Το Iconic SP Sports Coupe θα είναι το νέο Mazda MX-5 [video]

Πριν από περίπου ένα χρόνο, η Mazda τράβηξε τα βλέμματα, με την αποκάλυψη του Iconic SP concept, ενός πανέμορφου ρετρό φουτουριστικού κουπέ, που τροφοδοτείται από έναν ηλεκτρικό κινητήρα και και έναν περιστροφικό κινητήρα, για επέκταση αυτονομίας. Τώρα, μετά από μήνες εικασιών και φημών, έχουμε επιτέλους την επίσημη ανακοίνωση, ότι αυτό δεν είναι απλώς ένα άλλο «φανταχτερό concept» που προορίζεται να μείνει στα σχέδια, καθώς στην πραγματικότητα οδεύει προς την παραγωγή.

.

” width=”2000″ height=”2500″ />

Ο Masashi Nakayama, επικεφαλής σχεδιασμού της Mazda, επιβεβαίωσε την είδηση, δηλώνοντας: «Αυτό το concept δεν είναι μόνο ένα από αυτά τα άδεια εκθεσιακά αυτοκίνητα. Έχει σχεδιαστεί με πραγματική πρόθεση, να το μετατρέψει σε ένα μοντέλο παραγωγής στο όχι και τόσο μακρινό μέλλον». Αυτή είναι η πρώτη φορά που ακούσαμε τη Mazda, να δεσμεύεται για την κατασκευή του Iconic SP. Το περιέγραψε ως φάρο της «δέσμευσης της μάρκας για το μέλλον». Στη συνέχεια, σε μια μεταγενέστερη συνέντευξή του, ο Nakayama άφησε να εννοηθεί, ότι το Iconic SP ήταν ένα έργο που θα ήθελε να δει να υλοποιείται, πυροδοτώντας φωτιές, που είχαν ήδη αρχίσει να σιγοκαίουν στους λάτρεις της Mazda. Τώρα, με την επιβεβαίωση της παραγωγής, αυτό το όραμα είναι ένα βήμα πιο κοντά στην πραγματικότητα.

Η τελική μορφή του Iconic SP, θα μπορούσε να εξελιχθεί σε έναν άξιο διάδοχο των σπορ αυτοκινήτων RX-7 και RX-8, αν και η Mazda άφησε να εννοηθεί ότι το αποτύπωμά του, μπορεί επίσης να ταιριάζει με το μέγεθος του roadster MX-5. Ιδανικά, η έκδοση παραγωγής, θα κρατήσει τις καθαρές γραμμές και τις σαγηνευτικές καμπύλες του concept, μαζί με αυτούς τους χαρακτηριστικούς αναδυόμενους προβολείς. Σε μια αγορά πλημμυρισμένη από υπερβολικά σχέδια, το Iconic SP ξεχωρίζει εμφατικά.

Ο Naohito Saga, Εκτελεστικός Διευθυντής στο Τμήμα Στρατηγικού Σχεδιασμού Ε&Α της Mazda, τόνισε την επίπονη προσοχή στη λεπτομέρεια, στη σχεδίαση του Iconic SP: «Όσο περισσότερο χρόνο αφιερώνετε κοιτάζοντάς το, τόσο περισσότερα θα σας αποκαλύπτει το αυτοκίνητο». Ο υψηλόβαθμος αξιωματούχος, συνέχισε αναφέροντας ότι «τα πάντα, από τη θέση των θυρών και των ελαστικών, μέχρι το μήκος του οχήματος, τη θέση των καθισμάτων των επιβατών και την ορατότητα, ερευνήθηκαν σχολαστικά πριν φτάσουμε στις τελικές προδιαγραφές». Με άλλα λόγια, η Mazda, επένδυσε σαφώς σοβαρούς πόρους για να γίνει αυτό ένα βιώσιμο όχημα παραγωγής.

Αν και η Mazda δεν έχει κοινοποιήσει λεπτομέρειες σχετικά με το τι θα μπορούσε να τροφοδοτήσει την έκδοση παραγωγής, στην καρδιά της ιδέας του Iconic SP, βρίσκεται ένας συμπαγής περιστροφικός κινητήρας διπλού ρότορα, σε συνδυασμό με ένα σύστημα μετάδοσης κίνησης EV. Σε αυτό το αυτοκίνητο, θα παράγει συνδυασμένη ισχύ 370 PS. Η εταιρεία ισχυρίζεται ότι η επέκταση αυτονομίας, μπορεί να προσαρμοστεί για να λειτουργεί με οποιοδήποτε είδος καυσίμου, μειώνοντας πιθανώς τις εκπομπές έως και 90%. Το σπορ αυτοκίνητο, θα μπορεί να χρησιμοποιεί τον περιστροφικό κινητήρα, ως γεννήτρια για το σύστημα EV.

Σύμφωνα με το Saga, « Ο περιστροφικός κινητήρας τύπου βάνκελ, μπορεί να είναι πολύ συμπαγής και πολύ ισχυρός ταυτόχρονα. Αυτό είναι ένα πλεονέκτημα, αλλά μπορεί επίσης να τροφοδοτείται από διάφορους τύπους καυσίμων και αυτό θα μπορούσε να μας δώσει ένα προβάδισμα στον αγώνα, για να βρούμε μια εφικτή λύση για το μέλλον της κινητικότητας».

Επιπλέον, η Mazda πειραματίζεται επί του παρόντος, με μια νέα τεχνολογία, που θα μπορούσε να δεσμεύσει το CO2 από τις εκπομπές καυσαερίων. Εάν αυτό το σχέδιο υλοποιηθεί, η τεχνολογία «θα μπορούσε να παίξει σημαντικό ρόλο, στην ανάπτυξη της μελλοντικής γκάμας οχημάτων της Mazda».

Πηγή: carscoops.com