Τέλος στην αναμονή: Η BYD ετοιμάζει 3.000 σταθμούς φόρτισης των 5΄ στην Ευρώπη

Η BYD ετοιμάζεται να αλλάξει τα δεδομένα στην ηλεκτρική κινητικότητα στην Ευρώπη, επενδύοντας όχι μόνο στα αυτοκίνητα αλλά και στις υποδομές φόρτισης. Με την τεχνολογία Flash Charging, η οποία υπόσχεται ισχύ έως 1.500 kW, ο κινεζικός κατασκευαστής φιλοδοξεί να μειώσει δραστικά τον χρόνο αναμονής για την επαναφόρτιση της μπαταρίας.

Τα πρώτα βήματα γίνονται στη Γαλλία, όπου εγκαθίσταται ο αρχικός σταθμός στο Saint-Ouen-l’Aumône, στην περιοχή Val-d’Oise, στις εγκαταστάσεις αντιπροσωπείας της Denza. Η έναρξη λειτουργίας του αναμένεται τον Νοέμβριο του 2026, ενώ το σχέδιο προβλέπει την ανάπτυξη περίπου 30 σταθμών στη γαλλική αγορά, μέχρι το τέλος του έτους και την επέκταση σε περίπου 100 σημεία έως το 2027.

Η ευρωπαϊκή στρατηγική της BYD είναι ακόμη πιο φιλόδοξη. Μετά την πρώτη εγκατάσταση στη Γερμανία τον Ιούνιο, η εταιρεία σχεδιάζει να δημιουργήσει περίπου 100 φορτιστές σε ολόκληρη την Ευρώπη μέχρι το τέλος του 2026, με στόχο να φτάσει τους 3.000 σταθμούς Flash Charging έως το τέλος του 2027. Οι εγκαταστάσεις αναμένεται να αναπτυχθούν κυρίως σε αντιπροσωπείες του ομίλου, με δυνατότητα πρόσβασης όλο το 24ωρο, επεκτείνοντας τον έλεγχο της εταιρείας, σε ένα ακόμη κρίσιμο κομμάτι της ηλεκτροκίνησης.

Φόρτιση από το 10% στο 70% σε 5 λεπτά

Το σημαντικότερο πλεονέκτημα της τεχνολογίας Flash Charging είναι η εξαιρετικά υψηλή ισχύς, η οποία φτάνει θεωρητικά τα 1.500 kW. Πρόκειται για επίπεδο πενταπλάσιο από εκείνο των φορτιστών των 300 kW που συναντώνται συχνά στους αυτοκινητοδρόμους.

Σύμφωνα με τις προδιαγραφές που ανακοινώνει η BYD, ένα συμβατό ηλεκτρικό αυτοκίνητο μπορεί να φορτίσει από το 10% στο 70% μέσα σε μόλις πέντε λεπτά, ενώ η φόρτιση έως το 97% ολοκληρώνεται σε περίπου εννέα λεπτά. Ωστόσο, αυτές οι επιδόσεις δεν αφορούν όλα τα ηλεκτρικά μοντέλα της εταιρείας. Απαραίτητη προϋπόθεση είναι η συμβατότητα της μπαταρίας και του συστήματος φόρτισης του αυτοκινήτου με τις συγκεκριμένες ισχείς.

Μεταξύ των πρώτων μοντέλων που θα υποστηρίζουν την τεχνολογία στην Ευρώπη βρίσκεται το Denza Z9 GT, ενώ στις αρχές του 2027 αναμένεται να ακολουθήσει το BYD Atto 8, ένα μεγάλο ηλεκτρικό SUV επτά θέσεων.

Παραμένει, πάντως, άγνωστο αν το δίκτυο θα είναι διαθέσιμο και σε αυτοκίνητα άλλων κατασκευαστών, καθώς και ποια θα είναι η τιμολογιακή πολιτική. Σε κάθε περίπτωση, η ανάπτυξη τέτοιων υποδομών, θα μπορούσε να ενισχύσει σημαντικά την ανταγωνιστικότητα της BYD στην ευρωπαϊκή αγορά.