Πρώτη ματιά στο νέο Smart #2 – Ηλεκτρική επιστροφή του ForTwo με αυτονομία έως 320 km

Η Smart ετοιμάζεται να επιστρέψει δυναμικά στις ρίζες της, παρουσιάζοντας το ολοκαίνουργιο Smart #2, τον πολυαναμενόμενο διάδοχο του θρυλικού ForTwo. Το νέο μοντέλο, που θα κάνει το παγκόσμιο ντεμπούτο του προς τα τέλη του 2026, φιλοδοξεί να επαναπροσδιορίσει την έννοια του ηλεκτρικού αυτοκινήτου πόλης, διατηρώντας τη φιλοσοφία των εξαιρετικά μικρών διαστάσεων, αλλά υιοθετώντας σύγχρονη τεχνολογία και premium χαρακτήρα. Οι πρώτες εικόνες από δοκιμαστικά πρωτότυπα, δείχνουν το Smart #2 καμουφλαρισμένο με αμάξωμα του παλιού ForTwo, σε μια προσπάθεια της εταιρείας να κρύψει το τελικό σχέδιο. Ωστόσο, ακόμη και κάτω από αυτή τη «μεταμφίεση», είναι ξεκάθαρο ότι το νέο μοντέλο παραμένει πιστό στο DNA της Smart: υπερβολικά κοντοί πρόβολοι, τροχοί τοποθετημένοι στις άκρες και αυστηρά διθέσια διάταξη με δύο πόρτες.

Νέα πλατφόρμα, νέα εποχή

Το Smart #2, θα βασίζεται σε μια ολοκαίνουργια αρχιτεκτονική με την ονομασία Electric Compact Architecture (ECA), ειδικά εξελιγμένη για το μικρότερο μοντέλο της μάρκας. Η ανάπτυξη μιας τέτοιας πλατφόρμας, αποτελεί μεγάλη πρόκληση, γι’ αυτό και η Smart αξιοποιεί στο έπακρο τη συνεργασία της με τη Mercedes-Benz στον σχεδιασμό και τον κινεζικό κολοσσό Geely, στην τεχνολογία και την ταχεία εξέλιξη. Σύμφωνα με τον CEO της Smart, Dirk Adelmann, η εταιρεία υιοθετεί μια πιο ευέλικτη φιλοσοφία ανάπτυξης, επιτρέποντας μικρές βελτιώσεις να πραγματοποιούνται αργότερα μέσω ασύρματων (OTA) αναβαθμίσεων, ώστε το αυτοκίνητο να φτάσει πιο γρήγορα στην αγορά.

Αποκλειστικά ηλεκτρικό

Η Smart έχει δεσμευτεί πλήρως στην ηλεκτροκίνηση και το #2 δεν αποτελεί εξαίρεση. Το νέο μοντέλο θα είναι αποκλειστικά ηλεκτρικό, με έναν συμπαγή ηλεκτροκινητήρα – πιθανότατα τοποθετημένο στον πίσω άξονα – και μια σχετικά μικρή μπαταρία, κάτω από το δάπεδο της καμπίνας. Η ακριβής ισχύς σε PS δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί, ωστόσο η Smart στοχεύει σε αποδοτικές επιδόσεις, που ταιριάζουν στον αστικό χαρακτήρα του αυτοκινήτου, με έμφαση στην ευελιξία και την άνεση στην πόλη.

Αυτονομία και διαστάσεις

Σύμφωνα με τον Adelmann, ο στόχος της εταιρείας είναι σχεδόν διπλάσια αυτονομία σε σχέση με το παλιό ηλεκτρικό ForTwo. Αυτό μεταφράζεται σε περίπου 290 έως 320 χιλιόμετρα με μία φόρτιση, τιμή ιδιαίτερα ανταγωνιστική, για ένα τόσο μικρό ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης. Παράλληλα, η Smart θέλει να διατηρήσει τις διαστάσεις σε εξαιρετικά μικρά επίπεδα. Το νέο #2 δεν αναμένεται να ξεπερνά σε μήκος τα 2.695 χιλιοστά του προηγούμενου ForTwo, κάτι που το καθιστά ιδανικό για στενούς δρόμους και εύκολο παρκάρισμα.

Σχεδίαση με ταυτότητα Smart

Σχεδιαστικά, το νέο Smart #2 θα αποκτήσει μια φρέσκια, σύγχρονη ταυτότητα, χωρίς να χάνει την αναγνωρισιμότητα της μάρκας. Οι διογκωμένοι θόλοι, οι μεγάλες ζάντες και το «συμπιεσμένο» αμάξωμα, θα τονίζουν τη στιβαρή του στάση, ενώ στοιχεία όπως οι πόρτες χωρίς πλαίσιο και οι τροχοί στις άκρες, αποτελούν αδιαπραγμάτευτα χαρακτηριστικά. Στο εσωτερικό, αναμένεται έντονη ψηφιακή παρουσία με μεγάλες οθόνες, φωτεινά χρώματα και παιχνιδιάρικες λεπτομέρειες, σε συνδυασμό με βελτιωμένη ορατότητα και αίσθηση χώρου, χάρη στην ελαφρώς πιο ψηλή θέση οδήγησης.

Θέση στη γκάμα Smart

Με την άφιξή του, το Smart #2 θα αποτελέσει το βασικό μοντέλο της μάρκας, τοποθετούμενο κάτω από το SUV Smart #1, το coupe-SUV #3 και το μεγαλύτερο οικογενειακό #5. Πρόκειται ουσιαστικά για το πιο προσιτό και αστικό Smart της νέας εποχής.

Τιμή και τοποθέτηση στην αγορά

Η τιμή εκκίνησης εκτιμάται ότι θα κυμανθεί μεταξύ 23.000 και 29.000 ευρώ. Αν και δεν θα είναι το φθηνότερο ηλεκτρικό πόλης της αγοράς, η Smart στοχεύει να προσφέρει ένα premium αλλά προσιτό προϊόν, με έμφαση στην ποιότητα, την τεχνολογία και την επαρκή αυτονομία. Όπως τονίζουν τα στελέχη της εταιρείας, το Smart #2 δεν δημιουργείται απλώς για να είναι οικονομικό, αλλά για να εκφράζει τη φιλοσοφία της μάρκας: έξυπνη μετακίνηση στην πόλη, με στιλ, τεχνολογία και βιωσιμότητα. Αν οι υποσχέσεις επιβεβαιωθούν, το νέο #2 θα μπορούσε να αποτελέσει ένα από τα πιο ενδιαφέροντα ηλεκτρικά city cars, της επόμενης διετίας.

Πηγή: autoexpress.co.uk