Ρυμούλκηση με EV: Τι πρέπει να ξέρεις;

Η ρυμούλκηση με EV είναι για πολλούς κατόχους ηλεκτρικών αυτοκινήτων κάτι που δημιουργεί άγχος και αβεβαιότητα. Πολλοί σκέφτονται: «Θα μπορώ να τραβήξω το τρέιλερ με το EV μου»; Ο μεγαλύτερος προβληματισμός φυσικά έχει να κάνει με το πόσο η ρυμούλκηση επηρεάζει την αυτονομία. Επιπλέον τι αλλάζει στη φόρτιση και στην οδήγηση; Η απάντηση είναι ότι η ρυμούλκηση με EV γίνεται κανονικά και με ασφάλεια. Αρκεί να ξέρεις τι να περιμένεις και να προσαρμόσεις τον τρόπο οδήγησής σου.

Τι πρέπει να ξέρει μια οικογένεια πριν αγοράσει EV

Τι επιτρέπεται τεχνικά και τι γράφει η άδεια

Το πρώτο βήμα δεν είναι η αυτονομία, αλλά τα χαρτιά. Δεν έχουν αξιολογηθεί όλα τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα να ρυμουλκούν. Όπως τα θερμικά μοντέλα, έτσι και τα πιο σπορ EV, έχουν μικρή ή ανύπαρκτη βαθμολογία ρυμούλκησης. Αυτό συμβαίνει επειδή δεν μπορούν να αντέξουν το επιπλέον βάρος στο πλαίσιο/υποπλαίσιό τους. Επιπλέον υπάρχει η περίπτωση το μοτέρ να υπερφορτωθεί από τη ρυμούλκηση, ή το πιο απλό, δεν υπάρχει δυνατότητα προσάρτησης του κοτσαδόρου. Για αυτό αρχικά να ελέγξεις αν το μοντέλο σου έχει εγκεκριμένη δυνατότητα έλξης και ποιο είναι το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος, με και χωρίς φρένα στο τρέιλερ. Αυτές οι πληροφορίες βρίσκονται στην άδεια κυκλοφορίας και στο εγχειρίδιο του κατασκευαστή.

Αυτονομία: εδώ γίνεται η μεγαλύτερη διαφορά

Η ρυμούλκηση είναι ίσως ο πιο «βαρύς» παράγοντας για την αυτονομία ενός EV. Το επιπλέον βάρος και κυρίως η αυξημένη αεροδυναμική αντίσταση μπορούν να μειώσουν την αυτονομία από 30% έως και 50%. Φυσικά το ποσοστό απώλειας εξαρτάται από το είδος του ρυμουλκούμενου, την ταχύτητα και το ανάγλυφο της διαδρομής. Σε αντίθεση με την πόλη, όπου η ανάκτηση ενέργειας βοηθά, στον αυτοκινητόδρομο με τρέιλερ η κατανάλωση ανεβαίνει σταθερά. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να ξεχάσεις τους υπολογισμούς αυτονομίας που είχες χωρίς φορτίο. Επιπλέον το ταξίδι με τρέιλερ απαιτεί πιο συχνές στάσεις φόρτισης και μεγαλύτερη προσοχή στο πότε και πού θα φορτίσεις.

Φόρτιση με τρέιλερ: το πρακτικό ζήτημα που δεν φαίνεται στα φυλλάδια

Ένα από τα πιο υποτιμημένα προβλήματα της ρυμούλκησης με EV είναι η φόρτιση στον δρόμο. Οι περισσότεροι δημόσιοι φορτιστές δεν είναι σχεδιασμένοι για αυτοκίνητα με τρέιλερ. Συχνά θα χρειαστεί να αφαιρέσεις το τρέιλερ για να πλησιάσεις τον φορτιστή. Κάτι που φυσικά χρόνο και το κυριότερο, κόπο. Γι’ αυτό ο σωστός σχεδιασμός διαδρομής είναι κρίσιμος. Προτίμησε σημεία φόρτισης με άνετο χώρο, πρατήρια σε αυτοκινητοδρόμους ή hubs με πολλαπλές θέσεις.

Φόρτιση EV κάθε μέρα: Χαλάω τη μπαταρία ή κάνω το σωστό;

Οδήγηση και φρένα: διαφορετικός ρυθμός, όχι άγχος

Με τρέιλερ, το EV απαιτεί πιο ήπιο ρυθμό. Η επιτάχυνση παραμένει άνετη, αλλά καλό είναι να αποφεύγεις απότομες επιταχύνσεις, γιατί αυξάνουν απότομα την κατανάλωση. Το ίδιο ισχύει και για τις υψηλές ταχύτητες: ακόμα και μια μείωση 10–15 χλμ./ώρα στον αυτοκινητόδρομο μπορεί να κάνει μεγάλη διαφορά στην αυτονομία. Στο φρενάρισμα, η επιβράδυνση κατά την ανάκτηση ενέργειας λειτουργεί, αλλά δεν πρέπει να βασίζεσαι αποκλειστικά σε αυτή. Επιπλέον το αυξημένο βάρος απαιτεί μεγαλύτερες αποστάσεις και προνοητική οδήγηση. Αν το τρέιλερ έχει δικά του φρένα, η αίσθηση είναι σαφώς καλύτερη και πιο ασφαλής, ειδικά σε κατηφόρες.

Συμπερασματικά, η ρυμούλκηση με EV, αν την επιτρέπει ο τύπος του ηλεκτρικού οχήματός σας, δεν είναι απαγορευτική ούτε επικίνδυνη. Είναι απλώς διαφορετική. Με σεβασμό στα όρια του οχήματος, ρεαλιστική προσέγγιση στην αυτονομία και καλό σχεδιασμό φόρτισης, μπορεί να γίνει απροβλημάτιστα και χωρίς δυσάρεστες εκπλήξεις.