Ποιο EV φορτίζει από 10 – 80% σε 9 λεπτά;

Οι ΗΠΑ αλλάζουν στάση για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα (EV) ανάλογα με τον πρόεδρο, αλλά στην Κίνα δεν υπάρχει καν συζήτηση για αυτό το θέμα. Η χώρα απομακρύνεται γρήγορα από τα ρυπογόνα αυτοκίνητα βενζίνης και πρωτοπορεί στα EV. Μία από τις κορυφαίες εταιρείες σε αυτή την αλλαγή είναι η Zeekr, που ανήκει στον Όμιλο Geely. Κατασκευάζει προηγμένα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, όπως το crossover 001, το sedan 007 και το πολυτελές 009 MPV. Επιπλέον, η Zeekr ασχολείται και με την κατασκευή μπαταριών και σταθμών φόρτισης.

Τα περισσότερα EV της, βασίζονται στην πλατφόρμα Sustainable Experience Architecture (SEA), την οποία χρησιμοποιούν και άλλες εταιρείες του Ομίλου Geely, όπως η Volvo και η Polestar. Η Zeekr ισχυρίζεται ότι έχει αναπτύξει την πιο γρήγορη μπαταρία EV στον κόσμο, την Golden μπαταρία, η οποία φορτίζει πολύ γρήγορα. Για παράδειγμα, μια μπαταρία με ρυθμό 1C χρειάζεται μία ώρα για να φορτίσει πλήρως. Η μπαταρία της Zeekr έχει ρυθμό 5,5C, που σημαίνει ότι μπορεί να φορτίζει ή να αποφορτίζεται 5,5 φορές πιο γρήγορα! Η Golden Battery είναι μια τεράστια εξέλιξη. Σύμφωνα με τη Zeekr, μπορεί να φορτίσει από 10% έως 80% σε μόλις 10,5 λεπτά.

Αλλά πώς λειτουργεί στην πράξη; Ο Kyle Conner, από τον ιστότοπο InsideEVs και το κανάλι YouTube Out Of Spec Reviews, δοκίμασε την μπαταρία Golden σε ένα SUV Zeekr 7X στην Κίνα. Τα αποτελέσματα ήταν εντυπωσιακά. Το συγκεκριμένο 7X είχε μπαταρία λιθίου-σιδηρού-φωσφορικού (LFP) χωρητικότητας 75 kWh, που προσφέρει αυτονομία έως 615 χλμ, σύμφωνα με το κινεζικό πρότυπο CLTC.

Ο Conner άδειασε τελείως την μπαταρία και την φόρτισε σε έναν σταθμό Zeekr ισχύος 840 kW. Οι περισσότερες μπαταρίες νικελίου-μαγγανίου-κοβαλτίου (NMC), φορτίζουν γρήγορα στην αρχή και μετά μειώνουν τον ρυθμό φόρτισης. Αντίθετα, οι μπαταρίες LFP ξεκινούν αργά, αλλά διατηρούν έναν σταθερό ρυθμό για μεγαλύτερο διάστημα.

Στην περίπτωση του 7X, η φόρτιση ήταν εντυπωσιακά γρήγορη:

• Στο 3% της μπαταρίας, η ισχύς έφτασε τα 200 kW.
• Στο 10%, ξεπέρασε τα 400 kW.
• Η μέγιστη ισχύς έφτασε τα 460 kW, με σταθεροποίηση στα 400 kW.

Συνολικά, η φόρτιση είχε τα εξής αποτελέσματα:

• 0-70% σε 10 λεπτά.
• 10-80% σε περίπου 9 λεπτά και 45 δευτερόλεπτα.
• 0-100% σε λίγο περισσότερο από 22 λεπτά.

Με αυτή τη φόρτιση, το αυτοκίνητο πρόσθεσε 600 χλμ. αυτονομίας με κόστος μόλις 12,5 ευρώ! Αυτός ο χρόνος είναι σχεδόν ίδιος με το γέμισμα ενός αυτοκινήτου με βενζίνη. Επιπλέον, το Zeekr 7X φορτίζει με ρυθμό περίπου 2.044 χλμ την ώρα (ή 34 χλμ ανά λεπτό), ένα εντυπωσιακό νούμερο. Όπως η Tesla, η Zeekr ελέγχει πλήρως τη διαδικασία ανάπτυξης των EV της, από την έρευνα και τον σχεδιασμό μέχρι την παραγωγή. Έχει επίσης το δικό της δίκτυο φόρτισης, το οποίο, αν και μικρότερο από το Tesla Supercharger, προσφέρει εξαιρετικά γρήγορες ταχύτητες. Βέβαια, και στις ΗΠΑ υπάρχουν γρήγορα EV, όπως το Lucid Air, το Chevy Silverado EV και το Hyundai Ioniq 5. Ωστόσο, τα κινεζικά EV είναι σε άλλο επίπεδο.

Με την κυβέρνηση Τραμπ να μην υποστηρίζει την ηλεκτροκίνηση, η Κίνα θα διευρύνει το προβάδισμά της. Αν οι δυτικές αυτοκινητοβιομηχανίες θέλουν να ανταγωνιστούν, θα πρέπει να καταβάλουν τεράστια προσπάθεια.

Διαβάστε ακόμα: Το high-end crossover Zeekr 7X πάτησε Ευρώπη – Δείτε πόσο κάνει