Sony – Honda Afeela: Ένα σεντάν με προηγμένη τεχνολογία σε «αλμυρή» τιμή [video]

Το ηλεκτρικό σεντάν Sony-Honda Afeela, είναι το αποτέλεσμα της κοινοπραξίας μεταξύ δύο από των κορυφαίων εταιρειών τεχνολογίας της Ιαπωνίας. Πρόσφατα αποκάλυψε τις προδιαγραφές του και σίγουρα δεν θα είναι φθηνό. Το μοντέλο που θα κάνει ντεμπούτο το Afeela 1 στην έκδοση Signature, θα ξεκινά από 102.900 $ η αλλιώς 98.859 ευρώ και οι πωλήσεις προγραμματίζονται να ξεκινήσουν στα μέσα του 2026. Αν η τιμή του σας φαίνεται λίγο «αλμυρή», τότε μπορείτε να περιμένετε μέχρι το 2027, όταν θα παρουσιαστεί η ποιο προσιτή έκδοση Origin που θα κοστίζει $89.900 ή 86.370 ευρώ. Οι κρατήσεις με δυνατότητα επιστροφής χρημάτων θα γίνονται ηλεκτρονικά από 200 $. Ενώ κατασκευάζεται από τη Honda στο Οχάιο, η Sony είναι σε μεγάλο βαθμό αυτή που κάθεται στη θέση του οδηγού, προσφέροντας περισσότερη υψηλή τεχνολογία, παιχνίδια και ψυχαγωγία.

Τροφοδοτούμενο από μια μπαταρία 91 kWh, το Afeela 1, διαθέτει δύο ηλεκτρικούς κινητήρες εμπρός και πίσω με ισχύ 245 PS επομένως η συνολική ισχύς του συστήματος θα πρέπει να είναι περίπου 490 PS. Η αυτονομία του υπολογίζεται περίπου στα 483 χλμ και προσφέρει γρήγορη φόρτιση έως και 150 kW. Το Afeela 1 θα διαθέτει από το εργοστάσιο, ένα βύσμα τύπου Tesla Standard Charging Standard (NACS) της Βόρειας Αμερικής. Δυστυχώς, αυτό το εύρος και η ταχύτητα φόρτισης, τοποθετούν το Afeela 1 πολύ πίσω από πολλούς σύγχρονους ανταγωνιστές EV. Ένα Lucid Air με παρόμοια τιμή για παράδειγμα, έχει μέγιστη ταχύτητα φόρτισης άνω των 300 kW και έχει αυτονομία τουλάχιστον 676 χλμ.

Αλλά στην συνέντευξη Τύπου, οι αξιωματούχοι της Sony τόνισαν την τεχνολογική ικανότητα του Afeela 1. Το σεντάν οδήγησε αυτόνομα μόνο του στη σκηνή, ενώ ο επικεφαλής Yasuhide Mizuno, καυχιόταν ότι έφτασε στην «τελική» μορφή του σε λιγότερο από δύο χρόνια. Ο Mizuno είπε ότι το Afeela 1, θα έχει μερικές από τις πιο προηγμένες δυνατότητες αυτοματοποιημένης υποβοήθησης οδήγησης στην αγορά, χάρη σε συνολικά 40 αισθητήρες, συμπεριλαμβανομένων 18 καμερών, 1 συστοιχίας LIDAR, εννέα σετ ραντάρ και 12 αισθητήρων υπερήχων. Μόνο μια μικρή χούφτα αυτοκινήτων εξοπλισμένα με LIDAR θα κυκλοφορήσουν σύντομα στην αγορά, συμπεριλαμβανομένων των Polestar 3 και Volvo EX90.

Αναπόφευκτα θα γίνουν συγκρίσεις με την Tesla, η οποία είναι ηγέτης στην αυτοματοποιημένη οδήγηση, αλλά αυτή το κάνει μόνο με κάμερες και τεχνητή νοημοσύνη, κάτι που οι επικριτές λένε, ότι είναι καλό για τη μείωση του κόστους, αλλά αφήνει τα αυτοκίνητα λιγότερο «συνειδητοποιημένα» και λιγότερο ικανά, από ό,τι θα ήταν με άλλους τύπους αισθητήρων. «Η αντίληψη της τεχνητής νοημοσύνης της Afeela, χρησιμοποιείται για την ακριβή αναγνώριση του περιβάλλοντος, ενώ ο σχεδιαστής AI, χρησιμοποιείται για τη δημιουργία βέλτιστων σχεδίων οδήγησης», είπε ο Mizuno.

Μόλις ενεργοποιηθεί το ADAS, το αυτοκίνητο «σας μιλά προληπτικά» και παρέχει στον οδηγό και στους επιβάτες του, χρήσιμες πληροφορίες για το τι υπάρχει στο δρόμο. Όταν είναι σταθμευμένο, παρέχει επίσης πρόσβαση σε ψυχαγωγία στο αυτοκίνητο με τη μορφή βιντεοπαιχνιδιών, μουσικής, ταινιών και πολλά άλλα, από την τεράστια βιβλιοθήκη περιεχομένου της Sony. Τουλάχιστον προς το παρόν, οι κρατήσεις για το Afeela 1, θα γίνονται μόνο για κατοίκους στην Καλιφόρνια, αλλά ο Mizuno είπε ότι υπάρχουν σχέδια για «σταδιακή επέκταση και σε άλλες πολιτείες».

Το Afeela 1, φαίνεται να είναι ένα από τα πιο προηγμένα τεχνολογικά αυτοκίνητα στο δρόμο, αν και το LIDAR δεν είναι φθηνό και ούτε αποτελεί μια 100% ασφαλή προηγμένη αυτοματοποιημένη οδήγηση. Ωστόσο, η Sony-Honda, μπορεί να χρειαστεί να εργαστεί στις προδιαγραφές φόρτισης από τώρα έως το 2026 και το 2027, εάν θέλει πραγματικά το Afeela 1 να είναι νικητής. Η αγορά των ηλεκτρικών οχημάτων κινείται γρήγορα και αν αυτοί οι δύο Ιάπωνες τιτάνες θέλουν να δικαιολογήσουν αυτή την τιμή, θα χρειαστούν πολλά περισσότερα από το φανταχτερό cruise control και τα βιντεοπαιχνίδια στο αυτοκίνητο.