Nέο Suzuki Across: Το δίδυμο αδελφάκι του Toyota RAV4

Το νέο Suzuki Across επιστρέφει δυναμικά στη σκηνή των οικογενειακών SUV, προβάλλοντας έναν πιο «σκληροτράχηλο» χαρακτήρα και υποσχόμενη αίσθηση περιπέτειας. Η ίδια η Suzuki περιγράφει το μοντέλο, ως ένα τετρακίνητο SUV που συνδυάζει πρακτικότητα για την οικογένεια με δυνατότητες εκτός δρόμου, έστω και σε ήπιο επίπεδο. Όμως, αν σου φαίνεται γνώριμο το Across, δεν κάνεις λάθος: πρόκειται ουσιαστικά για το νέο Toyota RAV4 με σήμα Suzuki και μικρές σχεδιαστικές διαφοροποιήσεις. Η συνεργασία Suzuki–Toyota, έχει ήδη δώσει καρπούς σε αρκετά μοντέλα τα τελευταία χρόνια. Δεν είναι η πρώτη φορά που βλέπουμε «δίδυμα» αυτοκίνητα με διαφορετικά σήματα, όπως το Suzuki Swace, που βασίζεται στο Corolla Touring Sports ή το Subaru Solterra, που μοιράζεται τεχνολογία με το Toyota bZ4X. Από την άλλη πλευρά, και η Toyota αξιοποιεί εξέλιξη της Suzuki, αφού το νέο Urban Cruiser, βασίζεται στο e Vitara. Το Across, λοιπόν, εντάσσεται σε αυτή τη στρατηγική κοινής ανάπτυξης, με στόχο τη μείωση κόστους και την ταχύτερη διάθεση νέων τεχνολογιών.

PHEV σύστημα κίνησης με 300 PS και τετρακίνηση

Όπως και το προηγούμενο Across, έτσι και η νέα γενιά παραμένει αποκλειστικά plug-in υβριδική (PHEV). Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας τετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας 2,5 λίτρων, ο οποίος συνεργάζεται με δύο ηλεκτροκινητήρες – έναν στον εμπρός άξονα και έναν στον πίσω. Το αποτέλεσμα είναι μόνιμη τετρακίνηση, μέσω του συστήματος E-Four της Toyota, που κατανέμει τη ροπή ηλεκτρονικά, ανάμεσα στους δύο άξονες. Στην ευρωπαϊκή εκδοχή του RAV4 PHEV, η συνολική ισχύς φτάνει τους 300 PS, και το ίδιο αναμένεται να ισχύει και για το νέο Suzuki Across. Στη Βόρεια Αμερική το αντίστοιχο σύνολο αποδίδει 320 PS, όμως η ευρωπαϊκή ρύθμιση, παραμένει πιο συντηρητική. Η Suzuki, πιστή στη φιλοσοφία της για SUV με ελαφρύ «εκτός δρόμου» προσανατολισμό, δεν αναμένεται να προσφέρει προσθιοκίνητη έκδοση, σε αντίθεση με το RAV4, που διατίθεται και σε πιο ήπια εκδοχή με 264 PS και κίνηση στους εμπρός τροχούς.

Προγράμματα οδήγησης και λειτουργία Trail για καλύτερη πρόσφυση

Το νέο Across προσφέρει τα κλασικά προγράμματα οδήγησης Normal, Eco και Sport, καλύπτοντας τόσο την καθημερινή μετακίνηση, όσο και την πιο δυναμική οδήγηση. Εκεί όμως που ξεχωρίζει είναι στη λειτουργία Trail. Η συγκεκριμένη ρύθμιση παρακολουθεί συνεχώς την κατανομή ροπής ανάμεσα στους δύο ηλεκτροκινητήρες και συνεργάζεται με το σύστημα τετρακίνησης E-Four, ώστε να βελτιστοποιεί την πρόσφυση σε ολισθηρές ή ανώμαλες επιφάνειες. Στην πράξη, αυτό σημαίνει ότι το Across μπορεί να κινηθεί με μεγαλύτερη σιγουριά σε χωματόδρομους, λάσπη ή χιόνι, χωρίς φυσικά να μετατρέπεται σε σκληροπυρηνικό off-road όχημα. Παραμένει ένα οικογενειακό SUV δρόμου, απλώς με περισσότερες δυνατότητες από τον μέσο όρο της κατηγορίας.

Μεγαλύτερη μπαταρία και ηλεκτρική αυτονομία άνω των 95 χλμ.

Σημαντική αναβάθμιση στο νέο Suzuki Across αποτελεί η μπαταρία των 22,7 kWh, η οποία αντικαθιστά την παλαιότερη μονάδα των 18,1 kWh. Χάρη σε αυτή τη βελτίωση, η αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία, αναμένεται να ξεπερνά τα 96 χιλιόμετρα σε ιδανικές συνθήκες. Αυτό σημαίνει ότι αρκετές καθημερινές μετακινήσεις, μπορούν να γίνουν χωρίς κατανάλωση βενζίνης, αρκεί το αυτοκίνητο να φορτίζεται τακτικά. Η φόρτιση υποστηρίζει ταχεία αναπλήρωση ενέργειας με ισχύ έως 50 kW, επιτρέποντας φόρτιση από 10% έως 80% σε περίπου 30 λεπτά. Έτσι, το Across γίνεται πιο πρακτικό για όσους θέλουν να εκμεταλλεύονται συχνά την ηλεκτρική λειτουργία, χωρίς μεγάλες αναμονές στους ταχυφορτιστές.

Σχεδίαση: Διακριτικές διαφορές από το Toyota RAV4

Εξωτερικά, το Suzuki Across διαφοροποιείται ελαφρώς από το RAV4, με διαφορετική μάσκα, ανασχεδιασμένους εμπρός και πίσω προφυλακτήρες, καθώς και νέες ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών. Υπάρχουν επίσης πλαστικές επενδύσεις γύρω από τους θόλους των τροχών, που ενισχύουν την πιο «περιπετειώδη» εικόνα του αυτοκινήτου. Η παλέτα χρωμάτων περιλαμβάνει τέσσερις επιλογές: Massive Grey Metallic, Ever Rest Metallic, Super White και Attitude Black Metallic. Αν και οι διαφορές με το RAV4 είναι διακριτικές, το Across διατηρεί τη δική του ταυτότητα, απευθυνόμενο σε όσους προτιμούν το σήμα της Suzuki και το ελαφρώς πιο «σκληρό» στιλ.

Εσωτερικό: Τεχνολογία Toyota με πρακτικότητα Suzuki

Στο εσωτερικό, οι ομοιότητες με το RAV4 είναι ακόμη πιο εμφανείς. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 12,3 ιντσών και η κεντρική οθόνη αφής 12,9 ιντσών είναι ίδιες με αυτές της Toyota, προσφέροντας σύγχρονη εικόνα, πλούσιες δυνατότητες συνδεσιμότητας και καθαρή απεικόνιση πληροφοριών. Θετικό στοιχείο αποτελεί η παρουσία πολλών φυσικών διακοπτών στο τιμόνι και στην κεντρική κονσόλα για βασικές λειτουργίες, όπως ο κλιματισμός, το ηχοσύστημα και τα προγράμματα οδήγησης. Αυτό διευκολύνει τη χρήση εν κινήσει και κάνει το Across πιο φιλικό στην καθημερινότητα, σε αντίθεση με ορισμένους ανταγωνιστές που βασίζονται αποκλειστικά σε οθόνες αφής.

Συμπέρασμα: Ένα γνώριμο αλλά ισχυρό PHEV SUV

Το νέο Suzuki Across, δεν προσπαθεί να κρύψει τη συγγένειά του με το Toyota RAV4 – αντίθετα, την αξιοποιεί. Με ισχύ 300 PS, τετρακίνηση, μεγάλη μπαταρία και ηλεκτρική αυτονομία που αγγίζει τα 100 χλμ., αποτελεί μια ιδιαίτερα ολοκληρωμένη πρόταση για οικογένειες που θέλουν χώρο, άνεση και σύγχρονη υβριδική τεχνολογία. Αν και δεν φέρνει επανάσταση στη σχεδίαση ή στην ταυτότητα της κατηγορίας, προσφέρει έναν πετυχημένο συνδυασμό αξιοπιστίας Toyota και φιλοσοφίας Suzuki, σε ένα πακέτο, που καλύπτει άνετα τόσο την πόλη όσο και τις μικρές αποδράσεις εκτός δρόμου.

Πηγή: autoexpress.co.uk