Η Xiaomi κάνει ένα ακόμη τολμηρό βήμα στον κόσμο της ηλεκτροκίνησης, αποκαλύπτοντας επίσημα την κορυφαία έκδοση υψηλών επιδόσεων του YU7, με την ονομασία YU7 GT. Το μοντέλο εμφανίστηκε στις καταχωρίσεις του κινεζικού Υπουργείου Βιομηχανίας και Τεχνολογίας Πληροφοριών (MIIT), επιβεβαιώνοντας ότι η κινεζική εταιρεία δεν περιορίζεται απλώς σε «value for money» ηλεκτρικό, αλλά μπαίνει δυναμικά στο κλαμπ των εξαιρετικά ισχυρών ηλεκτρικών σεντάν.
Στην καρδιά του Xiaomi YU7 GT βρίσκεται ένα εντυπωσιακό σύστημα μετάδοσης κίνησης με δύο ηλεκτροκινητήρες. Ο μπροστινός αποδίδει 391 PS, ενώ ο πίσω εκτοξεύει την ισχύ με 612 PS, διαμορφώνοντας συνολική απόδοση 1003 PS. Με τέτοια νούμερα, το YU7 GT φιλοδοξεί να σταθεί απέναντι σε αμιγώς ηλεκτρικά supercars, ενώ η τελική ταχύτητα που δηλώνεται φτάνει τα 300 km/h, ένα όριο που μέχρι πρόσφατα συναντούσαμε μόνο σε θερμικά υπεραυτοκίνητα.
Η σχεδίαση του YU7 GT δεν αφήνει καμία αμφιβολία για τις προθέσεις του. Το μπροστινό μέρος αποκτά πιο επιθετικό προφυλακτήρα και φαρδύτερα φτερά, χαρίζοντας στο αμάξωμα πιο μυώδη και «κολλημένη στον δρόμο» εμφάνιση. Στο πίσω μέρος δεσπόζει ένας μεγάλος διαχύτης, ενώ το κόκκινο σήμα «GT» λειτουργεί ως διακριτική αλλά ξεκάθαρη δήλωση ισχύος. Οι κόκκινες δαγκάνες φρένων, προδίδουν ένα αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης, με τις πληροφορίες να αφήνουν ανοιχτό το ενδεχόμενο χρήσης ανθρακονημάτινων δισκόφρενων. Το σύνολο συμπληρώνεται από μεγάλες ζάντες 21 ιντσών, που ενισχύουν το σπορ παρουσιαστικό.
Σε επίπεδο διαστάσεων, το YU7 GT παραμένει ένα μεγάλο και επιβλητικό ηλεκτρικό σεντάν. Με μήκος 5.015 mm, πλάτος 2.007 mm και ύψος 1.597 mm, καθώς και μεταξόνιο 3.000 mm, υπόσχεται άνετους χώρους στο εσωτερικό, χωρίς να θυσιάζει τον δυναμισμό της σχεδίασης. Παράλληλα, οι καταχωρίσεις του MIIT, αποκαλύπτουν πλούσιες δυνατότητες εξατομίκευσης: διαφορετικά διακοσμητικά για τα φωτιστικά σώματα, επιλογές σε καθρέφτες και αεροτομές (συμπεριλαμβανομένης ducktail), ποικιλία σχεδίων ζαντών, χρώματα για τις δαγκάνες φρένων, ακόμα και αυτοκόλλητα αμαξώματος, για όσους θέλουν πιο αγωνιστικό look.
Η ενέργεια του YU7 GT προέρχεται από τριαδική μπαταρία λιθίου της CATL, ενός από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές μπαταριών στον κόσμο, στοιχείο που ενισχύει την αξιοπιστία και το τεχνολογικό προφίλ του μοντέλου. Αν και δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμη επίσημα στοιχεία για την αυτονομία, η επιλογή της CATL αφήνει υποσχέσεις για υψηλή ενεργειακή πυκνότητα και προηγμένη διαχείριση θερμοκρασίας.
Σύμφωνα με εκτιμήσεις της αγοράς, η τιμή του Xiaomi YU7 GT αναμένεται να κινηθεί μεταξύ 450.000 και 500.000 γιουάν, δηλαδή περίπου 60.000 έως 70.000 δολάρια. Αν επιβεβαιωθεί αυτό το εύρος, η Xiaomi επιχειρεί να προσφέρει επιδόσεις, σχεδόν supercar σε τιμή σημαντικά χαμηλότερη από αντίστοιχα ευρωπαϊκά ή αμερικανικά μοντέλα, κάτι που θα μπορούσε να ταράξει σοβαρά τα νερά, στην κατηγορία των ηλεκτρικών υψηλών επιδόσεων.
Παρόλα αυτά, η εμπειρία από το SU7 Ultra δείχνει ότι η αρχική ενθουσιώδης αποδοχή δεν εγγυάται διαρκή εμπορική επιτυχία. Το SU7 Ultra ξεκίνησε δυναμικά, αλλά οι πωλήσεις του μειώθηκαν αισθητά με τον χρόνο. Αν το YU7 GT τοποθετηθεί σε παρόμοιο επίπεδο τιμής, η διατήρηση υψηλών όγκων πωλήσεων θα αποτελέσει πρόκληση, ακόμη και για μια εταιρεία με την εμπορική δυναμική της Xiaomi. Το μόνο βέβαιο είναι ότι το YU7 GT ανεβάζει τον πήχη, για το τι μπορούμε να περιμένουμε από τα ηλεκτρικά performance μοντέλα της κινεζικής αγοράς – και ίσως όχι μόνο αυτής.
Πηγή: carnewschina.com
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
