Το Mazda EZ-6 έρχεται στην Ευρώπη το φθινόπωρο

Η Mazda θα λανσάρει το ηλεκτρικό της «σαλούν» EZ-6 στην Ευρώπη. Το EZ-6, που κατασκευάστηκε από την Changan Mazda στην Κίνα, προοριζόταν αρχικά για την τοπική αγορά, αλλά από το φθινόπωρο θα πωλείται και ως παγκόσμιο μοντέλο στην Ευρώπη.

Όπως ανακοίνωσε επίσημα η εταιρεία, η παγκόσμια κυκλοφορία του EZ-6, θα επικεντρωθεί πρώτα στην ευρωπαϊκή αγορά. Μια πιο ακριβής δήλωση από το φθινόπωρο του 2024 για το λανσάρισμα στην Ευρώπη, δεν είναι προς το παρόν διαθέσιμη, ενώ η Mazda δεν έχει ακόμη αναφέρει τιμές για το EZ-6.

Η Mazda παρουσίασε το EZ-6 στην Auto China στο Πεκίνο τον Απρίλιο. Το μοντέλο, που αναπτύχθηκε μαζί με την Changan, θα ακολουθήσει το θερμικό Mazda6 σαλούν και θα κυκλοφορήσει αρχικά στην Κίνα ως αμιγώς ηλεκτρικό και με προαιρετική επέκταση αυτονομίας.

Δεν δόθηκαν τεχνικά δεδομένα ακόμη, αλλά η ομοιότητα της πλατφόρμας με το Deepal SL03, το πιθανότερο είναι να διαθέτει ένα ηλεκτρομοτέρ με ισχύ 222 PS και μια μπαταρία LFP από την CATL, για μια εμβέλεια περίπου 700 χιλιομέτρων στο κινεζικό CTLC.

Ανακοινώθηκε ότι η Mazda και η κινεζική κοινοπραξία Changan Mazda υπέγραψαν μια «Συμφωνία συνεργασίας για τις εξαγωγές ηλεκτρικών οχημάτων». Ορίζει την Changan Mazda ως το αποκλειστικό κινεζικό κέντρο έρευνας, ανάπτυξης και παραγωγής εναλλακτικών συστημάτων μετάδοσης κίνησης για την παγκόσμια αγορά. Το EZ-6 για την Ευρώπη, θα προέρχεται επομένως από την Κίνα και όχι από την Ιαπωνία.

Οι ειδικοί του ευρωπαϊκού κέντρου έρευνας και ανάπτυξης της ιαπωνικής εταιρείας, έχουν ήδη βρεθεί στην Κίνα και έχουν καταφέρει “δυναμική ρύθμιση της απόδοσης και επικύρωση του MAZDA EZ-6 στο Chongqing Automobile Testing Grounds”, σύμφωνα με τη Mazda.

Δεν αναφέρεται εάν υπάρχουν οποιεσδήποτε αλλαγές ειδικά για την Ευρώπη, στο υλικό του πλαισίου, ή εάν η έκδοση για την Κίνα έχει επικυρωθεί για την Ευρώπη.

Η Mazda τονίζει ότι «εκμεταλλεύτηκε την εκτεταμένη τεχνογνωσία της στη δυναμική ρύθμιση των επιδόσεων από την εποχή των βενζινοκίνητων οχημάτων» για να αυξήσει την οδηγική απόλαυση του EZ-6.

Η Changan συνεισφέρει όχι μόνο στην πλατφόρμα EPA-1, αλλά και στους βοηθούς οδήγησης. Το EZ-6 πρόκειται να εξοπλιστεί με σύστημα ημιαυτόνομης οδήγησης επιπέδου 2,5. Το σύστημα χρησιμοποιεί ένα τσιπ Qualcomm SA8155P 7 nm, τέσσερις πανοραμικές κάμερες υψηλής ανάλυσης και δώδεκα ραντάρ υπερήχων υψηλής απόδοσης.

Το Mazda EZ-6 έχει μήκος 4,92 μέτρα, πλάτος 1,89 μέτρα και ύψος 1,49 μέτρα. Το μεταξόνιο του είναι 2,99 μέτρα. Το EZ-6 έχει επίσης μια μαύρη αλλά κλειστή «μάσκα ψυγείου» μπροστά, δίνοντας στο «σαλούν» μια εμφάνιση που μοιάζει με μοντέλο εσωτερικής καύσης.

Πηγή: prnewswire.com