Το ολοκαίνουργιο ηλεκτρικό crossover Mazda EZ-60 αποκαλύφθηκε και τραβάει ήδη όλα τα βλέμματα! Το μοντέλο παρουσιάστηκε επίσημα σε φωτογραφίες και βίντεο, ενώ ακολουθεί τη σχεδιαστική φιλοσοφία του σεντάν Mazda EZ-6, με βάση την αρθρωτή πλατφόρμα EPA1 που έχει αναπτυχθεί από την Changan.
Με κοινή αρχιτεκτονική και τεχνικά χαρακτηριστικά με το Changan Deepal S07, το EZ-60 είναι προϊόν της μακροχρόνιας συνεργασίας Mazda και Changan στην Κίνα, η οποία ξεκίνησε το 2012. Η κοινή τους παραγωγή στο εργοστάσιο της Changan Mazda στο Nanjing περιλαμβάνει ήδη πέντε μοντέλα και το EZ-60 είναι η νεότερη προσθήκη, με στόχο την ενίσχυση της παρουσίας της Mazda, στην αγορά των νέων ενεργειακών οχημάτων (NEV).
Το νέο crossover, αναμένεται να κυκλοφορήσει παγκοσμίως ως Mazda CX-6e, με το ντεμπούτο του να προγραμματίζεται για την Έκθεση Αυτοκινήτου της Σαγκάης στις 23 Απριλίου.
Δείτε ακόμα: Το Mazda CX-6e έρχεται να αμφισβητήσει το Tesla Model Y
Αισθητικά, το EZ-60, υιοθετεί τη γλώσσα σχεδίασης Kodo, με κομψό σχήμα, φωτιζόμενο λογότυπο, LED φωτιστικά σώματα, κρυφές χειρολαβές θυρών, αεροδυναμική γραμμή οροφής και κάμερες αντί για παραδοσιακούς καθρέπτες. Παρά την εντυπωσιακή εμφάνιση, ο πίσω υαλοκαθαριστήρας «σπάει» ελαφρώς τη μινιμαλιστική προσέγγιση.
Το EZ-60 είναι χτισμένο πάνω στην πλατφόρμα EPA1, η οποία υποστηρίζει BEV, EREV και FCEV συστήματα κίνησης. Αναμένεται να μοιράζεται τις διαστάσεις του Deepal S07 (4.750 μήκος x 1.930 πλάτος x 1.625 ύψος σε χλστ και μεταξόνιο 2.900 χλστ), καθώς και τους κινητήρες του.
Το Deepal S07 προσφέρει επιλογές ισχύος 160 kW (217 PS) και 190 kW (258 PS), με δύο τύπους μπαταριών:
LFP 68,8 kWh (αυτονομία έως 520 km)
NMC 80 kWh (αυτονομία έως 628 km)
Η EREV έκδοση φέρει επίσης πίσω κίνηση, με ισχύ 238–258 PS και βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων που λειτουργεί ως γεννήτρια. Οι ηλεκτρικές μπαταρίες, προσφέρουν αυτονομία 215–285 km, ενώ η συνολική αυτονομία, αγγίζει τα 1.210–1.280 km.
Αν και η τιμή του Mazda EZ-60 παραμένει άγνωστη, αναμένεται να ξεπερνά το Deepal S07. Η επιτυχία του μένει να φανεί, ιδιαίτερα μετά τη χαμηλή πορεία του EZ-6 στην Κίνα, με μόλις 4.329 πωλήσεις από τον Νοέμβριο του 2024, έως τον Φεβρουάριο του 2025. Θα μπορέσει το Mazda EZ-60 να αντιστρέψει το κλίμα και να κερδίσει τη σκληρή μάχη της κινεζικής αγοράς; Η συνέχεια στην Έκθεση της Σαγκάης!
Πηγή: carnewschina.com
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
