Xpeng GX: Καλύτερο από ένα Range Rover;

Η Xpeng συνεχίζει με εντυπωσιακούς ρυθμούς την επέκτασή της στην premium κατηγορία, παρουσιάζοντας το GX, ένα μεγάλο ηλεκτρικό SUV, που φιλοδοξεί να ταράξει τα νερά της ευρωπαϊκής αγοράς. Πρόκειται για ένα μοντέλο, που συνδυάζει πολυτελή αισθητική, προηγμένη τεχνολογία και ιδιαίτερα επιθετική τιμολόγηση, στέλνοντας ξεκάθαρο μήνυμα προς τους παραδοσιακούς κατασκευαστές της Γηραιάς Ηπείρου. Το GX δεν κρύβει τη βρετανική του έμπνευση, ούτε την πρόθεση του Κινέζου κατασκευαστή, να σταθεί απέναντι σε εμβληματικά ονόματα της κατηγορίας.

Σχεδίαση εμπνευσμένη από τη βρετανική σχολή πολυτέλειας

Με μήκος περίπου 5,2 μέτρα, το GX τοποθετείται ευθέως στην κατηγορία των μεγάλων premium SUV. Οι αναλογίες του, η επιβλητική κάθετη μάσκα και η αυστηρή, οριζόντια γραμμή οροφής, παραπέμπουν άμεσα στο σχεδιαστικό DNA του Range Rover, δημιουργώντας μια εικόνα, που μοιάζει οικεία στους φίλους των πολυτελών off-road προτάσεων. Η σιλουέτα είναι στιβαρή και επιβλητική, με καθαρές επιφάνειες και μεγάλες γυάλινες επιφάνειες, που ενισχύουν την αίσθηση χώρου και φωτεινότητας στην καμπίνα. Λεπτομέρειες όπως οι επίπεδες, αναδιπλούμενες λαβές θυρών, η διακριτική πίσω αεροτομή και το ελαφρώς κεκλιμένο πίσω παρμπρίζ, ολοκληρώνουν ένα σύνολο που συνδυάζει δυναμισμό και πολυτέλεια. Παρότι τέτοιου είδους λαβές πρόκειται να καταργηθούν σταδιακά στην κινεζική αγορά τα επόμενα χρόνια, στο GX παραμένουν, υπογραμμίζοντας τον high-tech χαρακτήρα του μοντέλου και την premium στόχευση της μάρκας.

Ψηφιακή καμπίνα έξι θέσεων με έμφαση στην άνεση

Στο εσωτερικό, το GX αναμένεται να φιλοξενεί έως και έξι επιβάτες, με έμφαση στην άνεση μεγάλων αποστάσεων και στην πολυτελή εμπειρία ταξιδιού. Η φιλοσοφία της Xpeng βασίζεται στον ψηφιακό μετασχηματισμό της καμπίνας: μεγάλες οθόνες, περιορισμός φυσικών διακοπτών και έντονη χρήση λογισμικού. Ξεχωριστή θέση έχει το head-up display επαυξημένης πραγματικότητας στο παρμπρίζ, το οποίο ενδέχεται να αντικαθιστά πλήρως τον κλασικό πίνακα οργάνων, προβάλλοντας πληροφορίες πλοήγησης και οδήγησης στο οπτικό πεδίο του οδηγού. Παράλληλα, η Xpeng, δίνει έμφαση στην εργονομία και στην ποιότητα υλικών, με στόχο να σταθεί ισάξια απέναντι σε καθιερωμένες premium προτάσεις από Ευρώπη και Ιαπωνία. Το ζητούμενο δεν είναι μόνο η τεχνολογία, αλλά και η συνολική εμπειρία πολυτέλειας.

Αυτόνομη οδήγηση χωρίς LiDAR, στα χνάρια της Tesla

Σε τεχνολογικό επίπεδο, το GX ακολουθεί μια διαφορετική προσέγγιση σε σχέση με πολλούς ανταγωνιστές του, επιλέγοντας να μη χρησιμοποιήσει αισθητήρα LiDAR. Αντίθετα, βασίζεται σε σύστημα αυτόνομης οδήγησης, που στηρίζεται στην όραση και στην επεξεργασία δεδομένων από κάμερες και λογισμικό, φιλοσοφία που έχει καθιερώσει η Tesla. Η επιλογή αυτή μειώνει το κόστος παραγωγής, χωρίς – θεωρητικά – να θυσιάζονται οι προηγμένες δυνατότητες υποβοήθησης του οδηγού. Το αποτέλεσμα είναι ένα SUV, που φιλοδοξεί να προσφέρει υψηλό επίπεδο ημιαυτόνομης οδήγησης, προσανατολισμένο τόσο στην ασφάλεια, όσο και στην άνεση των μεγάλων ταξιδιών, ειδικά σε αυτοκινητόδρομους.

Υβριδική τεχνολογία με επέκταση αυτονομίας έως 1.000 χλμ.

Το πιο εντυπωσιακό στοιχείο του GX αφορά το σύστημα μετάδοσης κίνησης. Αν και προβάλλεται ως ηλεκτρικό SUV, υιοθετεί τεχνολογία επέκτασης αυτονομίας (EREV), με έναν μικρό κινητήρα εσωτερικής καύσης 1,5 λίτρων που λειτουργεί αποκλειστικά ως γεννήτρια για την μπαταρία. Με αυτόν τον τρόπο, το όχημα διατηρεί ηλεκτρική αίσθηση στην οδήγηση, ενώ περιορίζει δραστικά το άγχος αυτονομίας. Η συνολική θεωρητική αυτονομία αγγίζει τα 1.000 χιλιόμετρα, τιμή εντυπωσιακή για SUV αυτής της κατηγορίας. Η μπαταρία LFP (λιθίου-σιδήρου-φωσφορικού άλατος), χωρητικότητας περίπου 55,8 kWh, φημίζεται για την αντοχή, την ασφάλεια και τη μεγάλη διάρκεια ζωής, προσφέροντας αξιοπιστία σε βάθος χρόνου.

Υπερταχεία φόρτιση που αλλάζει τα δεδομένα

Ιδιαίτερη αίσθηση προκαλεί και η δυνατότητα φόρτισης 5C, που μεταφράζεται σε εξαιρετικά γρήγορη αναπλήρωση ενέργειας. Σε ιδανικές συνθήκες, το GX μπορεί να ανακτήσει έως και 314 χιλιόμετρα αυτονομίας σε περίπου 12 λεπτά. Πρόκειται για επίδοση, που το φέρνει στην κορυφή της κατηγορίας και μειώνει σημαντικά τον χρόνο αναμονής σε μεγάλα ταξίδια, ένα από τα βασικά «αγκάθια» της ηλεκτροκίνησης.

Τιμή-σοκ για τα δεδομένα της premium κατηγορίας

Το στοιχείο που πιθανότατα θα προκαλέσει τη μεγαλύτερη αναστάτωση είναι η τιμή. Με εκτιμώμενο κόστος γύρω στις 49.000 ευρώ στη Κίνα, το GX τοποθετείται πολύ χαμηλότερα από αντίστοιχα premium SUV ευρωπαϊκών κατασκευαστών, που συχνά ξεκινούν από υπερδιπλάσια επίπεδα τιμών. Η επίσημη παρουσίαση αναμένεται στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Πεκίνου το 2026, όπου θα επιβεβαιωθούν οι τελικές προδιαγραφές.

Μια κινεζική πρόκληση προς την ευρωπαϊκή κυριαρχία

Με το GX, η Xpeng δεν παρουσιάζει απλώς ένα νέο μοντέλο, αλλά λανσάρει μια συνολική στρατηγική επίθεσης, στην premium κατηγορία. Συνδυάζοντας σχεδίαση που «κλείνει το μάτι» σε βρετανικά πρότυπα, τεχνολογία αιχμής και ιδιαίτερα ανταγωνιστική τιμή, επιχειρεί να διαταράξει τις ισορροπίες, σε μια αγορά που μέχρι σήμερα ελέγχεται κυρίως από γερμανικές και βρετανικές μάρκες. Αν το GX φτάσει στην Ευρώπη με τα χαρακτηριστικά και την τιμολόγηση που υπόσχεται, είναι πολύ πιθανό να αποτελέσει έναν από τους πιο σοβαρούς «πονοκεφάλους», για τον παραδοσιακό ανταγωνισμό των premium SUV των επόμενων ετών.

Πηγή: rouleur-electrique.fr