Το Skoda Epiq μπορεί να είναι το μικρότερο ηλεκτρικό SUV της τσεχικής μάρκας, όμως σε αίσθηση και φιλοσοφία, «παίζει» σε μεγαλύτερη κατηγορία. Από την πρώτη επαφή γίνεται ξεκάθαρο ότι η Skoda στοχεύει να μεταφέρει την ωριμότητα, την πρακτικότητα και την εξαιρετική σχέση αξίας/τιμής των επιτυχημένων Enyaq και Elroq, σε ένα πιο προσιτό, αστικό πακέτο. Αν η τιμή εκκίνησης επιβεβαιωθεί κοντά στις 29.000 ευρώ, τότε μιλάμε για μία από τις πιο δυνατές προτάσεις της αγοράς, στα μικρά ηλεκτρικά SUV.
Στόχος: να κάνει… δύσκολη τη ζωή στον ανταγωνισμό
Το Epiq δεν έρχεται απλώς για να συμπληρώσει την γκάμα της Skoda. Έρχεται για να σταθεί απέναντι σε μοντέλα όπως το Renault 4 και το Kia EV3, προσφέροντας όμως περισσότερους χώρους και σύμφωνα με τις πρώτες ενδείξεις, πιο «ώριμη» οδηγική συμπεριφορά. Η τιμολογιακή του τοποθέτηση, αναμένεται πολύ κοντά στο βενζινοκίνητο Kamiq, κάτι που αν επιβεβαιωθεί, θα φέρει το ηλεκτρικό SUV στην ίδια οικονομική σφαίρα με supermini της κατηγορίας B.
Σχεδίαση: Modern Solid και SUV χαρακτήρας
Το Epiq είναι το πρώτο μοντέλο που υιοθετεί πλήρως τη νέα σχεδιαστική γλώσσα Modern Solid της Skoda. Η εμπρός όψη με το Tech-Deck Face δίνει high-tech χαρακτήρα, ενώ η φωτεινή υπογραφή σε σχήμα Τ μπροστά και πίσ το κάνει άμεσα αναγνωρίσιμο, ακόμα και κάτω από καμουφλάζ. Οι ενεργές γρίλιες στον προφυλακτήρα, βελτιώνουν την αεροδυναμική, ενώ οι τροχοί 17 έως 19 ιντσών, συνδυάζουν εμφάνιση και απόδοση. Η περιμετρική επένδυση τονίζει τον SUV χαρακτήρα και προστατεύει από τις καθημερινές «κακουχίες» της πόλης.
Εσωτερικό: μίνιμαλ, πρακτικό και οικολογικό
Η καμπίνα ακολουθεί λιτή, οριζόντια σχεδίαση που δίνει αίσθηση χώρου. Στο κέντρο δεσπόζει οθόνη αφής 13 ιντσών, ενώ ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 5,3 ιντσών φέρνει τεχνολογία από μεγαλύτερα και ακριβότερα μοντέλα. Τα υλικά περιλαμβάνουν ανακυκλωμένα υφάσματα και οικολογικές επενδύσεις, με τρία βασικά «στυλ» εσωτερικού (Studio, Loft και Suite), που ανεβάζουν σταδιακά την αίσθηση πολυτέλειας. Η κορυφαία έκδοση φέρνει σουέτ και συνθετικό δέρμα σε ζεστούς καφέ τόνους, δίνοντας premium αέρα σε αυτοκίνητο πόλης.
Simply Clever: τα μικρά κόλπα που κάνουν διαφορά
Η Skoda δεν θα μπορούσε να αφήσει απ’ έξω τα θρυλικά Simply Clever στοιχεία: ομπρέλα στην πόρτα, ξύστρα πάγου στο πορτμπαγκάζ, έξυπνες θήκες για αντικείμενα και ειδική τσάντα για τα καλώδια φόρτισης. Συνολικά υπάρχουν περίπου 26 λίτρα αποθηκευτικών χώρων στην καμπίνα, ενώ το πορτμπαγκάζ των 475 λίτρων είναι από τα μεγαλύτερα στην κατηγορία – μεγαλύτερο ακόμη και από αρκετούς άμεσους ανταγωνιστές. Με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα, ο χώρος φτάνει τα 1.344 λίτρα, τιμή που παραπέμπει σε μεγαλύτερα SUV.
Πλατφόρμα, μπαταρίες και αυτονομία
Το Epiq βασίζεται στη νέα, πιο οικονομική πλατφόρμα MEB+, με κίνηση στους εμπρός τροχούς. Αυτό επιτρέπει καλύτερη εκμετάλλευση χώρων και χαμηλότερο κόστος παραγωγής.
Εκδόσεις και επιδόσεις :
-
Epiq 35: Μπαταρία 37 kWh (LFP), αυτονομία έως 312 km, ισχύς 114 PS, 0–100 km/h σε 11,0 δλ.
-
Epiq 40: Ίδια μπαταρία και αυτονομία, ισχύς 133 PS, 0–100 km/h σε κάτω από 10 δλ., ταχύτερη φόρτιση έως 90 kW.
-
Epiq 55: Μπαταρία 51,7 kWh (NMC), αυτονομία έως 420 km, ισχύς 208 PS, 0–100 km/h σε 7,4 δλ., ταχεία φόρτιση έως 133 kW (10–80% σε περίπου 23 λεπτά).
Στο δρόμο: πιο σφιχτό, αλλά ευχάριστο
Η πρώτη επαφή με πρωτότυπο μοντέλο, έδειξε ότι το Epiq έχει πιο σφιχτή ανάρτηση από τα μεγαλύτερα αδέρφια του, κάτι που ταιριάζει στον πιο αστικό χαρακτήρα του. Παραμένει όμως άνετο σε κακοτράχαλους δρόμους και πλακόστρωτα, με καλή απόσβεση κραδασμών.
Το τιμόνι έχει σωστό βάρος για άνετους ελιγμούς στην πόλη, ενώ τα φρένα ξεχωρίζουν για την ομαλή μετάβαση από αναγεννητική σε μηχανική πέδηση – ένα σημείο όπου πολλά ηλεκτρικά ακόμα δυσκολεύονται. Η κορυφαία έκδοση με 208 PS, προσφέρει ζωηρές επιταχύνσεις και αθόρυβη λειτουργία, χωρίς ενοχλητικούς θορύβους από τον ηλεκτροκινητήρα.
Συμπέρασμα
Το Skoda Epiq δείχνει έτοιμο να γίνει best-seller στα μικρά ηλεκτρικά SUV. Με τιμή κοντά στις 29.000€, κορυφαίους χώρους, πρακτικότητα, αυτονομία έως 420 km και ισχύ έως 208 PS, μοιάζει με την πιο ολοκληρωμένη «value for money» πρόταση της κατηγορίας. Αν η τελική έκδοση διατηρήσει όλα αυτά τα στοιχεία, τότε η Skoda κρατά ήδη στα χέρια της, το επόμενο μεγάλο της χαρτί στην ηλεκτρική εποχή.
Πηγή: autoexpress.co.uk
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
