Το νέο Renault Twingo επιστρέφει ως ηλεκτρικό [Τιμές]

Το νέο Renault Twingo E-Tech Electric επιστρέφει στους ευρωπαϊκούς δρόμους ως αμιγώς  ηλεκτρικό, με επιλογή μεταξύ δύο επιπέδων εξοπλισμού, αλλά με μία μπαταρία και έναν κινητήρα. Η γαλλική εταιρεία έχει μεγάλη παράδοση στα μοντέλα ενός όγκου, η οποία άρχισε από την πένα του Αντώνη Βολάνη και το πρωτοποριακό Espace. Τώρα περνά στο νέο Twingo που βασίζεται στο DNA της εμβληματικής πρώτης γενιάς του 1992.

Η κίνηση αυτή έρχεται σε μια περίοδο που η κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων πόλης (A-Segment) έχει συρρικνωθεί δραματικά στην Ευρώπη, πέφτοντας από το 28% το 1995 στο μόλις 5% το 2024. Στην Ελλάδα, η κατηγορία αυτή είχε αγγίξει το 17% το 2011, ενώ το 2025 σταθεροποιήθηκε στο 8%. Παρά τη μειωμένη προσφορά από τους κατασκευαστές, η ζήτηση για compact και προσιτά οχήματα παραμένει υψηλή και η Renault απαντά με τη φιλοσοφία «Right Size», προσφέροντας το ιδανικό πακέτο μεγέθους, βάρους και ηλεκτρικής αυτονομίας για τις καθημερινές μετακινήσεις.

Για τη δημιουργία του νέου Twingo, η Renault ακολούθησε μια γρήγορη διαδικασία ανάπτυξης που διήρκεσε μόλις 21 μήνες. Αυτό έγινε συνδυάζοντας τη γαλλική σχεδίαση στο Technocentre δίπλα στις Βερσαλίες, όπου εξελίχθηκε η πλατφόρμα AmpR Small (πρώην RGEV Small), με την ταχύτητα και την τεχνογνωσία της κινεζικής αγοράς μέσω του κέντρου έρευνας και ανάπτυξης ACDC στη Σανγκάη. Η παραγωγή του γίνεται στο εργοστάσιο Novo Mesto στη Σλοβενία, το οποίο βρίσκεται σε ακτίνα μικρότερη των 1.000 χιλιομέτρων από το 75% των υποψήφιων αγοραστών του, μειώνοντας σημαντικά το κόστος των logistics και το περιβαλλοντικό αποτύπωμα.

Σχεδιαστικά, το νέο 4θέσιο Twingo E-Tech Electric είναι άμεσος απόγονος του αρχικού μοντέλου. Με μήκος 3,79 μέτρα και μεταξόνιο 2,49 μέτρα, τοποθετεί τους τροχούς κοντά στις τέσσερις γωνίες του αμαξώματος για μέγιστη σταθερότητα.

Τα ημικυκλικά full LED μπροστινά φώτα και η μάσκα σχηματίζουν ένα χαρακτηριστικό «χαμόγελο», ενώ οι τρεις ιστορικοί αεραγωγοί στο καπό είναι πλέον διακοσμητικοί, με τον μεσαίο να λειτουργεί έξυπνα ως τάπα για το νερό των υαλοκαθαριστήρων.

Στο προφίλ υπάρχουν κρυφές χειρολαβές για τις πίσω πόρτες και παραμένει η ρευστή γραμμή του 3θυρου προκατόχου του. Το μοντέλο θα είναι διαθέσιμο σε έξι χρώματα, μεταξύ των οποίων ξεχωρίζει το πράσινο Absolute, το οποίο αποτελεί πιστή αναπαραγωγή της απόχρωσης του αρχικού πρωτοτύπου.

Στο εσωτερικό, η Renault κατάφερε να προσφέρει χώρους που παραπέμπουν σε αυτοκίνητο μεγαλύτερης κατηγορίας και η παραμονή στην καμπίνα των επιβατών είναι πραγματικά ευχάριστη.

Όλες οι εκδόσεις διαθέτουν standard ψηφιακό πίνακα οργάνων 7 ιντσών και κεντρική οθόνη πολυμέσων OpenR Link 10 ιντσών. Στην πλουσιότερη έκδοση, το σύστημα ενσωματώνει υπηρεσίες Google built-in, ενώ ο AI βοηθός Gemini της Google αντικαθιστά το Google Assistant μέσω ασύρματων ενημερώσεων για μια πιο φυσική εμπειρία συνομιλίας.

Η πρακτικότητα ενισχύεται από τα δύο ανεξάρτητα πίσω καθίσματα που είναι συρόμενα κατά 17 εκατοστά, επιτρέποντας στον χώρο αποσκευών να μεταβάλλεται από 260 έως 360 λίτρα, ενώ υπάρχουν επιπλέον 50 λίτρα κάτω από το πάτωμα του, για τα καλώδια φόρτισης.

Παράλληλα, το Twingo ενσωματώνει το έξυπνο σύστημα στερέωσης αξεσουάρ YouClip για εύκολη τοποθέτηση αντικειμένων στην καμπίνα.

Στο τεχνικό κομμάτι, το Twingo E-Tech Electric εξοπλίζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 82 ίππων και 175 Nm ροπής, ο οποίος προσφέρει επιτάχυνση 0-50 χλμ./ώρα σε 3,85 δευτερόλεπτα. Το συνολικό βάρος έχει συγκρατηθεί στα 1.200 κιλά, γεγονός που ευνοεί την μειωμένη κατανάλωση, η οποία σε WLTP είναι 12,2 kWh/ 100 χλμ. Η μπαταρία είναι τεχνολογίας LFP χωρητικότητας 27,5 kWh και εξασφαλίζει αυτονομία έως 263 χιλιόμετρα σε μικτό κύκλο WLTP.

Όπως είχαμε την ευκαιρία να διαπιστώσουμε στην διαδρομή μας στο κέντρο της Αθήνας, η οδήγηση στην πόλη γίνεται ακόμα πιο ξεκούραστη χάρη στη λειτουργία One Pedal, η οποία επιτρέπει την επιβράδυνση και την πλήρη ακινητοποίηση του Twingo χωρίς τη χρήση του πεντάλ φρένου, ρυθμίζοντας την ανάκτηση ενέργειας σε τέσσερα επίπεδα μέσω paddles στο τιμόνι. Η ευελιξία του μοντέλου υπογραμμίζεται από τον κύκλο στροφής των 9,87 μέτρων. Περισσότερα όμως θα μπορούμε να πούμε μετά την δοκιμή που θα κάνουμε το φθινόπωρο.

Σχετικά με τη φόρτιση, όλες οι εκδόσεις στην ελληνική αγορά εξοπλίζονται στάνταρ με το πακέτο Advanced Charge, το οποίο υποστηρίζει ισχύ 11 kW σε εναλλασσόμενο ρεύμα (AC) και έως 50 kW σε συνεχές ρεύμα (DC). Η φόρτιση από το 10% έως το 80% σε ταχυφορτιστή DC ολοκληρώνεται σε μόλις 30 λεπτά. Επιπλέον, το Twingo προσφέρει δυνατότητα αμφίδρομης φόρτισης V2L (Vehicle-to-Load), επιτρέποντας την τροφοδοσία εξωτερικών ηλεκτρικών συσκευών με ισχύ έως 3.700 W.

1 του 8

Η ασφάλεια αποτελεί προτεραιότητα για τη Renault. Έτσι το μοντέλο εξοπλίζεται με το πρόγραμμα «Human First» και έως 24 συστήματα υποβοήθησης οδηγού (ADAS). Μεταξύ αυτών ξεχωρίζει το My Safety Switch για την ταυτόχρονη ενεργοποίηση ή απενεργοποίηση των προτιμώμενων συστημάτων με ένα κουμπί, το Safety Score που αξιολογεί το οδηγικό στυλ, καθώς και το πατενταρισμένο σύστημα Fireman Access για άμεση πρόσβαση της πυροσβεστικής στην μπαταρία σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

Στην ελληνική αγορά, το Renault Twingo E-Tech Electric είναι ήδη διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις εξοπλισμού. Η βασική έκδοση Evolution με τιμή από 19.490 ευρώ ( ή 14.990 ευρώ με την κρατική επιδότηση του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3» και το όφελος απόσυρσης) περιλαμβάνει πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό, ενώ η πλουσιότερη έκδοση Techno με τιμή από 22.900 ευρώ (ή 18.400 ευρώ με τις επιδοτήσεις) προσθέτει το σύστημα One Pedal, το Google built-in, μεγαλύτερες ζάντες 18 ιντσών και αναδιπλούμενο κάθισμα συνοδηγού. Το μοντέλο συνοδεύεται από εργοστασιακή εγγύηση 5 ετών ή 100.000 χιλιομέτρων για το αυτοκίνητο και 8 ετών ή 160.000 χιλιομέτρων για την μπαταρία.