Το Volvo EX30 είναι από εκείνα τα αυτοκίνητα που σε κερδίζουν σταδιακά. Όσο περισσότερο ζεις μαζί του, τόσο πιο ξεκάθαρα αντιλαμβάνεσαι ότι δεν πρόκειται απλώς για ένα ακόμη μικρό ηλεκτρικό SUV πόλης, αλλά για μια σοβαρή προσπάθεια της Volvo, να φέρει την premium φιλοσοφία της, σε πιο συμπαγές μέγεθος. Παρά τις μικρές του διαστάσεις, καταφέρνει να αποπνέει στιβαρότητα, τεχνολογική ωριμότητα και μια αίσθηση ποιότητας, που σπάνια συναντάς σε αυτή την κατηγορία.

Η εξωτερική σχεδίαση ακολουθεί τη σύγχρονη αισθητική της μάρκας, με φωτιστικά σώματα τύπου «σφυρί του Thor», καθαρές γραμμές και έντονη SUV ταυτότητα. Αν και μικρότερο σε μήκος από πολλά οικογενειακά hatchback, δείχνει πιο «γεμάτο» στο μάτι, με έντονη παρουσία στον δρόμο. Η έκδοση Cross Country, προσθέτει πιο περιπετειώδη αισθητική με μαύρες λεπτομέρειες και διακριτικές αναφορές στη σκανδιναβική καταγωγή της Volvo, χωρίς όμως να αλλάζει ουσιαστικά, τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου.
Εσωτερικό: Μινιμαλισμός με premium πινελιές
Μπαίνοντας στην καμπίνα του EX30, σε υποδέχεται ένα μινιμαλιστικό περιβάλλον που θυμίζει περισσότερο σύγχρονο lounge, παρά παραδοσιακό αυτοκίνητο. Η φιλοσοφία της Volvo εδώ είναι ξεκάθαρη: λιγότερα κουμπιά, περισσότερη τεχνολογία. Το ταμπλό είναι καθαρό, με την κεντρική οθόνη να αναλαμβάνει σχεδόν όλες τις λειτουργίες του αυτοκινήτου.

Τα υλικά έχουν επιλεγεί με οικολογική συνείδηση, με ανακυκλωμένα υφάσματα και επιφάνειες που δείχνουν και αισθάνονται ποιοτικές. Παρά τον «πράσινο» προσανατολισμό, δεν υπάρχει αίσθηση οικονομίας, ή πρόχειρης κατασκευής. Αντίθετα, το EX30 αποπνέει φροντίδα στη λεπτομέρεια, με στιβαρή συναρμογή και ευχάριστη υφή, στις επιφάνειες που ακουμπάς καθημερινά.

Η ηχομπάρα στο ταμπλό, αποτελεί μια ενδιαφέρουσα σχεδιαστική και τεχνολογική λύση, προσφέροντας καθαρό και γεμάτο ήχο, χωρίς να γεμίζει το εσωτερικό με εμφανή ηχεία. Το infotainment βασίζεται σε περιβάλλον Google, κάτι που κάνει την πλοήγηση και τη χρήση εφαρμογών πιο άμεση και οικεία, για τους περισσότερους χρήστες smartphone.

Το μοναδικό πραγματικό «αγκάθι» είναι η εργονομία. Η απουσία φυσικών διακοπτών σημαίνει ότι ακόμη και απλές λειτουργίες, απαιτούν μερικά αγγίγματα στην οθόνη. Σε καθημερινή χρήση, αυτό μπορεί να κουράσει, ειδικά όταν θες να αλλάξεις ρυθμίσεις εν κινήσει. Επίσης, δεν υπάρχει ξεχωριστός πίνακας οργάνων μπροστά από τον οδηγό, κάτι που απαιτεί μια μικρή περίοδο προσαρμογής.
Άνεση και ποιότητα κύλισης στην καθημερινότητα
Στην πόλη, το EX30 δείχνει τον πιο δυνατό του χαρακτήρα. Οι συμπαγείς διαστάσεις το κάνουν εύκολο στους ελιγμούς και στο παρκάρισμα, ενώ η άμεση απόκριση του ηλεκτρικού συστήματος μετάδοσης, χαρίζει σβέλτες εκκινήσεις στα φανάρια. Η ανάρτηση είναι ρυθμισμένη, ώστε να απορροφά τις περισσότερες ανωμαλίες του δρόμου, παρότι το βάρος του αυτοκινήτου γίνεται αισθητό, σε πιο έντονες λακκούβες ή σαμαράκια.

Τα καθίσματα αξίζουν ειδική μνεία. Είναι άνετα, με σωστή στήριξη και μαλακή επένδυση, κάτι που βοηθά σημαντικά στην απορρόφηση των κραδασμών. Σε συνδυασμό με τη χαμηλή στάθμη θορύβου από τον δρόμο και τον αέρα, το EX30 δημιουργεί ένα ήρεμο περιβάλλον μετακίνησης, ιδανικό για καθημερινές διαδρομές μέσα στην πόλη.

Σε επαρχιακούς δρόμους με στροφές, το αυτοκίνητο παραμένει προβλέψιμο και ασφαλές. Δεν έχει σπορ φιλοδοξίες, ούτε προσκαλεί τον οδηγό να πιέσει. Αντίθετα, δίνει έμφαση στη σταθερότητα και την ουδέτερη συμπεριφορά, με την ηλεκτρονική διαχείριση πρόσφυσης να επεμβαίνει διακριτικά όταν χρειάζεται. Το τιμόνι είναι ελαφρύ και εύκολο στον χειρισμό, χωρίς όμως ιδιαίτερη αίσθηση πληροφόρησης.

Στον αυτοκινητόδρομο, το EX30 αποδεικνύεται απρόσμενα άνετο για το μέγεθός του. Η κύλιση είναι ήσυχη, οι αεροδυναμικοί θόρυβοι περιορισμένοι και η σταθερότητα σε υψηλές ταχύτητες πολύ καλή. Οι προσπεράσεις γίνονται με άνεση, χάρη στη στιγμιαία διαθεσιμότητα ροπής, που χαρακτηρίζει τα ηλεκτρικά μοντέλα.
Επιδόσεις: Περισσότερη δύναμη απ’ όση χρειάζεσαι
Το EX30, ακόμη και στις απλές εκδόσεις, προσφέρει επιδόσεις που ξεπερνούν τις ανάγκες της καθημερινής οδήγησης. Η επιτάχυνση είναι άμεση και γεμάτη, κάτι που κάνει το αυτοκίνητο να μοιάζει πιο «σβέλτο» απ’ όσο δείχνουν οι διαστάσεις του. Στις ισχυρότερες εκδόσεις, η αίσθηση θυμίζει μικρό σπορ hatchback, με έντονο τράβηγμα από στάση και δυναμικές ενδιάμεσες επιταχύνσεις.

Παρά τις επιδόσεις, ο χαρακτήρας του EX30, παραμένει πολιτισμένος. Δεν προκαλεί τον οδηγό να κινηθεί επιθετικά, ούτε προσφέρει σπορ αίσθηση στις στροφές. Είναι περισσότερο ένα γρήγορο, ασφαλές και ήσυχο ηλεκτρικό SUV, σχεδιασμένο για άνετες μετακινήσεις και όχι για οδηγικές συγκινήσεις.
Αυτονομία και φόρτιση: Ρεαλιστική χρήση χωρίς άγχος
Ένα από τα δυνατά χαρτιά του EX30 είναι η αυτονομία του, ειδικά στις εκδόσεις με τη μεγαλύτερη μπαταρία. Στην πράξη, μπορεί να καλύψει άνετα τις καθημερινές ανάγκες μετακίνησης για αρκετές ημέρες χωρίς φόρτιση, ενώ σε μικτά δρομολόγια πόλης και αυτοκινητοδρόμου, η πραγματική αυτονομία παραμένει σε πολύ ικανοποιητικά επίπεδα.

Η παρουσία αντλίας θερμότητας, βοηθά στη διατήρηση της αυτονομίας σε χαμηλές θερμοκρασίες, κάτι που κάνει τη διαφορά τον χειμώνα. Επιπλέον, το σύστημα προετοιμασίας της μπαταρίας πριν από γρήγορη φόρτιση, επιτρέπει πιο σταθερούς και αποδοτικούς χρόνους επαναφόρτισης σε ταχυφορτιστές.

Στην καθημερινότητα, οι περισσότεροι οδηγοί θα φορτίζουν στο σπίτι ή στη δουλειά, όπου το EX30 μπορεί να αναπληρώσει πλήρως την ενέργειά του μέσα στη διάρκεια της νύχτας. Αυτό μεταφράζεται σε μηδενικό άγχος αυτονομίας για τις περισσότερες αστικές και περιαστικές μετακινήσεις.
| Μοντέλο | Μέγεθος μπαταρίας | Αυτονομία | |
| EX30 Μονός κινητήρας | 51kWh | 344 χλμ | |
| EX30 Μονός κινητήρας εκτεταμένης αυτονομίας | 69kWh | 476 χλμ | |
| Απόδοση διπλού κινητήρα EX30 | 69kWh | 450 χλμ |
Χώροι και πρακτικότητα: Μικρό SUV με ρεαλιστικούς συμβιβασμούς
Παρά την SUV εικόνα του, το EX30 είναι ένα μικρό αυτοκίνητο και αυτό αντικατοπτρίζεται στους εσωτερικούς χώρους. Μπροστά, οδηγός και συνοδηγός απολαμβάνουν άνεση και καλό χώρο για κεφάλι και ώμους. Πίσω, όμως, ο χώρος για τα πόδια είναι περιορισμένος, ειδικά για ενήλικες επιβάτες. Για οικογένειες με μικρά παιδιά είναι επαρκές, αλλά δεν αποτελεί την ιδανική επιλογή, για συχνές μετακινήσεις τεσσάρων ενηλίκων.

Ο χώρος αποσκευών κινείται σε μέτρια επίπεδα για την κατηγορία, επαρκής για τα ψώνια της εβδομάδας ή ένα μικρό ταξίδι, αλλά όχι εντυπωσιακός. Το μικρό μπροστινό πορτμπαγκάζ για τα καλώδια φόρτισης προσθέτει πρακτικότητα, ενώ το τετραγωνισμένο άνοιγμα πίσω, διευκολύνει τη φόρτωση ογκωδών αντικειμένων.
Ασφάλεια και τεχνολογία υποβοήθησης
Η Volvo παραμένει πιστή στη φήμη της για την ασφάλεια. Το EX30 είναι εξοπλισμένο με πλήρη σουίτα συστημάτων υποβοήθησης, από προσαρμοζόμενο cruise control και υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, μέχρι αυτόνομο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης για αστικές συνθήκες. Τα συστήματα λειτουργούν αποτελεσματικά, αν και σε ορισμένες περιπτώσεις είναι αρκετά παρεμβατικά, κάτι που μπορεί να ενοχλήσει πιο έμπειρους οδηγούς. Η συνολική αίσθηση ασφάλειας είναι υψηλή, τόσο λόγω των ηλεκτρονικών βοηθημάτων, όσο και χάρη στη στιβαρή κατασκευή και τη σταθερή οδική συμπεριφορά. Πρόκειται για ένα αυτοκίνητο που εμπνέει εμπιστοσύνη, είτε κινείσαι στην πόλη, είτε ταξιδεύεις σε ανοιχτό δρόμο.
| Αξιολογήσεις ασφαλείας Euro NCAP | |
| Βαθμολογία ασφάλειας Euro NCAP | Πέντε αστέρια (2024) |
| Προστασία ενήλικων επιβατών | 86% |
| Προστασία παιδιών επιβατών | 85% |
| Προστασία ευάλωτων χρηστών του οδικού δικτύου | 79% |
| Υποβοήθηση ασφαλείας | 80% |
Συμπέρασμα: Premium εμπειρία σε συμπαγές πακέτο
Το Volvo EX30 καταφέρνει κάτι δύσκολο: να προσφέρει αίσθηση μεγαλύτερου και πιο ακριβού αυτοκινήτου μέσα σε ένα μικρό, ηλεκτρικό SUV. Δεν είναι το πιο πρακτικό ούτε το πιο σπορ μοντέλο της κατηγορίας, όμως ξεχωρίζει για την ποιότητα κύλισης, την τεχνολογία, την ασφάλεια και τη συνολική αίσθηση ωριμότητας που αποπνέει. Αν αναζητάς ένα μικρό ηλεκτρικό SUV με premium χαρακτήρα, καλή αυτονομία για καθημερινή χρήση και σύγχρονο τεχνολογικό προφίλ, το EX30 αποτελεί μια από τις πιο ολοκληρωμένες προτάσεις της κατηγορίας του.
| Μοντέλο | Ισχύς | 0-100 χλμ/ώρα | Τελική |
| EX30 Μονός κινητήρας | 268 ίπποι | 5,7 δευτερόλεπτα | 180 χλμ/ώρα |
| EX30 Μονός κινητήρας εκτεταμένης εμβέλειας | 268 ίπποι | 5,3 δευτερόλεπτα | 180 χλμ/ώρα |
| Απόδοση διπλού κινητήρα EX30 | 422 ίπποι | 3,6 δευτερόλεπτα | 180 χλμ/ώρα |
Πηγή: autoexpress.co.uk






