Tesla FSD στην Ευρώπη: Έρχεται η πλήρης αυτόνομη οδήγηση με συνδρομή – Πόσο θα κοστίζει

Η πολυαναμενόμενη άφιξη της πλήρους αυτόνομης οδήγησης της Tesla στην Ευρώπη, φαίνεται πως πλησιάζει περισσότερο από ποτέ. Νέα στοιχεία που εντοπίστηκαν στον κώδικα των επίσημων ευρωπαϊκών ιστοσελίδων της εταιρείας, αποκαλύπτουν όχι μόνο ότι το σύστημα ετοιμάζεται για λανσάρισμα, αλλά και πόσο πιθανό είναι να κοστίζει στους Ευρωπαίους οδηγούς.

Οι πρώτες ενδείξεις για άμεση κυκλοφορία

Αν και οι Ευρωπαίοι περίμεναν εδώ και χρόνια την τεχνολογία Full Self-Driving (FSD), οι εξελίξεις δείχνουν ότι η αναμονή, ίσως φτάνει στο τέλος της. Αναλύοντας τον πηγαίο κώδικα των ιστοσελίδων της Tesla σε Ολλανδία και Ηνωμένο Βασίλειο, ειδικοί τεχνολογίας εντόπισαν λειτουργικά κουμπιά όπως:

• «Ξεκινήστε τη δοκιμή σας»

• «Παραγγείλτε τώρα»

Τα στοιχεία αυτά δεν είναι ακόμη ορατά στο κοινό, ωστόσο η παρουσία τους αποκαλύπτει ότι η εταιρεία έχει ήδη ολοκληρώσει μεγάλο μέρος της τεχνικής προετοιμασίας. Με μια απλή ενεργοποίηση στον κώδικα, το σύστημα θα μπορούσε θεωρητικά να γίνει διαθέσιμο άμεσα.

Από το Autopilot στο Full Self-Driving

Η Tesla προσφέρει ήδη το σύστημα Autopilot στην Ευρώπη από το 2016, ξεκινώντας με το Tesla Model S.

Το υπάρχον σύστημα:

• διατηρεί το αυτοκίνητο στη λωρίδα,

• προσαρμόζει την ταχύτητα στην κυκλοφορία,

• μειώνει την κόπωση σε μεγάλα ταξίδια.

Το FSD όμως πηγαίνει ένα βήμα παραπέρα. Στόχος του είναι να διαχειρίζεται ολόκληρη τη διαδρομή — από το σημείο Α στο σημείο Β — χωρίς ενεργή παρέμβαση του οδηγού σε τιμόνι ή πεντάλ, τουλάχιστον θεωρητικά.

Διαρροή τιμής: 99 ευρώ τον μήνα;

Ένα από τα πιο σημαντικά στοιχεία που αποκαλύφθηκαν αφορά την τιμολόγηση. Σύμφωνα με τις πληροφορίες που εμφανίζονται στον κώδικα: Η συνδρομή για το FSD στην Ολλανδία αναμένεται να κοστίζει 99 ευρώ τον μήνα. Αυτό μεταφράζεται περίπου σε: 1.188 ευρώ ετησίως, χωρίς μακροχρόνια δέσμευση. Το μοντέλο συνδρομής, επιτρέπει στους ιδιοκτήτες Tesla να δοκιμάζουν την τεχνολογία, πριν αποφασίσουν αν αξίζει το κόστος, αντί να πληρώσουν μεγάλο ποσό εξαρχής.

Το μεγάλο εμπόδιο: Οι ευρωπαϊκοί κανονισμοί

Παρότι η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει ανοίξει τον δρόμο για αυτόνομη οδήγηση Επιπέδου 3, η πραγματική εφαρμογή, παραμένει περιορισμένη. Μέχρι σήμερα, μόνο εταιρείες όπως η Mercedes-Benz και η BMW, έχουν εισαγάγει εμπορικά αντίστοιχα συστήματα, και μάλιστα με σημαντικούς περιορισμούς. Η Tesla πρέπει να αποδείξει ότι:

• πληροί τα αυστηρά ευρωπαϊκά πρότυπα ασφάλειας,

• εξασφαλίζει συνεχή εποπτεία οδηγού,

• λειτουργεί αξιόπιστα σε διαφορετικά οδικά περιβάλλοντα.

Η Ολλανδία θεωρείται πιθανός πρώτος σταθμός έγκρισης, κάτι που θα μπορούσε να ανοίξει τον δρόμο και για τις υπόλοιπες χώρες της Ευρώπης.

Προβλήματα και αμφισβητήσεις στις ΗΠΑ

Παρά την τεχνολογική πρόοδο, το FSD αντιμετωπίζει έντονη κριτική στις Ηνωμένες Πολιτείες. Η National Highway Traffic Safety Administration έχει εκφράσει ανησυχίες ακόμη και για την ονομασία «Full Self-Driving», θεωρώντας ότι μπορεί να δημιουργήσει λανθασμένες εντυπώσεις. Στην πράξη:

• ο οδηγός παραμένει νομικά υπεύθυνος,

• απαιτείται συνεχής επιτήρηση,

• η απόδοση επηρεάζεται από καιρό και δρόμο,

• σε δύσκολες συνθήκες απαιτείται άμεση ανάληψη ελέγχου.

Έρευνες έχουν εξετάσει χιλιάδες περιστατικά τροχαίων παραβάσεων με ενεργό το σύστημα, δείχνοντας ότι η τεχνολογία, δεν είναι ακόμη πλήρως ώριμη.

Θα λειτουργήσει σωστά στους ευρωπαϊκούς δρόμους;

Η πραγματική πρόκληση για την Tesla, ίσως δεν είναι τεχνική αλλά γεωγραφική. Οι ευρωπαϊκοί δρόμοι διαφέρουν σημαντικά από τους αμερικανικούς:

• στενοί αστικοί δρόμοι,

• πολλοί κυκλικοί κόμβοι,

• διαφορετική σήμανση ανά χώρα,

• παλαιότερες υποδομές.

Σε αυτοκινητόδρομους το FSD θα μπορούσε να μειώσει σημαντικά την κόπωση του οδηγού. Ωστόσο, η αποτελεσματικότητά του σε πυκνή αστική κυκλοφορία, παραμένει άγνωστη μέχρι να δοκιμαστεί σε πραγματικές συνθήκες.

Ένα μεγάλο στοίχημα για την Tesla

Η ευρωπαϊκή κυκλοφορία του FSD, θα αποτελέσει κρίσιμο ορόσημο για την Tesla και τη στρατηγική της στην αυτόνομη οδήγηση. Οι επόμενοι μήνες, αναμένεται να δείξουν αν οι ρυθμιστικές αρχές, θα δώσουν τελικά το πράσινο φως. Το βέβαιο είναι πως η συζήτηση γύρω από την αυτόνομη οδήγηση — τεχνολογικά, νομικά και ηθικά — μόλις αρχίζει στην Ευρώπη.

Πηγή: rouleur-electrique.fr