτή δείχνει ότι το νέο μοντέλο, δεν θα περιοριστεί απαραίτητα στη λιτή εμφάνιση των πρώτων 2CV, τα οποία από το 1948 έως το 1959 διατίθεντο αποκλειστικά σε γκρι χρώμα.

Πότε έρχεται το νέο Citroën 2CV

Νέο Citroën 2CV: Το ηλεκτρικό «αυτοκίνητο του λαού» αλλάζει εμφάνιση

Σύμφωνα με τη Citroën, το 2CV Concept προσεγγίζει κατά 90% τη σχεδίαση του μοντέλου παραγωγής, το οποίο αναμένεται να παρουσιαστεί το 2028, με τιμή-στόχο περίπου 15.000 ευρώ. Η τελική έκδοση αναμένεται να διαφοροποιείται σε αρκετές λεπτομέρειες, όπως το φαρδύτερο καπό, τα λιγότερο προεξέχοντα φτερά, οι πιο συμβατικές χειρολαβές και το πιο καμπυλωτό παρμπρίζ.

Το νέο ηλεκτρικό μοντέλο, θα βασίζεται σε οικονομική πλατφόρμα που αναπτύσσουν από κοινού η Stellantis και η Leapmotor. Η ίδια αρχιτεκτονική προορίζεται να χρησιμοποιηθεί και σε άλλα μικρά ηλεκτρικά αυτοκίνητα του ομίλου, με την παραγωγή να σχεδιάζεται αρχικά στο εργοστάσιο του Pomigliano d’Arco στην Ιταλία.

Πηγή: L’Argus