Η Skoda βρίσκεται μπροστά σε μία από τις πιο καθοριστικές φάσεις της σύγχρονης ιστορίας της. Αν και σήμερα διαθέτει μόλις δύο υβριδικά μοντέλα στη γκάμα της, αυτό πρόκειται να αλλάξει σύντομα και μάλιστα δραστικά. Σύμφωνα με πληροφορίες που ήρθαν στο φως, η τσέχικη μάρκα σχεδιάζει να προσθέσει υβριδική τεχνολογία, σε μερικά από τα πιο καλοπουλημένα και εμπορικά της μοντέλα, διατηρώντας τα ανταγωνιστικά, σύγχρονα και –κυρίως – συμβατά με τις αυστηρότερες περιβαλλοντικές νόρμες. Στο επίκεντρο αυτής της στρατηγικής, βρίσκονται η Skoda Octavia, το Fabia, το Kamiq, αλλά και το Scala, μοντέλα που εδώ και χρόνια, αποτελούν τη ραχοκοκαλιά των πωλήσεων της εταιρείας στην Ευρώπη και παγκοσμίως.
Νέα εποχή για τη Skoda Octavia με πλήρως υβριδική τεχνολογία
Η επόμενη γενιά της Octavia θα κάνει ένα αποφασιστικό βήμα προς τον εξηλεκτρισμό. Όπως αποκάλυψε ο επικεφαλής τεχνικής ανάπτυξης της Skoda, Johannes Neft, το μοντέλο θα υιοθετήσει το ολοκαίνουργιο πλήρως υβριδικό σύστημα, που θα παρουσιαστεί αρχικά στο νέο Volkswagen T-Roc Mk2. Η συγκεκριμένη διάταξη, συνδυάζει έναν τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 1.5 λίτρων, με έναν ηλεκτροκινητήρα, επιτρέποντας αμιγώς ηλεκτρική κίνηση σε αστικές συνθήκες. Σύμφωνα με τα πρώτα στοιχεία, το σύστημα αυτό εκπέμπει περίπου 100 g/km CO₂, ενώ είναι έως και 15% πιο αποδοτικό από ένα ήπια υβριδικό σύνολο. Εάν τα νούμερα αυτά περάσουν αυτούσια και στην Octavia, τότε η κατανάλωση θα μπορούσε να διαμορφωθεί κοντά στα 4,3 λτ./100 χλμ., τιμή εξαιρετικά ανταγωνιστική για οικογενειακό μοντέλο της κατηγορίας.
Plug-in υβριδική Octavia με έως 145 χλμ. ηλεκτρικής αυτονομίας
Παράλληλα, η Octavia θα συνεχίσει να προσφέρεται και ως plug-in hybrid, όπως επιβεβαίωσε ο επικεφαλής πωλήσεων και μάρκετινγκ της Skoda, Martin Jahn. Το σύστημα αυτό, αναμένεται να είναι παρόμοιο με εκείνο των Superb iV και Kodiaq iV. Στην περίπτωση αυτή, μιλάμε για μπαταρία 25,7 kWh, σε συνδυασμό με βενζινοκινητήρα 1.5 λίτρων, η οποία προσφέρει αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία έως περίπου 145 χιλιόμετρα. Ένα νούμερο που τοποθετεί την Octavia, ανάμεσα στα κορυφαία plug-in υβριδικά της κατηγορίας της.
Υβριδική ανανέωση και για Fabia, Kamiq και Scala
Η υβριδική στρατηγική της Skoda δεν σταματά στα μεσαία και μεγάλα μοντέλα. Τα Fabia, Kamiq και Scala – τα μικρότερα βενζινοκίνητα της φίρμας – πρόκειται επίσης να αποκτήσουν υβριδικές εκδόσεις. Αξίζει να σημειωθεί ότι τα τρία αυτά μοντέλα, αντιπροσώπευαν σχεδόν το ένα τρίτο των παγκόσμιων πωλήσεων της Skoda πέρυσι. Υπό το παλιό πλάνο, επρόκειτο να αποσυρθούν έως το 2027 λόγω κανονισμών εκπομπών. Με την υιοθέτηση υβριδικής τεχνολογίας όμως, η ζωή τους παρατείνεται τουλάχιστον έως και μετά το 2030. Οι νέοι υβριδικοί κινητήρες, θα προέλθουν από τη Volkswagen, η οποία ήδη εξελίσσει ήπια υβριδικά (mild hybrid) και πλήρως υβριδικά (full hybrid) σύνολα για το επόμενο Polo.
Η πλατφόρμα MQB παραμένει το μεγάλο πλεονέκτημα
Όλα τα παραπάνω γίνονται εφικτά χάρη στην ευελιξία της πλατφόρμας MQB του ομίλου Volkswagen. Όπως τονίζει η Skoda, με στοχευμένες τεχνολογικές και σχεδιαστικές αναβαθμίσεις – και κυρίως με υβριδοποίηση – η MQB μπορεί να παραμείνει σύγχρονη και αποδοτική για πολλά ακόμη χρόνια. Παρά την αβεβαιότητα γύρω από τους κανονισμούς της ΕΕ μετά το 2035, η Skoda δηλώνει ξεκάθαρα, ότι τα αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης παραμένουν δημοφιλή και εμπορικά βιώσιμα. Και όσο οι πελάτες τα ζητούν, η μάρκα σκοπεύει να τα προσφέρει – πιο καθαρά, πιο αποδοτικά και πιο σύγχρονα από ποτέ.
Πηγή: autoexpress.co.uk
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
