Opel Frontera vs BYD Atto 2: Ευρωπαϊκό SUV ή κινεζική τεχνολογία;

Η αυτοκινητοβιομηχανία περνά μια περίοδο έντονης νοσταλγίας. Κατασκευαστές με βαριά ιστορία, ανασύρουν ονόματα από το παρελθόν τους, όχι μόνο για να θυμίσουν παλιές εποχές, αλλά και για να δώσουν συναισθηματική αξία σε ολοκαίνουργια ηλεκτρικά μοντέλα. Η Ford το έκανε με τα Puma και Capri, η Renault με το νέο 5, και τώρα η Opel επιστρέφει με ένα όνομα, που κάποτε σήμαινε σκληροτράχηλο off-road SUV: το Frontera.

Το νέο Opel Frontera SE όμως δεν έχει καμία σχέση με το παλιό τετρακίνητο. Είναι ένα σύγχρονο, οικογενειακό, ηλεκτρικό SUV πόλης, που έρχεται για να αντικαταστήσει το Crossland και να προσφέρει προσιτή είσοδο στον κόσμο της ηλεκτροκίνησης. Και αυτό ακριβώς το φέρνει αντιμέτωπο με έναν από τους πιο δυναμικούς νεοφερμένους από την Κίνα, το BYD Atto 2, ένα μοντέλο που υπόσχεται περισσότερη τεχνολογία, περισσότερη ισχύ και μεγαλύτερη αυτονομία, αλλά σε υψηλότερη τιμή.

Η μάχη μεταξύ των δύο δεν είναι απλώς τεχνολογική είναι ιδεολογική. Από τη μία πλευρά υπάρχει η ευρωπαϊκή σχολή της απλότητας και της χαμηλής τιμής, και από την άλλη η κινεζική προσέγγιση, που ποντάρει στην απόδοση και τον εξοπλισμό.

Το Opel Frontera SE διατίθεται στην Ευρώπη σε τιμή που ξεκινά περίπου από 29.800 ευρώ με επιδότηση. Για αυτά τα χρήματα αποκτάς ένα πλήρως ηλεκτρικό SUV με μπαταρία 44 kWh και ηλεκτροκινητήρα 111 PS. Οι επιδόσεις του είναι μάλλον ήπιες, με επιτάχυνση 0-100 km/h σε 12,8 δευτερόλεπτα, κάτι που δείχνει ξεκάθαρα ότι το Frontera δεν σχεδιάστηκε για σπορ διάθεση, αλλά για άνετες μετακινήσεις.

Η επίσημη αυτονομία του φτάνει τα 299 χιλιόμετρα, όμως στην πραγματικότητα, σε συνθήκες κρύου και μικτής χρήσης, η απόσταση που μπορεί να διανύσει πλησιάζει περισσότερο τα 190 χιλιόμετρα. Αυτό σημαίνει ότι πρόκειται για ένα ηλεκτρικό, που ταιριάζει περισσότερο σε οδηγούς που φορτίζουν στο σπίτι και κάνουν καθημερινές διαδρομές μέσα στην πόλη και τα προάστια. Υπάρχει βέβαια και έκδοση μεγαλύτερης μπαταρίας 54 kWh, όμως αυτή ανεβάζει την τιμή, χωρίς να προσφέρει περισσότερη ισχύ.

Το BYD Atto 2 κινείται σε διαφορετική φιλοσοφία. Κοστίζει περίπου 36.100 ευρώ, αλλά από την πρώτη στιγμή, δείχνει πιο δυναμικό. Η βασική έκδοση διαθέτει μπαταρία 51,1 kWh και ηλεκτροκινητήρα 175 PS, κάτι που του επιτρέπει, να επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε μόλις 7,9 δευτερόλεπτα. Στην πράξη, αυτό μεταφράζεται σε σαφώς πιο ζωντανή αίσθηση στο δρόμο και μεγαλύτερη άνεση στις προσπεράσεις.

Η αυτονομία του Atto 2 είναι επίσης ανώτερη. Παρότι η επίσημη τιμή φτάνει τα 344 χιλιόμετρα, σε πραγματική χρήση το αυτοκίνητο μπορεί να διανύσει περίπου 280–290 χιλιόμετρα, σχεδόν 100 περισσότερα από το Frontera SE. Αυτό κάνει τεράστια διαφορά, για όποιον δεν θέλει να σκέφτεται συνεχώς πότε και πού θα φορτίσει.

Στο εσωτερικό, οι διαφορές συνεχίζονται. Το Opel Frontera είναι σχεδιασμένο με έμφαση στην εργονομία. Η θέση οδήγησης είναι φυσική, το τιμόνι έχει σωστό μέγεθος και οι ψηφιακές ενδείξεις διαβάζονται εύκολα. Η καμπίνα δεν εντυπωσιάζει, αλλά είναι λειτουργική και ξεκούραστη, ειδικά σε καθημερινή χρήση. Οι χώροι είναι γενναιόδωροι, με πολύ καλό χώρο για τους πίσω επιβάτες και ένα μεγάλο πορτμπαγκάζ, που το κάνει ιδανικό για οικογένειες.

Το BYD Atto 2 δείχνει πιο μοντέρνο και τεχνολογικά φορτωμένο. Η μεγάλη κεντρική οθόνη και η ψηφιακή ατμόσφαιρα, δίνουν αίσθηση premium, όμως αυτή η τεχνολογία δεν είναι πάντα ευχάριστη. Το σύστημα παρακολούθησης του οδηγού, είναι υπερβολικά ευαίσθητο και προειδοποιεί ακόμη και όταν ο οδηγός απλώς κοιτάξει τον καθρέφτη ή την οθόνη, κάτι που στην καθημερινή οδήγηση γίνεται κουραστικό.

Στο δρόμο, το Frontera SE ξεχωρίζει για την άνεση. Η ανάρτηση φιλτράρει καλά τις ανωμαλίες και το αυτοκίνητο είναι ήρεμο και σταθερό. Δεν είναι γρήγορο, αλλά είναι ξεκούραστο. Το Atto 2 από την άλλη είναι σαφώς πιο γρήγορο και άμεσο, όμως σε κακό οδόστρωμα γίνεται πιο νευρικό και το τιμόνι του προσφέρει περιορισμένη αίσθηση.

Στο τέλος, η επιλογή είναι ξεκάθαρη ανάλογα με τις ανάγκες. Το BYD Atto 2 είναι το πιο ολοκληρωμένο ηλεκτρικό SUV, αν σε ενδιαφέρει η αυτονομία και η απόδοση. Το Opel Frontera SE όμως παραμένει εξαιρετικά δελεαστικό, χάρη στην τιμή του, στους χώρους και στην άνεση που προσφέρει, ειδικά για οικογένειες που θέλουν να μπουν στον κόσμο της ηλεκτροκίνησης, χωρίς να ξοδέψουν μια περιουσία.

Πηγή: autoexpress.co.uk