Συντήρηση EV: Πόσο πιο απλή και φθηνή είναι σε σχέση με τα βενζινοκίνητα;

Τι σας έρχεται στο μυαλό όταν ακούτε τη φράση «συντήρηση αυτοκινήτου»; Αλλαγή λαδιών, φίλτρα, ιμάντες χρονισμού, μπουζί, έλεγχος καυσαερίων; Για δεκαετίες, αυτά θεωρούνταν αυτονόητα για κάθε ιδιοκτήτη αυτοκινήτου με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Τι θα λέγατε όμως αν η τακτική συντήρηση περιοριζόταν… στο να συμπληρώνετε υγρό υαλοκαθαριστήρων και να ελέγχετε τα ελαστικά; Αυτή ακριβώς είναι η πραγματικότητα για τα σύγχρονα EV.

Κάτω από το καπό ενός EV: λιγότερα μέρη, λιγότερα προβλήματα

Η βασική διαφορά ανάμεσα σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο και ένα βενζινοκίνητο είναι η απλότητα. Ένα EV διαθέτει δραστικά λιγότερα κινούμενα μέρη και πολύ λιγότερα υγρά, γεγονός που μειώνει θεαματικά τις ανάγκες συντήρησης.

Στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα απουσιάζουν πλήρως:

• Λάδι κινητήρα και φίλτρα λαδιού

• Μπουζί και σύστημα ανάφλεξης

• Ιμάντες χρονισμού

• Σύστημα καυσίμου (αντλία, μπεκ, φίλτρα)

• Εξάτμιση, καταλύτης και σιγαστήρας

Με απλά λόγια, ολόκληρα υποσυστήματα ενός συμβατικού αυτοκινήτου… δεν υπάρχουν καν σε ένα EV.

Αναγεννητική πέδηση και μειωμένη φθορά

Ένα ακόμη πλεονέκτημα είναι η αναγεννητική πέδηση. Κατά την επιβράδυνση, ο ηλεκτροκινητήρας λειτουργεί ως γεννήτρια, ανακτώντας ενέργεια και φορτίζοντας τη μπαταρία. Το αποτέλεσμα;

• Σημαντικά μικρότερη φθορά σε τακάκια και δίσκους

• Λιγότερες επισκέψεις στο συνεργείο για φρένα

Σε πολλές περιπτώσεις, τα φρένα ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου, αντέχουν διπλάσια χιλιόμετρα σε σχέση με ενός βενζινοκίνητου.

Τι χρειάζεται πράγματι συντήρηση σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο

Φυσικά, κανένα όχημα δεν είναι εντελώς «χωρίς συντήρηση». Υπάρχουν κάποια βασικά σημεία που απαιτούν έλεγχο, είτε μιλάμε για EV είτε για συμβατικό αυτοκίνητο.

Ελαστικά

Τα ηλεκτρικά οχήματα είναι συχνά βαρύτερα λόγω της μπαταρίας, κάτι που μπορεί να επηρεάσει τη φθορά των ελαστικών. Η σωστή πίεση και η τακτική ευθυγράμμιση, είναι πιο σημαντικές από ποτέ.

Σύστημα ψύξης μπαταρίας

Η μπαταρία διαθέτει υγρό ψύξης, το οποίο συνήθως χρειάζεται έλεγχο ή αντικατάσταση κάθε 5 έως 10 χρόνια, ανάλογα με τον κατασκευαστή. Σε σύγκριση με τα συχνά service ψυγείου ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης, η διαφορά είναι τεράστια.

Φίλτρο καμπίνας

Όπως σε όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα, το φίλτρο αέρα καμπίνας πρέπει να αντικαθίσταται περίπου μία φορά τον χρόνο.

Λογισμικό και έλεγχοι συστήματος

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα βασίζονται σε μεγάλο βαθμό στο λογισμικό. Οι ενημερώσεις OTA (over-the-air) γίνονται συχνά εξ αποστάσεως, χωρίς επίσκεψη στο συνεργείο. Οι έλεγχοι διαχείρισης μπαταρίας, πραγματοποιούνται συνήθως ετησίως ή και αραιότερα.

Κόστος συντήρησης: οι αριθμοί δεν λένε ψέματα

Σύμφωνα με πραγματικά δεδομένα, οι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών αυτοκινήτων ξοδεύουν περίπου 50% λιγότερα για συντήρηση και επισκευές, σε σχέση με όσους οδηγούν βενζινοκίνητα. Σε βάθος χρόνου, αυτό μεταφράζεται σε χιλιάδες ευρώ εξοικονόμησης.

Και αν χαλάσει η μπαταρία;

Είναι η πιο συνηθισμένη ανησυχία. Τα στοιχεία όμως δείχνουν ότι οι βλάβες στο σύστημα μετάδοσης κίνησης είναι σημαντικά λιγότερες στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, σε σχέση με τα συμβατικά. Επιπλέον, η μπαταρία καλύπτεται συνήθως από εργοστασιακή εγγύηση 8 ετών ή 160.000 χιλιομέτρων, γεγονός που μειώνει δραστικά το ρίσκο για τον ιδιοκτήτη.

Τι σημαίνει αυτό για τον οδηγό

• Λιγότερος χρόνος στο συνεργείο

• Πιο προβλέψιμο πρόγραμμα συντήρησης

• Χαμηλότερο ετήσιο κόστος χρήσης

Αρκεί να ακολουθείτε τις οδηγίες του κατασκευαστή για ελέγχους μπαταρίας, ελαστικών και φρένων.

Συμπέρασμα

Η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση, δεν αφορά μόνο το περιβάλλον ή το κόστος φόρτισης. Αφορά και μια εντελώς διαφορετική εμπειρία ιδιοκτησίας. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν καταργούν πλήρως τη συντήρηση, αλλά τη μειώνουν και την απλοποιούν δραστικά. Οδηγείτε περισσότερο. Συντηρείτε λιγότερο. Και απολαμβάνετε την ελευθερία που προσφέρει η ηλεκτροκίνηση.

Πηγή: myeva.org