Τι συμβαίνει αν διακόπτεις συχνά τη φόρτιση στο EV σου;

Αν οδηγείς EV, το έχεις ήδη κάνει. Συνδέεις το αυτοκίνητο, φορτίζεις για λίγο και φεύγεις πριν ολοκληρωθεί η φόρτιση. Το επαναλαμβάνεις στο σπίτι, στη δουλειά ή σε έναν δημόσιο φορτιστή. Η πρακτική αυτή μοιάζει λογική. Κερδίζεις χρόνο, εκμεταλλεύεσαι ευκαιρίες φόρτισης και δεν περιμένεις να φτάσει το 100%. Όμως πολλοί αναρωτιούνται: μήπως αυτές οι συνεχείς «μισές» φορτίσεις επηρεάζουν τη μπαταρία; Η σύντομη απάντηση είναι ξεκάθαρη: όχι μόνο δεν την βλάπτουν, αλλά σε πολλές περιπτώσεις τη βοηθούν.

Γιατί η κατανάλωση στα EV εκτοξεύεται πάνω από 120 km/h

Πώς «βλέπει» η μπαταρία τις μερικές φορτίσεις

Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου δεν λειτουργούν όπως οι παλιές μπαταρίες που απαιτούσαν πλήρεις κύκλους φόρτισης. Στα σύγχρονα EV, το σύστημα διαχείρισης (BMS) υπολογίζει την κατανάλωση σε κύκλους, αλλά αυτοί δεν αντιστοιχούν απαραίτητα σε φόρτιση από το 0% στο 100%. Δέκα φορτίσεις από το 60% στο 70% ισοδυναμούν περίπου με έναν πλήρη κύκλο. Αυτό σημαίνει ότι η συχνή διακοπή της φόρτισης δεν δημιουργεί επιπλέον φθορά από μόνη της. Στην πράξη, το λεγόμενο «partial charging» αποτελεί την πιο φυσιολογική μορφή χρήσης για ένα EV.

Γιατί το «λίγο και συχνά» λειτουργεί υπέρ σου

Οι μπαταρίες των EV προτιμούν να λειτουργούν σε ένα μεσαίο εύρος φόρτισης, συνήθως μεταξύ 20% και 80%. Όταν φορτίζεις λίγο και συχνά, κρατάς τη μπαταρία ακριβώς σε αυτό το εύρος. Αντίθετα, η συνεχής φόρτιση στο 100% ή η συχνή εκφόρτιση στο 0% καταπονεί περισσότερο τα στοιχεία. Για αυτό και οι κατασκευαστές προτείνουν φόρτιση μέχρι περίπου 70–80% και πλήρη φόρτιση μόνο πριν από μεγάλα ταξίδια. Με άλλα λόγια, η διακοπή της φόρτισης πριν ολοκληρωθεί δεν αποτελεί πρόβλημα. Αποτελεί καλή πρακτική.

Πώς επηρεάζει η θερμοκρασία την ταχύτητα φόρτισης;

Πού μπορεί να δημιουργηθεί σύγχυση

Το μόνο σημείο όπου οι συχνές διακοπές μπορεί να δημιουργήσουν θέμα είναι η ένδειξη αυτονομίας. Αν φορτίζεις το EV σου πάντα σε μικρά ποσοστά και δεν αφήνεις ποτέ τη μπαταρία να κινηθεί σε μεγαλύτερο εύρος, το σύστημα μπορεί να χάσει ελαφρώς την ακρίβεια της εκτίμησης.

Δεν έχεις λόγο να αγχώνεσαι!

Η συχνή διακοπή της φόρτισης δεν αποτελεί κακή συνήθεια. Αντίθετα, ταιριάζει απόλυτα με τον τρόπο που έχουν σχεδιαστεί οι σύγχρονες μπαταρίες.

Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο δεν χρειάζεται «γέμισμα» όπως ένα συμβατικό. Χρειάζεται έξυπνη διαχείριση ενέργειας. Και αυτή βασίζεται σε κάτι πολύ απλό: φόρτισε όταν σε βολεύει, κράτα τη μπαταρία σε λογικά επίπεδα και μην κυνηγάς το 100% χωρίς λόγο.