Νέο Peugeot Polygon: Το ηλεκτρικό supermini που αλλάζει τα πάντα

Τα concept cars συνήθως αντιμετωπίζονται με επιφύλαξη. Συχνά παρουσιάζουν εντυπωσιακές ιδέες, που δύσκολα φτάνουν ποτέ στην παραγωγή. Όμως το Peugeot Polygon φαίνεται να αποτελεί εξαίρεση.

Το συγκεκριμένο πρωτότυπο δεν είναι απλώς μια σχεδιαστική άσκηση. Αντίθετα, λειτουργεί ως προπομπός της επόμενης γενιάς μικρών ηλεκτρικών μοντέλων της Peugeot, με τεχνολογίες που αναμένεται να περάσουν σε αυτοκίνητα παραγωγής μέσα στους επόμενους 12 έως 18 μήνες.

Η γαλλική εταιρεία δείχνει ξεκάθαρα προς το μέλλον του νέου Peugeot 208, το οποίο αναμένεται να παρουσιαστεί περίπου το 2027, υιοθετώντας πολλές από τις λύσεις που βλέπουμε εδώ.

Hypersquare: Το τιμόνι που αλλάζει τον τρόπο οδήγησης

Το στοιχείο που τραβά αμέσως την προσοχή είναι το νέο σύστημα διεύθυνσης Hypersquare. Δεν πρόκειται απλώς για διαφορετικό σχήμα τιμονιού, αλλά για πλήρη μετάβαση σε τεχνολογία steer-by-wire.

Σε αντίθεση με τα συμβατικά συστήματα:

• Δεν υπάρχει μηχανική σύνδεση με τους τροχούς

• Οι εντολές μεταφέρονται ηλεκτρονικά

• Η απόκριση γίνεται άμεση και εξαιρετικά ακριβής

Το αποτέλεσμα είναι εντυπωσιακό. Το τιμόνι χρειάζεται μόλις 170 μοίρες από άκρη σε άκρη, κάτι που σημαίνει:

Καμία ανάγκη να σταυρώσεις χέρια
Πολύ πιο γρήγορες μανούβρες
Εξαιρετική ευελιξία σε χαμηλές ταχύτητες

Μια στροφή 180 μοιρών απαιτεί κίνηση αντίστοιχη με μια απλή καμπή σε επαρχιακό δρόμο.

Ακόμη πιο εντυπωσιακό είναι ότι δεν χρειάζεται χρόνος προσαρμογής. Από τα πρώτα κιόλας μέτρα, η οδήγηση γίνεται φυσική και διαισθητική, δίνοντας στο αυτοκίνητο αίσθηση μικρού ηλεκτρικού kart.

Σύγκριση με το σημερινό Peugeot E-208

Για να φανεί η διαφορά, η Peugeot έφερε δίπλα στο Polygon ένα συμβατικό E-208 με το γνωστό i-Cockpit και παραδοσιακό σύστημα διεύθυνσης. Η ίδια διαδρομή — γεμάτη στενές στροφές και κώνους — αποκάλυψε κάτι απρόσμενο. Το σημερινό supermini, που θεωρείται από τα πιο ευχάριστα στην οδήγηση της κατηγορίας, έδειχνε:

• πιο αργό στις αντιδράσεις

• λιγότερο ευέλικτο

• απαιτούσε πολύ μεγαλύτερη περιστροφή τιμονιού

Για να ολοκληρωθεί μια απλή στροφή, το συμβατικό τιμόνι χρειαζόταν πολλαπλάσια κίνηση, ενώ η ταχύτητα δύσκολα ξεπερνούσε τα 24 km/h στην απαιτητική διαδρομή. Μετά την εμπειρία του Polygon, το παραδοσιακό setup έμοιαζε σχεδόν ξεπερασμένο.

Καλύτερη ορατότητα και νέο i-Cockpit

Το i-Cockpit της Peugeot έχει δεχτεί κριτική τα τελευταία χρόνια, κυρίως επειδή σε ορισμένους οδηγούς το τιμόνι έκρυβε τις ενδείξεις. Το Hypersquare λύνει πρακτικά το πρόβλημα. Χάρη στο μικρό και χαμηλό σχήμα:

• η οθόνη ενδείξεων παραμένει πλήρως ορατή

• το παρμπρίζ λειτουργεί σαν head-up display

• δημιουργείται πιο καθαρή εργονομία

Η Peugeot αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο ύπαρξης και παραδοσιακού πίνακα οργάνων όπου χρειάζεται.

Εσωτερικό: Περισσότερος χώρος από ποτέ

Το Polygon δείχνει επίσης πώς θα εξελιχθεί η καμπίνα των μικρών ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Τα νέα καθίσματα:

• είναι τρισδιάστατα εκτυπωμένα

• αποτελούνται από τρία βασικά τμήματα

• ενσωματώνουν ζώνες ασφαλείας

• εξοικονομούν σημαντικό χώρο

Σε συνδυασμό με το μινιμαλιστικό ταμπλό χωρίς πολλές οθόνες, η καμπίνα δείχνει αισθητά μεγαλύτερη από ένα συμβατικό supermini. Η Peugeot επιβεβαιώνει ότι μια έκδοση αυτών των καθισμάτων θα περάσει στην παραγωγή με την επόμενη γενιά 208.

Πηγή: autoexpress.co.uk